Toyota планує розпочати перехід на батареї нового покоління для гібридних автомобілів у 2027 році. Японський виробник розраховує поліпшити характеристики акумуляторів, скоротити витрати на їхнє виготовлення та збільшити обсяги виробництва гібридів під брендами Toyota і Lexus.
Нові батареї встановлять на сотні тисяч автомобілів
Про підготовку нових акумуляторів компанія повідомила під час презентації фінансових результатів за перший квартал 2027 фінансового року. Toyota планує упродовж 2027–2028 років перевести виробничі потужності, розраховані приблизно на 600 тисяч автомобілів, із нинішніх батарей на акумулятори нового покоління.
Спочатку нові батареї виготовлятимуть у Японії. Надалі компанія може збільшити потужності, оскільки частка гібридних автомобілів у загальному обсязі продажів Toyota продовжує зростати. Модернізовані акумулятори призначатимуться не лише для моделей Toyota, а й для преміальних автомобілів Lexus.
Водночас виробник поки що не розкриває технічні характеристики батарей. Невідомими залишаються їхня місткість, хімічний склад, маса та конкретні моделі, які першими отримають нову технологію. Toyota лише зазначає, що вдосконалення має підвищити ефективність гібридних силових установок і зробити виробництво акумуляторів дешевшим.
Як зміняться гібриди Toyota
Батарея в класичному гібридному автомобілі значно менша, ніж акумулятор повністю електричної моделі. Вона накопичує енергію, отриману під час рекуперативного гальмування, та живить електродвигун під час початку руху, прискорення або пересування з невеликою швидкістю.
Поліпшення характеристик такого акумулятора може дозволити автомобілю частіше використовувати електричну тягу та рідше запускати бензиновий двигун. У результаті нові моделі потенційно отримають нижчу витрату пального, менші викиди та плавнішу роботу гібридної системи. Однак конкретних показників економії пального Toyota поки що не називає.
Зниження вартості виробництва також має важливе значення. Акумулятор залишається одним із найдорожчих компонентів електрифікованого автомобіля. Дешевші батареї можуть допомогти Toyota стримувати зростання цін на гібриди або встановлювати такі силові установки на більшу кількість моделей. Водночас компанія не повідомляла, чи позначиться економія безпосередньо на роздрібній вартості автомобілів.
Продажі гібридів Toyota продовжують зростати
Рішення збільшити виробництво батарей пов’язане зі швидким зростанням попиту на гібридні автомобілі. За даними Toyota, у 2023 календарному році компанія разом із Lexus продала 3,44 мільйона гібридів. У 2024 році показник збільшився до 4,22 мільйона машин, а у 2025 році — до 4,58 мільйона. Прогноз на 2026 рік становить близько 5,03 мільйона гібридних автомобілів.
За перші три місяці поточного фінансового року Toyota і Lexus реалізували 1,41 мільйона електрифікованих автомобілів. Із них приблизно 1,238 мільйона становили звичайні гібриди, 58 тисяч — плагін-гібриди, а 114 тисяч — повністю електричні моделі. Таким чином, саме класичні гібриди залишаються основою електрифікованих продажів японського концерну.
Частка таких машин зростає у більшості ключових регіонів. Особливо популярними вони залишаються в Європі та Японії. Помітне збільшення також фіксують у Північній Америці, Китаї, країнах Азії та на Близькому Сході. Toyota очікує, що ця тенденція збережеться щонайменше до 2030 року, тому паралельно розширюватиме потужності з випуску літій-іонних батарей.
Toyota не відмовляється від електромобілів
Розвиток нових батарей для гібридів не означає, що Toyota припиняє інвестиції у повністю електричні автомобілі. Компанія дотримується так званого багатовекторного підходу, пропонуючи звичайні гібриди, плагін-гібриди, електромобілі та водневі моделі залежно від потреб конкретного ринку.
Окремо Toyota працює над перспективними батареями для електрокарів. Зокрема, виробник планує поступово розпочати випуск удосконалених літій-іонних акумуляторів, а комерціалізацію твердотільних батарей для електромобілів орієнтовно заплановано на 2027–2028 роки. Ці проєкти не слід плутати з новими компактнішими батареями, які розробляють спеціально для звичайних гібридів.
Для Toyota гібридні автомобілі залишаються способом швидко скорочувати споживання пального без повної залежності водія від зарядної інфраструктури. Запуск батарей нового покоління має зміцнити позиції компанії у цьому сегменті та допомогти задовольнити попит, який уже перевищує п’ять мільйонів автомобілів на рік.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Світовий автопром поділили великі концерни: кому належать відомі автомобільні бренди
Гібриди Honda встановили рекорд продажів у США через подорожчання пального
Audi повертає A2: новий електромобіль стане найефективнішою моделлю марки (фото)
Ілон Маск заявив, що майбутнє Tesla — не електромобілі, а роботи Optimus (відео)