Компанія McLaren презентувала новий 788HS — лімітований середньомоторний суперкар, створений на базі моделі 750S. Новинка отримала потужніший восьмициліндровий двигун, перероблену підвіску, карбон-керамічні гальма та розвинений аеродинамічний пакет із рішеннями, натхненними болідами Формули-1.
Виробництво McLaren 788HS обмежать лише 200 автомобілями. Половину тиражу становитимуть купе, а ще 100 машин випустять у відкритій версії Spider. Кожен екземпляр отримає індивідуальне оформлення від підрозділу McLaren Special Operations.
Що означає назва McLaren 788HS
Позначення HS розшифровується як High Sport. Новий автомобіль став лише третьою дорожньою моделлю McLaren, яка отримала таку приставку. Ці версії традиційно відрізняються від серійних суперкарів підвищеною потужністю, зменшеною масою та налаштуваннями, орієнтованими на гоночну трасу.
Число 788 у назві вказує на потужність автомобіля за європейським стандартом — 788 кінських сил. У британсько-американській системі виробник заявляє 777 к. с.
Основою для новинки став McLaren 750S, який, своєю чергою, є наступником представленого у 2017 році 720S. Раніше найбільш екстремальним представником цієї родини вважався 765LT, однак новий 788HS перевершує його за потужністю та рівнем притискної сили.
Двигун розвиває 788 кінських сил
McLaren 788HS оснащений знайомим 4,0-літровим бензиновим двигуном V8 із подвійним турбонаддувом. Після модернізації його потужність зросла до 788 к. с., що на 38 к. с. більше, ніж у стандартного McLaren 750S. Максимальний крутний момент залишився на рівні близько 800 Нм.
Двигун здатний розкручуватися до 8500 обертів за хвилину, а максимальна потужність досягається на позначці 7500 обертів. Для посилення відчуттів під час керування інженери змінили налаштування кріплень силового агрегату. Автомобіль також отримав нову титанову вихлопну систему з чотирма патрубками.
Заявлені динамічні характеристики McLaren 788HS:
- розгін до 60 миль на годину, або приблизно 97 км/год, займає 2,8 секунди;
- розгін до 200 км/год триває 7 секунд;
- максимальна швидкість становить близько 330 км/год.
Таким чином, новинка залишається повноцінним дорожнім суперкаром, але за своїми характеристиками та налаштуваннями наближається до спеціалізованих трекових моделей.
Менша маса та модернізована підвіска
Суха маса McLaren 788HS становить приблизно 1265 кілограмів. Це орієнтовно на 12 кілограмів менше порівняно з відповідним показником моделі 750S.
Автомобіль зберіг фірмову підвіску McLaren із гідравлічними з’єднаннями між амортизаторами. Така система дозволяє відмовитися від традиційних стабілізаторів поперечної стійкості та водночас контролювати крени кузова. Для 788HS підвіску переналаштували з урахуванням більш агресивної експлуатації на гоночній трасі.
Передню частину автомобіля опустили приблизно на п’ять міліметрів. Крім того, модель уперше в родині, започаткованій McLaren 720S, отримала колеса з центральною гайкою кріплення. Подібне рішення широко застосовується у гоночних автомобілях, оскільки дає змогу швидше замінювати колеса.
За уповільнення відповідають потужні карбон-керамічні гальма, створені на основі компонентів McLaren Senna. Спереду встановлені шестипоршневі моноблочні супорти з кованого алюмінію.
Аеродинаміка з технологіями Формули-1
Однією з головних особливостей McLaren 788HS став новий аеродинамічний пакет. Усі його ключові компоненти виготовлені з вуглепластику.
У капоті з’явився S-подібний повітряний канал. Він спрямовує потік повітря через передню частину автомобіля та над дахом до великого активного антикрила. Таке рішення має одночасно зменшувати підйомну силу спереду та покращувати ефективність заднього аеродинамічного елемента.
Новинка також отримала збільшений передній сплітер і повністю перероблений задній дифузор. Під час його створення інженери використали досвід McLaren у Формулі-1.
У результаті McLaren 788HS створює на 10% більше притискної сили, ніж 765LT. Виробник поки не повідомив абсолютне значення притискної сили та швидкість, за якої досягається максимальний показник.
Що змінилося в салоні
Інтер’єр 788HS загалом зберіг архітектуру McLaren 750S. Основні зміни стосуються матеріалів та декоративних елементів.
Суперкар отримав нову центральну консоль із вуглепластику та спортивні сидіння з особливою перфорацією оббивки. На підголівниках вишиті логотипи 788HS, а в салоні встановлена спеціальна табличка, яка вказує на порядковий номер автомобіля та його належність до обмеженої серії.
Оскільки кожен із 200 автомобілів доопрацьовуватиме підрозділ McLaren Special Operations, покупцям запропонують широкий вибір кольорів кузова, матеріалів оздоблення та персоналізованих деталей.
Ціна McLaren 788HS
Офіційну вартість McLaren 788HS виробник поки не оголосив. Для порівняння, ціна McLaren 750S на американському ринку починається приблизно від 365 тисяч доларів. Лімітована модель із додатковою потужністю, карбоновою аеродинамікою та індивідуальним оформленням коштуватиме значно дорожче.
З огляду на тираж у 200 автомобілів, 788HS може швидко стати колекційною моделлю. Особливу цінність суперкару надає те, що McLaren називає його остаточною та фінальною еволюцією родини, історія якої почалася з 720S.
Очікується, що повністю новий наступник McLaren 750S з’явиться орієнтовно у 2028 році. Тому 788HS фактично завершує важливий етап розвитку середньомоторних суперкарів марки з бензиновими V8.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Lexus LFA стане електричним (фото)
Mercedes-AMG представила найпотужніший CLA (фото)
Ford ще у 1983 році створив концепт, який за аеродинамікою випереджає сучасні авто
Toyota показала найпотужніший Land Cruiser в історії (відео)
Омивач лобового скла перестав працювати: що перевірити перед поїздкою на СТО