Компанія BMW офіційно представила концепт M Neue Klasse, який демонструє новий напрямок розвитку спортивного підрозділу BMW M та дає найчіткіше уявлення про майбутній електричний BMW M3. Прем’єра відбулася під час легендарної гонки «24 години Ле-Мана», де німецький автовиробник вирішив показати, яким бачить майбутнє високопродуктивних спортивних автомобілів.
Новий концепт створений на базі архітектури Neue Klasse, яка стане основою для наступного покоління електромобілів BMW. За словами виробника, автомобіль демонструє нову дизайнерську мову бренду та водночас є сигналом про майбутнє електричних моделей підрозділу M.
Зовнішність концепту суттєво відрізняється від сучасних моделей BMW. Передня частина отримала об’єднані світлодіодні фари та фірмову решітку радіатора, які утворюють єдиний візуальний елемент. Особливістю стали жовті світлові смуги, натхненні гоночним болідом BMW M Hybrid V8. Також автомобіль отримав нові квадратні «Track Lights», які в майбутньому можуть стати характерною рисою всіх моделей BMW M.
Концепт вирізняється агресивною аеродинамікою. Інженери використали масивний передній сплітер, великі повітрозабірники, вентиляційні отвори на капоті, розширені колісні арки та великий задній дифузор. Задню частину доповнює інтегрований спойлер типу ducktail, який покращує притискну силу на високих швидкостях. Деякі аеродинамічні елементи виготовлені з натуральних композитних матеріалів, що дозволяє знизити вагу автомобіля.
Інтер’єр також демонструє нову філософію BMW. Перед водієм розташований вузький панорамний дисплей по всій ширині передньої панелі та центральний сенсорний екран незвичної форми. Концепт отримав чотири спортивні ковшеподібні сидіння, оздоблені шкірою Bathurst Blue та Berry Red, а також численні елементи, які підкреслюють спортивний характер автомобіля.
Найцікавіше приховано під кузовом. Майбутній електричний M3 отримає чотири електромотори — по одному на кожне колесо. Керування ними здійснюватиме нова система BMW M Dynamic Performance Control, яка забезпечить надзвичайно точний розподіл крутного моменту між колесами. Автомобіль також використовуватиме 800-вольтову архітектуру та батарею ємністю понад 100 кВт·год.
За неофіційними оцінками, потужність серійної версії може перевищити 1000 кінських сил, а деякі джерела навіть згадують показники понад 1300 к.с. Це дозволить новому електричному M3 стати найпотужнішим спортивним седаном в історії марки.
BMW також працює над створенням нового звукового супроводу для електричного M3. Інженери записують звучання легендарних моделей M минулих поколінь, щоб адаптувати їх до електричної епохи та зберегти емоційність керування.
Очікується, що серійна версія електричного M3, яку можуть назвати iM3, дебютує наприкінці 2026 року, а продажі стартують у 2027 році. Водночас традиційний BMW M3 із бензиновим двигуном також залишиться в модельній лінійці бренду, що дозволить покупцям обирати між класичною та повністю електричною версіями спортивного седана.
Таким чином BMW робить одну з найважливіших ставок у своїй сучасній історії. Якщо серійний автомобіль збереже більшість рішень концепту M Neue Klasse, новий електричний M3 може стати одним із найтехнологічніших і найпотужніших спортивних седанів світу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Lexus відмовився від флагманського електроседана LF-ZC
Легендарне купе BMW M2 вперше стало повнопривідним
Ford представив спеціальну версію Explorer ST Sinister Edition (фото)
Ford відкликає понад 548 тисяч позашляховиків Expedition через небезпечний дефект салону