Mercedes S-Class 2026 — фейсліфт з 2700 оновленнями та Superscreen

Mercedes представив фейсліфт флагманського S-Class 2026 модельного року, який уже називають наймасштабнішим оновленням в історії моделі. За даними виробника, понад 50% компонентів автомобіля — а це близько 2700 деталей — були оновлені або замінені. Зміни торкнулися зовнішності, інтер’єру, електроніки, асистентів водія та силових установок, а серед нових опцій з’явився навіть підігрів ременів безпеки.

Зовнішність: більше статусу та світла

Передня частина S-Class 2026 отримала збільшену решітку радіатора, що, за словами Mercedes, підкреслює статус флагмана. У центрі уваги — нова підсвічена стояча зірка на капоті, яка вже дозволена на окремих ринках, зокрема в Північній Америці. У Європі ця опція поки що обмежена регуляторними вимогами. Оновлені фари Digital Light Matrix LED стали на 40% потужнішими, а дальнє світло тепер освітлює дорогу на відстань до 600 метрів. Доступний пакет AMG Line додає спортивні бампери, інші колісні диски та кермо.

Габарити та шасі

Модель, як і раніше, пропонується у кількох варіантах довжини. Коротка база має 5,19 м, довга — 5,30 м, а версія Maybach сягає 5,48 м. Колісні диски доступні від 18 до 21 дюйма. У стандарті — пневмопідвіска та керування задньою віссю з кутом повороту 4,5°, а опційно — до 10°, що зменшує радіус розвороту довгобазної версії майже на два метри. Підвіска тепер адаптується до довгих «лежачих поліцейських» завдяки інтелектуальному демпфуванню.

Інтер’єр і Superscreen

Салон отримав одну з ключових змін — нову архітектуру MBUX Superscreen. Вона об’єднує 12,3-дюймову цифрову панель приладів, 14,4-дюймовий центральний дисплей і 12,3-дюймовий екран для пасажира. Програмне забезпечення оновили, додали AI-асистента, а навігація тепер працює на базі Google Maps, зберігаючи фірмовий інтерфейс Mercedes. Повернення фізичних елементів керування на кермі стало відповіддю на запити клієнтів.

Нові матеріали та комфорт

Mercedes пропонує альтернативу натуральній шкірі — інтер’єр без використання тваринної шкіри у відтінку Stormy Grey з поєднанням тканини та якісної екошкіри. Вперше з’явилася опція підігріву ременів безпеки спереду: вони нагріваються до 44°C і активуються разом з підігрівом сидінь. У задній частині салону доступні нові 13-дюймові екрани, пакет шофера з розкладним майже пласким сидінням і висувною підніжкою, а також оновлені дефлектори вентиляції та декоративні вставки з матового дерева.

Асистенти та напівавтономне керування

Система MB.Drive Assist Pro після оновлення підтримує режим point-to-point, що дозволяє автомобілю рухатися з мінімальною участю водія на певних ділянках маршруту. Асистенти допомагають у заторах, на трасі та під час маневрування, підвищуючи рівень безпеки та комфорту.

Двигуни та електрифікація

Лінійка силових агрегатів стала потужнішою та отримала ширшу електрифікацію. Усі версії оснащуються MHEV або PHEV-системами. Доступні рядні шестициліндрові бензинові та дизельні мотори, гібридні установки та V8. Серед ключових версій — S350d і S450d з 3,0-літровим дизелем, S580e з гібридною системною потужністю 577 к.с. та запасом ходу на електротязі до 80 км, а також S580 з 4,0-літровим V8. Усі MHEV отримують додатковий електробуст у 17 кВт.

Багажник і ціна

Об’єм багажника становить 530 літрів у звичайних версіях і 345 літрів у плагін-гібрида через розміщення батареї. Базова ціна в Європі стартує приблизно від 121 тисячі євро, що на кілька тисяч більше, ніж до фейсліфту, однак перелік стандартного оснащення значно розширився.

Висновок

Фейсліфт Mercedes S-Class 2026 року — це не косметичне оновлення, а глибока модернізація, яка враховує відгуки клієнтів і сучасні тренди. Підігрів ременів безпеки, потужніші фари Digital Light, Superscreen і розширена електрифікація підкреслюють прагнення бренду зберегти лідерство у сегменті люксових седанів.