Volkswagen передав 1,5-мільйонний електромобіль ID.

Volkswagen відсвяткував знакову подію у переході до електромобільності — з конвеєра заводу в Емдені зійшов 1,5-мільйонний автомобіль ID. Він став підтвердженням лідерства німецького бренду у цьому сегменті на ринку Європи.

Ювілейний автомобіль

У присутності прем’єр-міністра Нижньої Саксонії Олафа Ліза компанія передала клієнту 1,5-мільйонний електрокар сімейства ID. Це був чорний Volkswagen ID.7 Tourer Pro із запасом ходу до 606 кілометрів.

“1,5 мільйона моделей ID. доставлено — це чітко показує, що Volkswagen є піонером у сфері електромобільності”, — сказав член правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування Мартін Сандер.

Він нагадав, що перші електрокари серії ID. були передані покупцям у вересні 2020 року, а вже сьогодні компанія очолює статистику реєстрацій у сегменті електромобілів як у Німеччині, так і в Європі.

Символ трансформації

Разом із членом правління Volkswagen з технічного розвитку Кайєм Ґрюнiцем та прем’єром Нижньої Саксонії Сандер вручив ключі клієнту з міста Фехта.

“ID.7 уособлює силу Нижньої Саксонії та доводить здатність регіону до трансформації”, — підкреслив Олаф Ліз, який під час роботи на посаді міністра економіки регіону користувався ID.7, зібраним у Емдені.

Завод в Емдені

Підприємство у Східній Фризії стало одним із ключових прикладів трансформації компанії. За останні роки концерн інвестував понад 1 мільярд євро у його переобладнання виключно під виробництво електромобілів.

Сьогодні лише три заводи Volkswagen повністю зосереджені на електротранспорті — у Емдені, Цвіккау та Дрездені. Водночас електрокари також випускаються у Ганновері, Чаттанузі (США), а також у китайських містах Фошань, Чанша та Антінг.

Розвиток лінійки ID.

З часу старту у 2020 році сімейство ID. стабільно розширювалося. Першим став компактний ID.3, розроблений як електрокар з нуля. У 2021 році його доповнив кросовер ID.4, згодом купеподібний ID.5 та електричний мікробус ID. Buzz.

У 2024 році лінійку поповнили ID.7 та універсал ID.7 Tourer. Саме Tourer став електрокаром із найбільшою кількістю реєстрацій у Німеччині у першій половині 2025 року.

“Весь колектив Volkswagen може пишатися цими показниками”, — сказав прем’єр Нижньої Саксонії.

Потреба у державній підтримці

Попри успіхи, Мартін Сандер наголосив, що для прискорення розвитку електромобільності потрібні конкретні кроки з боку влади.

“Потрібне чітке послання та конкретні державні стимули, аби знизити скепсис серед приватних покупців і підвищити попит у цій групі”, — зазначив він.

Наразі більшість нових електрокарів купують комерційні клієнти, які отримують податкові пільги.

Подальші плани

Volkswagen планує розширювати модельний ряд електрокарів. У 2026 році вийде серійна версія компактного ID. 2all, вартість якого буде нижче 25 тисяч євро. У 2027 році стартує виробництво моделі ID. EVERY1 — базового варіанту із ціною близько 20 тисяч євро.