Toyota GR GT і Lexus LFA Concept дебютували на трасі Гудвуда

Підрозділ GAZOO Racing опублікував нові фотографії та відеоматеріали, присвячені виступу перспективних суперкарів Toyota GR GT і GR GT3 на Фестивалі швидкості у Гудвуді 2026 року. До них приєднався електричний Lexus LFA Concept, поява якого на знаменитій трасі для підйому на пагорб стала одним із головних сюрпризів автомобільного заходу.

Нові матеріали включають студійні знімки прототипів у високій роздільній здатності, фотографії із траси та відео демонстраційних заїздів. Toyota наголошує, що показані автомобілі все ще мають статус дослідних моделей, тому окремі елементи конструкції та дизайну можуть змінитися до початку серійного виробництва.

Toyota GR GT і GR GT3 вперше показали без камуфляжу

У 2025 році прототипи майбутніх спортивних моделей Toyota вже з’являлися у Гудвуді, однак тоді їхні кузови були майже повністю приховані під маскувальною плівкою. Цього разу GR GT і GR GT3 представили без камуфляжу, завдяки чому відвідувачі змогли детально розглянути їх у паддоку суперкарів.

Обидві машини також взяли участь у швидкісних демонстраційних заїздах на знаменитій трасі Goodwood Hillclimb. За чотири дні фестиваль відвідали понад 200 тисяч шанувальників автомобілів і автоспорту. Глядачам продемонстрували не лише дизайн новинок, а й звук двигунів, керованість та можливості силових установок.

Toyota GR GT створюється як дорожній суперкар із технологіями, отриманими в автоспорті. В основі моделі лежать три ключові принципи: максимально низький центр ваги, невелика маса за високої жорсткості кузова та ефективна аеродинаміка. Інженери спочатку визначили необхідні аеродинамічні характеристики, а вже потім формували зовнішність автомобіля. Це дозволило підпорядкувати дизайн вимогам притискної сили, охолодження та стабільності на високій швидкості.

Новий V8 і гібридна система Toyota GR GT

Під капотом Toyota GR GT встановлений новий 4,0-літровий бензиновий двигун V8 із двома турбокомпресорами. Він працює разом з одним електромотором і восьмиступеневою автоматичною трансмісією, розташованою біля задньої осі за схемою transaxle.

Цільові показники силової установки перевищують 650 к. с. і 850 Нм крутного моменту. Остаточні характеристики серійної моделі ще можуть змінитися, оскільки випробування автомобіля тривають. Двигун обладнаний системою змащення із сухим картером, що допомагає зберігати стабільну подачу мастила під час швидкісних поворотів і значних перевантажень.

GR GT отримав передньомоторне компонування та задній привод. Для зменшення маси Toyota вперше використала повністю алюмінієвий силовий каркас кузова. Частину зовнішніх панелей виготовили з армованого вуглецевим волокном пластику та інших легких матеріалів. Трансмісія включає механічний диференціал підвищеного тертя, а двигун з’єднаний із заднім блоком коробки передач карбоновою трубою.

Розробники прагнуть зробити автомобіль не лише швидким на гоночній трасі, а й передбачуваним для водіїв із різним рівнем підготовки. Водночас салон та ергономіку адаптують для звичайного дорожнього використання.

GR GT3 готують для міжнародних перегонів

Toyota GR GT3 є гоночною версією дорожнього GR GT. Автомобіль створюють відповідно до вимог категорії FIA GT3, машини якої беруть участь у численних міжнародних чемпіонатах і перегонах на витривалість.

Гоночний суперкар використовує алюмінієву просторову конструкцію, низько встановлену підвіску на подвійних поперечних важелях і 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом. При цьому його характеристики мають бути адаптовані до правил балансу продуктивності, що діють у категорії GT3.

GAZOO Racing планує пропонувати автомобіль приватним командам і клієнтам. Компанія також готує систему технічної підтримки, яка має допомогти власникам експлуатувати машину в різних міжнародних серіях. Toyota позиціонує GR GT3 як конкурентний, але водночас зрозумілий в керуванні гоночний автомобіль, придатний як для професійних пілотів, так і для так званих джентльмен-драйверів.

Lexus LFA Concept несподівано виїхав на трасу

Електричний Lexus LFA Concept спочатку планували показувати лише статично у паддоку суперкарів. Однак компанія несподівано додала прототип до програми швидкісних заїздів. Таким чином Гудвуд став місцем першої у світі публічної демонстрації нового LFA Concept у русі.

Ця подія відбулася через 17 років після появи на фестивалі прототипу оригінального Lexus LFA з атмосферним двигуном V10. Новий концепт зберігає ідею емоційного флагманського суперкара, але використовує повністю електричну силову установку. Точні показники потужності, запасу ходу та місткості акумулятора Lexus поки не розкриває.

LFA Concept розробляється паралельно з GR GT і GR GT3 та використовує спільні інженерні підходи. Йдеться про низький центр ваги, легку й жорстку конструкцію та кузов, створений з особливою увагою до аеродинаміки. Водночас електрична архітектура дає Lexus можливість сформувати власний характер моделі.

Представники бренду описують концепт як автомобіль, який має забезпечити водієві особливий багатосенсорний та емоційний досвід. Зовнішність новинки поєднує довгий низький капот, зміщену назад кабіну, розвинені повітряні канали та широку задню частину.

Спадкоємці Toyota 2000GT і першого Lexus LFA

Toyota розглядає GR GT, GR GT3 і Lexus LFA Concept як нове покоління флагманських спортивних автомобілів, що продовжують традиції Toyota 2000GT та оригінального Lexus LFA. До роботи над проєктами залучили досвідчених інженерів, які створювали попередній LFA, а також молодших спеціалістів, яким передають накопичені технології й методики.

У випробуваннях беруть участь професійні гонщики та тест-пілоти Toyota. Під час фестивалю автомобілями керували, зокрема, представник команди Toyota у чемпіонаті світу з ралі Елфін Еванс, віцеголова Toyota Racing Кадзукі Накадзіма, чемпіон Super GT Шо Цубої та один із пілотів-розробників Хіроакі Ішіура.

Поява трьох суперкарів у Гудвуді демонструє, що Toyota не планує обмежувати майбутню спортивну лінійку одним типом силової установки. GR GT отримає потужний гібридний V8, GR GT3 стане повноцінною гоночною машиною, а Lexus LFA Concept має показати потенціал високопродуктивних електромобілів. Терміни виходу серійних версій і ціни компанія поки не оголосила.