Огляд нового хетчбеку Toyota GR Corolla Premium Plus Automatic

2026 Toyota GR Corolla Premium Plus із 8-ступеневим автоматом та системою повного приводу GR-FOUR поєднує 300 к.с., модернізоване охолодження і пакет безпеки Toyota Safety Sense 3.0, залишаючись придатним для щоденної експлуатації.

Що нового в модифікації Premium Plus з автоматичною коробкою

Модель 2026 року з автоматичною трансмісією позиціонується як «ралі-натхнений» хетчбек для міста і треку. Авто представлено в кольорі Supersonic Red, що підкреслює спортивну візуальну ідентичність моделі. Виробник акцентує на балансі керованості, динаміки та повсякденної зручності. «Ця модель створена, щоб дарувати емоції щоразу, коли водій сідає за кермо», — йдеться у матеріалах про GR Corolla.

Під капотом встановлено 1,6-літровий турбований трициліндровий двигун (G16E-GTS), який розвиває 300 к.с. і 295 lb-ft (близько 400 Н·м) крутного моменту. Пару мотору складає 8-ступенева автоматична трансмісія Gazoo Racing Direct, налаштована на швидкі й передбачувані перемикання. «Трансмісія аналізує гальмування та прискорення, прогнозуючи переключення ще до їх фактичної потреби», — йдеться в описі моделі.

Привід GR-FOUR і режими розподілу тяги

Серцем динаміки залишається повний привід GR-FOUR з кількома профілями. У режимі Normal базовий розподіл моменту становить 60:40 на користь передньої осі, що орієнтовано на щоденний комфорт. Режим Gravel фіксує 50:50 для максимальної тяги на слизьких покриттях. Профіль Track динамічно змінює діапазон від 60:40 до 30:70 залежно від дій водія та умов. У комплектації також є Launch Control, який забезпечує стабільний старт із місця.

Охолодження та надійність під навантаженням

З огляду на підвищені термічні навантаження для автомату, автомобіль отримав розширений контур охолодження. У стандарті застосовано кулер трансмісійної рідини (ATF-cooler), а для виконання Premium Plus передбачено додатковий субрадіатор для підтримки стабільної температури під час інтенсивної їзди та трек-сесій.

Інтер’єр: поєднання спорту й цифрових сервісів

Салон орієнтований на фіксацію тіла в поворотах та зниження втоми в тривалих поїздках. Передні сидіння виконані з матеріалу Brin Naub із замшевою фактурою та червоною прострочкою. Водій отримує проєкційний дисплей (HUD) і 12,3-дюймову цифрову панель приладів з кількома конфігураціями для різних сценаріїв — від міських до спортивних.

Акустичну частину забезпечує JBL Premium із 9 динаміками та сабвуфером у багажнику. Система Active Sound Control синхронізує звучання з прискореннями і перемиканнями передач, формуючи більш «живу» звукову картину в салоні. Для підключення передбачено бездротові Apple CarPlay та Android Auto, хмарну навігацію та Wi-Fi-точку доступу.

Зовнішність і аеродинамічні елементи

Для зниження маси й підвищення жорсткості даху застосовано кузовний елемент із кованого карбону (forged carbon roof). Глянсовий чорний спойлер оптимізує потік у задній частині. Комплект доповнюють матові 15-спицеві легкосплавні колеса, розраховані на експлуатацію при високих навантаженнях. «Кований карбоновий дах і задній спойлер виконують аеродинамічну функцію та зменшують вагу вузлів», — йдеться в матеріалах про комплектацію Premium Plus.

Комплекс активної безпеки Toyota Safety Sense 3.0

Пакет Toyota Safety Sense 3.0 включає набір асистентів:

адаптивний круїз-контроль;
попередження про схід зі смуги з підкермовуванням;
автоматичне гальмування при загрозі фронтального зіткнення;
розпізнавання дорожніх знаків;
автоматичне перемикання дальнього світла.

Ці системи працюють спільно з повним приводом і режимами тяги, підвищуючи стабільність та керованість у різних дорожніх ситуаціях.

Динаміка в місті та на треку: налаштування під сценарій

Завдяки поєднанню турбомотора, автомата GR Direct і GR-FOUR, кермова реакція залишається лінійною, а тяга — прогнозованою. Міський режим дозволяє спокійні перемикання без «ривків», тоді як спортивні профілі розкривають потенціал під час їзди звивистими дорогами або на треку. «Перемикання відчуваються чітко й професійно як у місті, так і в умовах трас із високим навантаженням», — йдеться в описі трансмісії.

Ціноутворення та комплектації

Для американського ринку заявлено стартову ціну від $47 ,965 (без урахування доставки та оформлення). Вартість залежатиме від опцій, зокрема коліс, оздоблення салону та набору мультимедійних сервісів. Конкретні комплектації для окремих ринків оголошуватимуться додатково.

Висновок: «гаряча» Corolla з широким спектром застосувань

2026 Toyota GR Corolla Premium Plus Automatic пропонує 300 к.с., GR-FOUR із трьома профілями тяги, Launch Control, розширене охолодження автомата та інтер’єр з HUD, 12,3″ кластером і JBL Premium. Кований карбоновий дах, матові 15-спицеві диски та чорний спойлер виконують практичні функції, доповнюючи спортивний пакет. Завдяки Safety Sense 3.0 модель залишається актуальною для щоденної експлуатації, водночас підтримуючи налаштування для трек-днів і динамічних поїздок.