Opel Frontera повернулася на український ринок у новому форматі: під відомою назвою бренд представив сімейний SUV на платформі CMP із м’яким гібридом 48V, двома комплектаціями та заявленими показниками витрати пального.
Повернення назви Frontera і зміна концепції моделі
Німецький бренд Opel відродив назву Frontera, яка раніше асоціювалася з рамними позашляховиками, але тепер під цим іменем пропонує інший за концепцією автомобіль. Формально новинку називають третім поколінням, однак виробник використовує позначення New Frontera, підкреслюючи відсутність технічної спорідненості з попередниками. У моделях 1991–2004 років базовою ідеєю був повноцінний рамний позашляховик, який існував у двох поколіннях із подальшим рестайлінгом, тоді як сучасна Frontera побудована на несучому кузові та орієнтована на інші сценарії використання.
Що змінилося порівняно зі старою Frontera
Ключова відмінність нової Frontera полягає в архітектурі та приводі. Раніше основою була рама й система повного приводу part-time з ручним підключенням передньої осі за потреби, а тепер заявлено лише передній привід. Змінилася й географія виробництва: якщо попередні покоління мали іншу виробничу прив’язку, то нинішня Frontera базується на технічній основі концерну Stellantis і виробляється у Словаччині. У презентації також зазначено, що модель прийшла на заміну Crossland, а отже позиціонується як сімейний SUV для повсякденних завдань.
Платформа, габарити та споріднені моделі
Opel Frontera побудована на платформі Smart Car Platform, яка є модифікованим варіантом CMP із можливістю електрифікації. У презентації названі габарити: довжина 4,38 м, ширина 1,80 м, колісна база 2,67 м. Також зазначено, що автомобіль довший за Mokka на 23 см, а за розмірами близький до Citroën C3 Aircross, який названо найближчим родичем. Ця спорідненість помітна і в загальній компоновці, хоча у Frontera акцент зроблено на стриманішому зовнішньому стилі.
Дизайн і варіанти кольорів
Серед фірмових елементів зовнішності згадують Opel Vizor з логотипом Opel Blitz, світлодіодний малюнок фар, іншу форму задніх ліхтарів, масивні колісні арки та контрастний дах у чорному кольорі в окремих виконаннях. На автомобілі з презентації встановлені 17-дюймові диски з алмазним шліфуванням. Для моделі заявлено шість кольорів кузова, а помаранчевий названо кольором запуску, який пропонується без доплати. При цьому білий колір подано як «емаль», і за нього потрібно доплатити 8600 грн, тоді як інші металіки мають доплату 21 500 грн.
Підвіска та силова установка: м’який гібрид 48V
За компоновкою підвіски заявлено передню схему McPherson і задню балку. Для України на старті презентації підтверджено лише гібридну версію. Під капотом — 1.2 PureTech у парі з м’яким гібридом 48V, сукупна потужність системи становить 136 к.с., а крутний момент — 230 Нм. Трансмісія — шестиступеневий робот із двома зчепленнями (e-DCS). Для розгону 0–100 км/год у матеріалі презентації наведено 8,3 секунди, а витрату пального заявлено в діапазоні 4,5–6,4 л на 100 км залежно від режиму.
Дані про батарею та електрорух у межах mild hybrid
У презентації озвучено параметри батареї NMC: корисна ємність 432 Вт·год, повна — 898 Вт·год. Електродвигун, який вона живить, має 21 к.с. та 55 Нм моменту. Також зазначено, що на електротязі автомобіль здатний рухатися без залучення ДВЗ, а сама система розглядається як ефективніша за типові mild hybrid рішення.
Багажник, компонування салону і можливі 7 місць
За даними презентації об’єм багажника становить 460 л, а зі складеним другим рядом — 1600 л. Електроприводу кришки багажника в озвученій конфігурації немає. Окремо зазначено, що Frontera може мати семимісний салон, що подається як опція в сегменті B-SUV. В інтер’єрі акцент зроблено на сучасних рішеннях бренду: прямі лінії, два 10-дюймові екрани (прилади та мультимедіа), практичні ніші та підсклянники. Пластики у салоні описані як жорсткі, без заяви про м’які матеріали в оздобленні.
Оснащення та комплектації в Україні
Frontera заявлена у двох комплектаціях: Edition і GS. У переліку оснащення згадані бездротові Apple CarPlay та Android Auto, бездротова зарядка, клімат-контроль, підігрів сидінь і керма, камера, а також парктроніки спереду й ззаду. У матеріалі презентації наголошується, що частина цих опцій доступна вже в базовому виконанні. Відмінності комплектацій ззовні описані через диски та елементи оформлення: у GS передбачено чорний дах і 17-дюймові легкосплавні диски, тоді як у базі — 16-дюймові сталеві.
Ціна Opel Frontera та перспективи електричної версії
Ціна Opel Frontera в Україні для комплектації Edition заявлена на рівні 1 127 000 грн, а для GS — 1 180 000 грн. Для стартової лінійки зазначено, що силовий агрегат і коробка передач не мають альтернатив: для гібрида це завжди роботизована трансмісія. Окремо представлено New Frontera Electric, яка має з’явитися пізніше: електромотор 83 кВт (приблизно 113 к.с.), батарея 44 кВт·год у стандартній версії та 54 кВт·год у виконанні Extended Range, привід передній. Для європейського ринку наведено орієнтир ціни в Німеччині — від 28 990 євро.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Toyota Corolla Cross Hybrid в Україні: що пропонує гібрид за свою ціну
Чому оберти двигуна стають нестабільними: основні причини та способи усунення проблеми
Нова Toyota Camry поєднує надійність бренду з оновленою гібридною технологією