BMW Group досягла одного з найважливіших рубежів у своїй електричній трансформації: від моменту виходу першого серійного BMW i3 наприкінці 2013 року компанія передала покупцям уже два мільйони повністю електричних автомобілів. Особливо швидко продажі електрокарів марки зараз зростають у Європі, де нове покоління BMW iX3 перетворилося на один із ключових драйверів попиту.
Двомільйонним повністю електричним автомобілем став BMW i5 M60 xDrive, виготовлений на заводі компанії у Дінгольфінгу. Машину передали покупцеві в Іспанії. Сам автомобіль був виготовлений ще навесні 2026 року, однак саме у серпні BMW оголосила про досягнення позначки у два мільйони переданих клієнтам електрокарів.
BMW продала 3,5 мільйона електрифікованих автомобілів
Якщо до повністю електричних моделей додати плагін-гібриди, масштаби електрифікації BMW Group виявляються ще більшими. Починаючи з 2013 року компанія передала покупцям по всьому світу близько 3,5 мільйона електрифікованих автомобілів.
У першому півріччі 2026 року вже понад кожен четвертий автомобіль, проданий BMW Group у світі, мав електрифіковану силову установку. До цієї статистики входять як чисті електромобілі, так і моделі із заряджуваними гібридними системами.
Особливо помітним став прогрес на європейському ринку. У другому кварталі 2026 року BMW Group реалізувала в Європі 81 445 повністю електричних автомобілів. Порівняно з аналогічним періодом попереднього року результат зріс одразу на 38%.
За підсумками першого півріччя на повністю електричні машини вже припадало приблизно 28% усіх продажів компанії у Європі.
Новий BMW iX3 наближається до 100 тисяч замовлень
Однією з головних причин прискорення продажів став BMW iX3 нового покоління, створений на основі нової технологічної архітектури Neue Klasse.
За даними автовиробника, кількість замовлень на новий електричний кросовер наближається до позначки у 100 тисяч автомобілів. Від моменту світової прем’єри iX3 на цю модель припадає кожне третє замовлення на повністю електричний BMW у Європі.
Ще показовішою є ситуація всередині сімейства X3: приблизно кожен другий замовлений у Європі автомобіль цієї лінійки тепер є електричним iX3. Для BMW це важливий сигнал, оскільки електрична версія фактично починає конкурувати на рівних із традиційними варіантами одного з найпопулярніших кросоверів марки.
Ще в першому кварталі 2026 року BMW повідомляла про понад 50 тисяч замовлень на iX3 у Європі. Тоді загальна кількість замовлень на електромобілі BMW Group у регіоні була приблизно на 40% вищою, ніж роком раніше. Таким чином, попит на новинку продовжив швидко зростати протягом наступних місяців.
Neue Klasse стане основою для нових електричних BMW
BMW не планує обмежувати Neue Klasse одним кросовером. У серпні 2026 року завод компанії в Мюнхені розпочав серійне виробництво нового електричного BMW i3. Йдеться вже не про компактний хетчбек першого покоління, який випускався раніше, а про нову модель, що розширює сімейство електромобілів марки.
У BMW заявляють про високий початковий попит на новий i3 ще до повноцінного виходу автомобіля на ринок. Компанія очікує, що розширення модельного ряду Neue Klasse допоможе й надалі збільшувати частку електромобілів.
Крім того, електрична трансформація поступово охоплює традиційні модельні сімейства BMW. Зокрема, електричну модифікацію вперше має отримати нове покоління BMW X5. Вихід такої версії на ринок очікується навесні 2027 року.
У США ситуація для електромобілів BMW складніша
Водночас глобальний ринок електрокарів розвивається нерівномірно. Якщо в Європі попит на електричні BMW демонструє суттєве зростання, то у США ситуація значно складніша.
За даними, наведеними Carscoops із посиланням на Cox Automotive, продажі електромобілів BMW на американському ринку від початку року скоротилися приблизно на 56%. Окремі моделі також демонструють значне падіння: реалізація електричного кросовера BMW iX знизилася приблизно вдвічі.
При цьому загальні результати BMW у США залишаються позитивними. У першому півріччі 2026 року компанія повідомляла про зростання продажів на американському ринку на 3,9%. Це свідчить про те, що частина покупців поки віддає перевагу бензиновим або гібридним моделям марки.
Для BMW саме Європа наразі стає одним із головних майданчиків для масштабування нової генерації електромобілів. Майже 100 тисяч замовлень на iX3, 38-відсоткове зростання європейських продажів BEV та двомільйонний проданий електрокар показують, що стратегія Neue Klasse поступово переходить із багаторічного інвестиційного проєкту у важливу частину основного бізнесу німецького виробника.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Kia відкликає понад 21 тисячу електрокросоверів EV9 через проблему з подушкою безпеки
Електричні Lucid Air можуть загорітися через програмний збій: оголошено масштабне відкликання
Lotus змінив плани щодо нового Esprit: замість електромобіля буде гібридний суперкар
Hyundai готує конкурента Toyota Hilux і Ford Ranger: пікап може отримати незвичайний мотор
Maserati оновила свій суперкар: MCPura Cielo залишився вірним бензиновому V6 (фото)