Новий трирядний кросовер Mahindra XUV 7XO успішно пройшов серію незалежних краш-тестів за програмою Bharat NCAP та отримав максимальні п’ять зірок за захист дорослих і дітей. Автомобіль набрав 30,76 бала з можливих 32 у категорії захисту дорослих пасажирів і 44,97 бала з 49 за безпеку дітей. Результат поширюється на всю модельну лінійку XUV 7XO, хоча безпосередньо у випробуваннях брали участь дизельні семимісні версії з автоматичною коробкою передач.
Mahindra XUV 7XO майже набрав максимум за захист дорослих
Під час оцінювання Adult Occupant Protection новий Mahindra XUV 7XO продемонстрував результат 30,76 бала з максимально можливих 32. Для великого сімейного SUV це один із ключових показників, оскільки програма Bharat NCAP оцінює поведінку кузова та рівень захисту пасажирів у кількох сценаріях зіткнення.
У фронтальному краш-тесті з деформованим бар’єром автомобіль отримав 14,76 бала з 16. Експерти оцінили захист голови, шиї, таза, стегон і стоп водія як добрий. Захист грудної клітки та гомілок водія отримав оцінку «достатній». У переднього пасажира практично всі основні частини тіла були добре захищені, а дещо нижчу оцінку отримав лише захист гомілок.
Ще краще Mahindra XUV 7XO виступив у боковому краш-тесті з рухомим деформованим бар’єром. Тут автомобіль набрав максимальні 16 балів із 16. Захист голови, грудної клітки, живота та таза був оцінений як добрий. Випробування на боковий удар об стовп також було пройдено успішно.
Саме поєднання високих результатів фронтального та бокового випробувань забезпечило моделі максимальний п’ятизірковий рейтинг у категорії безпеки дорослих.
Високі результати Mahindra XUV 7XO у тестах безпеки дітей
Не менш важливим для трирядного сімейного автомобіля став результат Child Occupant Protection. Тут Mahindra XUV 7XO отримав 44,97 бала із 49 та також заслужив п’ять зірок Bharat NCAP.
У випробуваннях використовували манекени, які імітували дітей віком 18 місяців і три роки. Обидва дитячі крісла встановлювали проти напрямку руху. За результатами фронтального зіткнення система захисту 18-місячної дитини отримала 7,97 бала з 8, а для трирічної дитини кросовер набрав максимальні 8 балів. У тестах на боковий удар обидва манекени отримали максимальні 4 бали.
Загальний динамічний результат становив 23,97 бала з 24. Ще 12 балів із 12 автомобіль отримав за можливість правильної установки дитячих утримувальних систем. У категорії оцінювання самого автомобіля результат становив 9 балів із 13, тому загальний показник захисту дітей зупинився на позначці 44,97 бала з 49.
Які системи безпеки отримав Mahindra XUV 7XO
Mahindra зробила безпеку одним із головних напрямів розвитку XUV 7XO. Уже базове оснащення передбачає шість подушок безпеки, електронну систему стабілізації, контроль тяги, систему допомоги під час старту на підйомі та асистент спуску зі схилу. Також передбачені кріплення ISOFIX для дитячих крісел.
Виробник заявляє про понад 120 функцій і систем, пов’язаних із безпекою, причому 75 із них пропонуються вже у стандартному виконанні. Дорожчі комплектації можуть мати сім подушок безпеки, систему камер кругового огляду, моніторинг тиску в шинах та комплекс електронних асистентів водія ADAS другого рівня. Система Sense+ об’єднує 17 функцій допомоги водієві.
Серед інших особливостей моделі — 540-градусна система камер із можливістю відеозапису, а в найдорожчих виконаннях шторки безпеки захищають пасажирів не лише першого та другого, а й третього ряду.
XUV 7XO прийшов на зміну популярному Mahindra XUV700
Mahindra XUV 7XO дебютував на індійському ринку на початку 2026 року та фактично став наступним етапом розвитку добре відомого XUV700. Попередник також мав високі результати краш-тестів: у 2021 році XUV700 отримав п’ять зірок Global NCAP за захист дорослих і чотири зірки за захист дітей. Новий XUV 7XO покращив дитячий рейтинг уже в рамках індійської програми Bharat NCAP.
Для XUV 7XO пропонуються два турбовані двигуни. Бензиновий 2,0-літровий mStallion розвиває близько 203 к.с., а 2,2-літровий турбодизель mHawk — до 185 к.с. Залежно від комплектації доступні шестиступенева механічна або шестиступенева автоматична коробка передач. Для потужніших дизельних версій також передбачений повний привод.
Однією з головних технологічних особливостей автомобіля стала підвіска DAVINCI з частотно-селективним демпфуванням. У салоні встановлено три 12,3-дюймові дисплеї, а серед доступного обладнання є 16-динамікова аудіосистема Harman Kardon, вентиляція сидінь і сучасний комплекс мультимедійних функцій.
Таким чином, максимальний рейтинг Bharat NCAP став важливим підтвердженням того, що Mahindra зробила ставку не лише на оснащення та потужність XUV 7XO. Майже максимальні результати за захист дорослих та дітей дозволяють новій моделі суттєво посилити свої позиції серед великих сімейних SUV на індійському ринку.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Високі ціни на бензин змінили настрої водіїв: 56% зацікавилися електромобілями
У Британії відродили легендарний Fiat 500: випускатимуть лише кілька авто на рік (фото)
Audi створила один із найпотужніших універсалів: що відомо про новий RS5 Avant
BMW готує до серійного виробництва водневий iX5 Hydrogen із запасом ходу до 750 км
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)