Где собирают Ниссан Мурано
Ниссан – марка весьма серьезная. Эти автомобили ездят по дорогам всего мира. Кроме того, компания известна как производитель элитного бренда Infiniti, весьма популярного в России. Впрочем, и более «простецкие» модели Nissan в автосалонах сильно не задерживаются. Заводы, где собирают Ниссан Мурано, без заказов никогда не остаются.
Кстати говоря, делают эти неимоверно пафосные и статусные внедорожники у нас под Санкт-Петербургом. К основанию собственного производства на территории нашей страны японцев подтолкнуло то обстоятельство, что продажи Кашкая у нас были довольно высоки. Завод был официально открыт еще в 2009 году, к 2014 году объем выпуска достигал пиковых значений.
Как ни странно, и вопреки всем мнениям скептиков, коих было немало, это действительно производство, а не простая отверточная сборка. Практически весь корпус выпускается из нашего проката, многие комплектующие для отделки салона также имеют отечественное происхождение. По большому счету, из Японии приходят исключительно двигатели и коробки передач, а также электронная начинка. По состоянию на 2015 год обсуждалась локализация и других комплектующих, но пока что о результатах переговоров не известно.
Качество сборки, перспективы новой модели
Любой выявленный дефект на любой машине ведет к тому, что она снимается с конвейера и идет на разукомплектование. Контроль качества на уровне, объем брака не выше, чем в аналогичных машинах японской сборки. Есть ли зависимость в комплектации от того, где именно собирают Ниссан Мурано? Нет. Разница только в том, что у нас комплектация «победнее», так как именно такие машины пользуются повышенным спросом (что вполне резонно, при такой-то цене).
В настоящее время руководство концерна думает над тем, нужна ли локализация обновленного внедорожника. Проще говоря, пока сборка Ниссан Мурано для России ведется только для дорестайлинговой версии. Отличия у новой модели невелики, но все же они есть, а потому производство придется частично перенастраивать.
Цены на новый Nissan Murano пока не оглашались, но и без того понятно, что их наверняка никто снижать не станет. Так, даже «старая» модель образца 2013 года в нормальной комплектации будет стоить заметно дороже двух миллионов рублей. Обновленная версия может заинтересовать потенциального покупателя не только более интересным внешним видом, но и расширенной линейкой движков. Кроме того, моторы, судя по заявлениям официальных представителей, стали значительно экономичнее.
Впрочем, есть и еще один любопытный момент. Из-за пертурбаций отечественной валюты в прошлом году, спрос на новые Мурано очень сильно упал. Из-за этого руководство компании намеревается отправлять часть уже готовых авто в скандинавские страны.
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...