Нова Mazda CX-5 2026 року нарешті вийшов на ринок і стартує у США з ціни від 29 990 доларів. Для Mazda це одна з найважливіших прем’єр останніх років, адже CX-5 давно залишався ключовою моделлю бренду, але попереднє покоління вже почало відчутно програвати конкурентам у просторі салону, практичності та «вау-ефекті» технологій. Тепер японська марка намагається повернути собі позиції у класі, де тиск з боку Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan і Chevrolet Equinox став особливо сильним. Офіційно Mazda підтвердила стартову ціну у 29 990 доларів, а топова версія Premium Plus коштує 38 990 доларів.
Що Mazda виправила у новому CX-5
Головне, що Mazda справді спробувала виправити, — це практичність. У компанії прямо заявляють про значно покращений простір другого ряду та багажника, а також про збільшені зовнішні габарити. За даними Mazda, новий CX-5 став більш ніж на чотири дюйми довшим за попередника, отримав довшу колісну базу та ширший кузов, що дало більше місця для ніг, голови й вантажу. Окремо виробник наголошує на ширшому відкритті задніх дверей і більш зручному завантаженні речей через задню частину кузова. У вашій розшифровці тесту саме ці зміни названі одним із ключових плюсів моделі: задній ряд став помітно комфортнішим, із дитячими кріслами тепер простіше, а сам кросовер більше не виглядає тісним на тлі конкурентів.
Дизайн без революції, але з помітними змінами
При цьому Mazda не стала радикально ламати знайому формулу. Дизайн еволюційний, а не революційний: інший передок, нова оптика, сучасніше оформлення, але силует залишився впізнаваним. Це не повністю новий за філософією автомобіль, а глибоко доопрацьований варіант знайомого CX-5, у якому виробник зробив ставку не на шоковий ефект, а на виправлення конкретних слабких місць. Саме такий підхід добре читається і в тестовій розшифровці, де новинку називають радше правильно переосмисленим продуктом, ніж машиною, створеною з нуля.
Який двигун отримав Mazda CX-5 2026
Під капотом на старті — атмосферний 2,5-літровий чотирициліндровий двигун на 187 к. с. і 186 lb-ft крутного моменту, у парі з 6-ступеневим «автоматом» та стандартним повним приводом i-Activ AWD. За оцінкою EPA, витрата становить 24 mpg у місті, 30 mpg на трасі та 26 mpg у змішаному циклі. Тобто Mazda залишилася вірною своїй традиційній технічній схемі, зробивши ставку не на рекордні цифри, а на передбачувану поведінку, класичний автомат і знайомий характер.
Головна проблема: ринок уже перейшов до гібридів
Втім, саме тут починається головна суперечність нового CX-5. Ринок компактних SUV уже стрімко зміщується в бік гібридів, і на тлі суперників Mazda виглядає дещо консервативно. Toyota для RAV4 2026 модельного року взагалі перейшла на повністю електрифіковану лінійку — покупцям пропонують лише Hybrid або Plug-in Hybrid, причому гібридний RAV4 має до 44 mpg у комбінованому циклі. Honda теж дуже сильно тисне саме гібридною версією CR-V: вона стартує від 35 630 доларів і має 43/36 mpg місто/траса. Mazda вже підтвердила, що власний гібридний CX-5 з’явиться у 2027 році, але на старті продажів 2026-го його немає. Саме тому новинка може виглядати привабливою для тих, хто цінує класичну механіку й керованість, але менш переконливою для покупців, які дивляться передусім на економічність та тягу «знизу».
Технології та мультимедіа: Mazda наздоганяє конкурентів
Ще одна велика зміна — цифровізація салону. CX-5 став першим Mazda з Google built-in, а на топовій версії стандартний 12,9-дюймовий дисплей замінюють на 15,6-дюймовий. Бездротові Apple CarPlay та Android Auto доступні вже з комплектації Select, а панорамний дах з’являється у версії Premium. З одного боку, Mazda нарешті підтягнулася до вимог часу й дилерських шоурумів, де великий екран уже давно став аргументом продажу. З іншого — у вашому тексті дуже чітко звучить критика: бренд пішов занадто далеко у відмові від фізичних кнопок, особливо для клімату, і таким рішенням частково втратив те, що колись вирізняло Mazda серед конкурентів.
Як Mazda CX-5 2026 виглядає на тлі Toyota, Honda, VW і Chevrolet
Якщо говорити про пряме порівняння, то кожен із суперників б’є по новому CX-5 у своїй зоні. Toyota RAV4 2026 бере електрифікацією, витратою пального та новітньою Toyota Safety Sense 4.0. Honda CR-V відповідає простором, репутацією сімейного кросовера і дуже сильною гібридною версією. Volkswagen Tiguan 2026 заманює ціною від 30 805 доларів, наявністю версії на 268 к. с. і великим 15-дюймовим дисплеєм. Chevrolet Equinox робить ставку на масовість, простоту та доступність. На цьому фоні новий CX-5 намагається виграти не абсолютними цифрами, а балансом: він хоче бути тихішим, приємнішим у керуванні та більш «водійським», ніж типовий кросовер цього класу.
Чи став новий CX-5 кращим за попередника
І саме в цьому, схоже, полягає головна відповідь на питання, чи став Mazda CX-5 2026 кращим за стару модель. Так, став. Судячи з офіційних змін і з вашої розшифровки тесту, він справді виправив чи не найбільші претензії до попередника: тісний другий ряд, не надто зручний багажник, старуватий мультимедійний блок і зайву жорсткість на дрібних нерівностях. У матеріалі, який ви надали, окремо підкреслюють, що кросовер став тихішим, краще ізольованим від шумів і зберіг фірмову «маздівську» керованість, яку в сегменті досі вважають однією з найкращих. Але разом із цим нікуди не зникла й головна проблема: у класі, де дедалі більше значать гібридні силові установки, економічність та максимально сучасний інтер’єр, Mazda все ще змушена наздоганяти.
Висновок
У підсумку Mazda CX-5 2026 виглядає як дуже вдале і розумне оновлення, але не як беззаперечний новий лідер класу. Це кросовер для тих, хто хоче більше комфорту й сімейної практичності, ніж раніше, але не готовий повністю відмовлятися від відчуття живого керма, класичного автомата та більш «аналогового» характеру. Якщо для покупця на першому місці стоять гібрид, найнижча витрата пального або максимально футуристичний салон, погляд, найімовірніше, піде в бік RAV4 чи CR-V. Але якщо потрібен компактний SUV, який став набагато дорослішим, зручнішим і технологічнішим, не втративши повністю власного характеру, новий CX-5 точно варто додати до короткого списку претендентів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Представлено новий хетчбек Cupra Raval 2026 (відео)
Представлено оновлений Mercedes GLS 2027 (відео)
Subaru представила Getaway 2027 (відео)