Новий Kia EV2 виходить у сегмент компактних електромобілів із дуже амбітною заявкою. Попри скромні зовнішні габарити, модель отримала просторий салон, продумані трансформації другого ряду, кілька варіантів батарей і запас ходу, який для такого класу виглядає більш ніж конкурентно. Особливо цікаво, що навіть у короткому кузові Kia змогла поєднати міський формат, SUV-стиль і практичність, яка зазвичай притаманна більшим автомобілям. Саме це і стало однією з головних несподіванок під час детального тесту моделі. Усі наведені нижче характеристики та враження базуються на наданому вами тексті огляду
Компактний формат і впізнаваний дизайн
Дизайн Kia EV2 побудований навколо ідеї компактного електрокросовера з вертикальною посадкою та впізнаваною стилістикою бренду. Автомобіль має довжину 4,06 метра, а в оформленні передньої частини відчувається спорідненість із більшими електрокарами Kia. У версії GT-Line модель вирізняється глянцево-чорними акцентами, 19-дюймовими дисками та більш спортивним оформленням нижньої частини кузова. Крім того, для EV2 передбачені також 16- та 18-дюймові колеса, а коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,29. Ззаду використано торсіонну балку, а також нестандартно низьке розташування ліхтарів, що стало частиною дизайнерського рішення зі збереженням прямої лінії кузова
Дві батареї та різна динаміка
Одна з ключових особливостей Kia EV2 — вибір між двома батареями. Базова версія отримала акумулятор LFP ємністю 42 кВт·год, тоді як старша модифікація оснащується батареєю NMC на 61 кВт·год. При цьому цікаво, що менш ємна батарея забезпечує трохи кращу динаміку: розгін до 100 км/год займає 8,7 секунди, а у версії з більшою батареєю — 9,5 секунди через додаткову масу. Максимальна швидкість у всіх випадках заявлена на рівні 160 км/год. Для міського та приміського використання молодша батарея може бути цілком достатньою, але для регулярних поїздок трасою старша виглядає більш універсальним вибором
Який реальний запас ходу у Kia EV2
За паспортом WLTP найбільша батарея дозволяє проїхати до 448 км, однак значно цікавішими є реальні дорожні показники. Під час тесту на швидкості 100 км/год середнє споживання склало 15 кВт·год на 100 км. Це означає, що версія з великою батареєю здатна пройти близько 400 км, а модифікація з малою батареєю — орієнтовно 280 км. На швидкості 120 км/год витрата зростала до 19 кВт·год на 100 км, і в такому режимі запас ходу оцінювався приблизно у 320 км для старшої батареї та 220 км для молодшої. Для компактного електрокара з SUV-силуетом такі цифри справді виглядають сильним аргументом на користь моделі
Зарядка, архітектура та практичність
Ще одна сильна сторона Kia EV2 — зарядні можливості. Електромобіль побудований на 400-вольтовій архітектурі, підтримує AC-зарядку на 11 або 22 кВт, а також DC-зарядку приблизно на 100 кВт. В обох випадках виробник орієнтується на час поповнення заряду з 10 до 80% приблизно за 30 хвилин. Також доступний тепловий насос, що особливо важливо для ефективності в холодну пору року. Зарядний порт розміщено спереду праворуч, а спереду передбачено і невеликий 15-літровий frunk для кабелів або дрібних речей
Салон, екрани та оснащення
Салон Kia EV2 став чи не найбільшим сюрпризом цього автомобіля. Спереду встановлено два дисплеї по 12,3 дюйма, а між ними — ще один 5-дюймовий екран для клімату. Водночас виробник не відмовився від фізичних кнопок і окремих елементів керування температурою та швидкістю обдуву, що позитивно впливає на зручність у русі. Матеріали салону частково виготовлені з переробленої сировини та біокомпонентів, а кермо виконане без використання матеріалів тваринного походження. Для базової версії доступні тканинні сидіння, для Earth — комбінація тканини та шкірозамінника, а для GT-Line — перфорований шкірозамінник із вентиляцією. У топовій комплектації також доступні ламіновані передні бокові вікна, аудіосистема Harman Kardon, цифровий ключ і вентиляція сидінь
Задній ряд і багажник: головна перевага моделі
Окремої уваги заслуговує другий ряд. Kia EV2 може бути як п’ятимісним, так і чотиримісним. Причому чотиримісна конфігурація за доплату близько 300 євро має зсувну задню лавку, яка дозволяє вибирати між більшим простором для ніг і більшим багажником. Саме ця версія виглядає найбільш практичною. У п’ятимісному виконанні об’єм багажника становить 360 літрів, а у чотиримісному — 400 літрів. Крім того, задні сидіння можна змінювати за нахилом, а трансформація салону виглядає нетипово гнучкою для автомобіля такого розміру. На практиці це робить EV2 дуже зручним не лише для міста, а й для сімейного повсякденного використання
Як Kia EV2 поводиться на дорозі
Під час руху Kia EV2 справив враження збалансованого й комфортного електромобіля. У міському режимі автомобіль поводиться тихо, плавно реагує на акселератор і гальма, а рульове керування налаштоване досить точно. На трасі, особливо на швидкості 100 км/год, шумоізоляція залишалася на хорошому рівні навіть у версії без додаткового ламінованого скла. Водночас оглядач відзначив, що для високих водіїв посадка може бути неідеальною через близьке розташування селектора трансмісії до коліна. Проте в цілому поведінка шасі, комфорт підвіски та відчуття зрілості автомобіля виявилися одними з найсильніших сторін моделі
Комплектації та ціни
Ціни на Kia EV2 також виглядають досить конкурентними за мірками сучасного європейського ринку. Базова версія з малою батареєю стартує від 26 600 євро. Модифікація з великою батареєю коштує від 33 500 євро, а GT-Line, яка доступна лише зі старшою батареєю, починається приблизно від 37 000 євро. Повністю укомплектований варіант із додатковими опціями може сягати 42 000 євро. Виробництво моделі заплановане у Словаччині, а серед прямих конкурентів уже називають майбутні компактні електрокросовери Volkswagen та інших брендів
Чи має Kia EV2 шанси на успіх
У підсумку Kia EV2 виглядає як одна з найцікавіших новинок у класі доступних компактних електромобілів. Він не обіцяє спортивних рекордів, зате пропонує те, що для більшості покупців набагато важливіше: практичний салон, достойний реальний запас ходу, хороше оснащення та продуману архітектуру для щоденної експлуатації. Найбільше модель дивує тим, наскільки багато простору й функціональності Kia змогла вмістити в кузов завдовжки трохи більше чотирьох метрів. Саме тому EV2 має всі шанси стати дуже сильним гравцем у сегменті міських електрокросоверів
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Китайський преміальний SUV кидає виклик BMW X5: що відомо про Jaecoo 8 SHS (відео)
Chevrolet офіційно представив новий Corvette Grand Sport 2027 (відео)
Mercedes-Maybach S-Class 2027 отримав новий дизайн (відео)
Якими сильними сторонами володіє BMW X5 E70 2013 року (відео)