Киа Сид – один из самых успешных проектов южнокорейского авто-концерна. Множество наград по всему миру, истекающая из этого популярность на автомобильном рынке, впечатляющие дизайн, комфортабельность и безопасность – всё это про Cee’d. В России этот автомобиль отличился своеобразно – в книге Рекордов России запечатлена самая длинная колонна из автомобилей в истории страны: 354 автомобиля данной модели проехали по тушинскому аэродрому.
Место сборки
Сборкой автомобилей Cee’d на территории Российской Федерации занимается завод “Автотор” в Калининграде. Занимается он этим уже с мая 2007 года, а производство налажено в цехе, где до этого собирались Спортэйдж этой же компании.
Двигатели, с которыми производятся российские Сиды, идентичны заграничным: 1,4, 1,6 и двухлитровый бензиновые двигатели с шести-скоростной механической и с шести-скоростной же автоматической коробками передач.
Качество сборки
И с ходу российские автовладельцы Сида с укором ссылаются на слишком жёсткую подвеску. Недоработка “Автотора” и ГАЗа в этом направлении достаточно негативно сказывается на комфортабельности вождения на российских дорогах.
С теми же жалобами на плохую адаптацию под российские реалии ухабов и ям был “съеден заживо” клиренс автомобиля – он достаточно низок, что порой может вызвать ситуацию вплоть до удара днища автомобиля о дорожное покрытие, если то выполнено некачественно.
Про шумоизоляцию также было высказано немало негативных отзывов – езда по кочкам на неприспособленной к ним автомашине вызывает неприятные слуховые ощущения и дискомфорт у водителя.
Кузов также попал в немилость владельцев – многие отмечают ржавление корпуса в определённых местах, в целом плохое качество металла, из которого выполнен кузов, а также неудовлетворительное качество лакокрасочного покрытия.
