Внедорожный универсал Lada Vesta Cross впервые был показан летом 2015-го года в виде концепта, и практически сразу завоевал внимание посетителей выставки Off-road Show. Многие из них оценили стильный внешний вид модели и признали, что она вполне способна составить конкуренцию в своём классе европейским авто. Выпуск Лада Веста СВ Кросс 2017 модельного года намечался на 2016-й год, но несколько раз переносился. Поэтому старт продаж универсала, дизайн которого практически полностью повторяет концепцию, состоялся в октябре 2017-го года.
Внешний вид и габариты
[reklama-text]
На вид новая Лада Веста СВ Кросс 2017 года, созданная по проекту британского дизайнера, получилась стильной и привлекательной. Дизайн, в котором выполнена её передняя часть, называется X-Style – стиль, предполагающий окрашивание в тёмный цвет центральной части низа бампера, нижнего воздухозаборника и защитной накладки периметра автомобиля.
Ещё одной особенностью, которой отличается новый кузов, является крыша, плавно перетекающая в спойлер. Под задней её частью расположен более тёмный, чем основной оттенок, сегмент стойки. Из-за этого создаётся иллюзия «парящей крыши», эффект от которой дополняется стильными серебристыми рейлингами.
Габаритные размеры универсала относят его к среднему классу транспортных средств:
- в длину машина достигает 4,41 м;
- ширина равна 1,764 м;
- высота Vesta Cross достигает 1,512 м.
Минимальный объем багажного отсека составляет 480 л, максимальная (при сложенных спинках кресел) – 825 л. Хотя при увеличении отделения пол не становится ровным, в отличие от большинства зарубежных моделей. Зато для крепления грузов багажник оборудован крючками, сетками и расположенным под полом органайзером. Здесь же находится розетка на 12В и подсветка.
Салон
[reklama]
Внутри универсал выглядит похожим на обычный седан Vesta, хотя разработчики внесли и несколько изменений в опции и дизайн:
- интерьер выполнен с упором на оранжевый цвет – вставки этого цвета есть в окантовке приборов, в обивке кресел и элементов дверей – хотя такой пакет доступен только опциональная (базовые универсалы выполнены в более спокойной расцветке);
- новая модель получила подогрев передних кресел с возможностью трёхступенчатого регулирования температурного режима;
- в широком боксе-подлокотнике находится розетка на 12В и USB-разъём, с помощью которого можно, например, зарядить телефон.
Подогрев сидений для задних пассажиров тоже доступен – хотя и не во всех комплектациях модели. Сзади расположен и ещё один подлокотник с подстаканником, а высота потолка увеличилась на 2,5 см по сравнению с обычной Lada Vesta. Получил салон автомобиля и систему климат-контроля, и кресло с регулировкой по высоте. Можно отрегулировать также высоту или вылет руля.
Технические характеристики Лада Веста СВ Кросс 2017
[reklama1]
Делая обзор параметров модели, стоит обратить внимание на возможность выбора одного из двух моторов – 1,6-литровый на 106 л. с. или 1,8-литровый мощностью 122 л. с. Базовый двигатель работает в паре с 5-диапазонной «механикой» и позволяет разгонять машину до «сотни» за 12,6 секунды. Максимальная скорость достигает 172 км/ч, а потребление бензина равно 7,5 л, а привод у комплектаций с «младшим» двигателем передний.
Второй двигатель обеспечивает скорость в 180 км/ч и даёт возможность достичь 100 км/ч в течение 11,2–13,3 сек., в зависимости от коробки передач (которая может быть и механической, и роботизированной). Потребление топлива у мотора выше – от 7,7 до 7,9 л. Трансмиссия у комплектаций с таким силовым агрегатом тоже полноприводная.
Комплектации и цены
Производитель предлагает покупателям две комплектации – Comfort или Luxe. Минимальная цена – 639,9 тыс. руб, максимальная – 806 тыс. руб. Кроме того, существует доплата за определённые цвета – 12 тысяч за «металлик» и 18 тысяч за эксклюзивный оттенок «Карфаген». Разница между модификациями заключается в том, что «Комфорт» оборудован только базовыми системами и 15-дюймовыми колёсными дисками – у комплектации «Люкс» диски имеют радиус уже 16 дюймов. Дополнительно можно выбрать к автомобилю пакеты Multimedia, Prestige и Image, стоимость которых достигает 42000 рублей.
Табл. 1. Модификации универсала.
| Название комплектации | Стоимость, тыс. руб. | Двигатель | КПП и трансмиссия |
| 1,6 МТ Комфорт | 640 | 1,6 л, 106 л. с., бензин | переднеприводная,
5-ст. МКПП |
| 1,6 АМТ Комфорт | 665 | ||
| 1,6 МТ Люкс | 756 | ||
| 1,6 МТ Люкс + Мультимедиа | 780 | ||
| 1,8 МТ Люкс | 781 | 1,8 л, 122 л. с., бензин | |
| 1,8 МТ Люкс + Мультимедиа | 805 | ||
| 1,8 МТ Люкс + Престиж | 823 | ||
| 1,8 АМТ Люкс | 806 | переднеприводная,
5-ст. робот |
|
| 1,8 АМТ Люкс + мультимедиа | 830 | ||
| 1,8 АМТ Люкс + Престиж | 848 |
Отзывы владельцев
Владельцы универсалов Vesta Cross СВ уже получили возможность проверить характеристики модели и сделать соответствующие выводы:
- Николай, Екатеринбург: Первое впечатление об авто оказалось положительным. Понравились такие нововведения как нормальный подлокотник, большой багажник и подогрев второго ряда кресел. Совершенно не устраивают – коробка «робот» и снижение проходимости при заполнении машины пассажирами и багажом;
- Андрей, Тверь: Не покупал автомобиль – но, посмотрев в сети на фото салона и познакомившись с его характеристиками, решил взять его на тест-драйв. Салоном остался доволен, багажником тоже. Однако 106-литровый мотор не оправдал ожиданий – возможно, с появлением нового двигателя положение улучшится;
- Анна, Самара: Среди причин, по которым я купила Lada Vesta Cross, можно назвать высокий дорожный просвет и стильный дизайн – немаловажные характеристики для женщины. Понравилось мне и неплохое оснащение электроникой, и приятная на ощупь отделка. Не понравилась – плохой обзор сзади и проблемы с навигатором. В целом, машина не разочаровала – тем более, при такой цене.