Американський стартап REO Trucks залучив до роботи Френка Стівенсона — дизайнера, у портфоліо якого McLaren P1 та низка інших відомих автомобілів. Компанія планує створювати відносно прості та доступні пікапи з традиційними двигунами внутрішнього згоряння.
Від суперкара до робочого пікапа
Кар’єра Френка Стівенсона пов’язана з автомобілями зовсім іншого класу. Він працював над McLaren P1, а також над низкою моделей BMW, Mini, Ferrari, Maserati та Fiat.
Проте хороший промисловий дизайн не обов’язково означає екзотичні форми. Саме простий утилітарний автомобіль може виявитися складнішим завданням, оскільки кожна деталь повинна бути дешевою у виробництві та водночас функціональною.
REO Trucks хоче використати цей досвід для створення впізнаваної зовнішності без дорогих декоративних рішень. Для нового бренду відомий дизайнер також додає необхідної довіри.
Концепція «назад до простоти»
Американські пікапи за останні десятиліття стали величезними та дорогими. Навіть середньорозмірні моделі нерідко оснащуються великими дисплеями, складними електронними системами та преміальними салонами.
REO планує піти у протилежному напрямку. Серія Runabout повинна зробити ставку на простішу конструкцію та доступність.
Це схожа ідея на ту, яку використовує електричний стартап Slate, але REO робить ставку на двигуни внутрішнього згоряння. Таким чином компанія націлюється на покупців, яким потрібен недорогий робочий автомобіль без залежності від зарядної інфраструктури.
Конкуренція буде складною
Найочевиднішим орієнтиром є Ford Maverick. Компактний пікап довів, що в США існує великий попит на автомобілі, які дешевші та менші за традиційні F-150, Silverado чи Ram 1500.
Проте створити нову автомобільну компанію надзвичайно складно. Потрібні не лише дизайн і прототип, а й виробничий майданчик, постачальники, сертифікація, дилерська або сервісна мережа.
Саме тому участь відомого дизайнера не гарантує успіху. Проєкту ще належить пройти довгий шлях до серійного виробництва.
Чому прості автомобілі знову стають актуальними
Середня ціна нового автомобіля за останні роки суттєво зросла. Однією з причин є постійне ускладнення оснащення та збільшення розмірів машин.
На цьому тлі виробники знову бачать попит на простіші моделі. Dacia розвиває бюджетну концепцію в Європі, Ford досяг успіху з Maverick, а кілька стартапів працюють над мінімалістичними пікапами.
REO намагається приєднатися до цієї тенденції. Якщо компанії вдасться поєднати доступну ціну з привабливим дизайном, сегмент бюджетних пікапів може отримати ще одного гравця.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
McLaren змінила логотип: новий знак пов’язаний із майстернею Брюса Макларена
McLaren готує перший SUV і змінює всю модельну лінійку: що відомо
McLaren змінює стратегію і заходить у сегмент кросоверів
McLaren офіційно готує свій перший SUV