У Німеччині виставили на аукціон незвичайний Porsche 928 S4 1990 року, який ще за часів оригінальної компанії Gemballa отримав масштабний пакет доопрацювань кузова та салону. Яскраво-жовтий гран-турер оснащений атмосферним 5,0-літровим V8, широким кузовом, колесами BBS та спортивною підвіскою. Торги проходять без резервної ціни, а ставка на момент публікації оголошення вже сягнула 44 500 євро.
Porsche 928 отримав повний пакет Gemballa
За основу для проєкту взяли Porsche 928 S4 1990 року. Стандартна модель сама по собі суттєво відрізнялася від традиційних Porsche того періоду: замість заднього опозитного двигуна, як у 911, вона мала встановлений спереду V8 і створювалася насамперед як швидкісний автомобіль класу Gran Turismo.
Однак цей екземпляр залишив майстерню Gemballa у Леонберзі вже зовсім іншим автомобілем. Машину переобладнали за програмою Wide Version II. Справжність модифікації підтверджена електронним листом від Gemballa, зазначають організатори аукціону Collecting Cars.
Найпомітнішою зміною став кузов. Porsche отримав значно розширені колісні арки, новий передній бампер, глибокі бічні пороги, вентиляційні отвори у задніх крилах та ширший задній бампер. Завершують образ одразу два задні спойлери. Один із них виконаний у стилі характерного «качиного хвоста», який огинає задню частину кузова.
Практично весь автомобіль пофарбований у насичений жовтий колір. Навіть центральні частини трискладових 17-дюймових дисків BBS виконані в тон кузова. Колеса мають поліровані ободи та фірмові центральні ковпачки Gemballa, а зараз на них встановлені шини Pirelli P Zero Rosso.
У салоні поєднали чорний і жовтий кольори
Не менш масштабно Gemballa змінила інтер’єр Porsche 928. Салон оздоблений чорною шкірою та алькантарою, які контрастують із жовтою прострочкою. Такого самого кольору встановлені ремені безпеки.
На підголівниках передніх крісел вишиті логотипи Gemballa, а на кермі встановлений фірмовий елемент тюнінг-ательє. Також автомобіль отримав стьобані шкіряні килимки. При цьому він зберіг оснащення, характерне для дорогого гран-турера початку 1990-х років: електрорегулювання та підігрів передніх сидінь, кондиціонер, круїз-контроль, електросклопідіймачі, люк та характерні висувні фари.
Двигун залишився майже стандартним
Попри агресивний зовнішній вигляд, силову установку радикально не переробляли. Під капотом залишився атмосферний 5,0-літровий восьмициліндровий двигун із чотирма розподільними валами. Він розвиває близько 320 к.с. та працює у парі з чотириступеневою автоматичною коробкою передач. Потужність передається на задні колеса.
Porsche 928 S4 цього модельного року також оснащений електронно керованим диференціалом підвищеного тертя PSD. Водночас власники все ж модернізували ходову частину. На автомобілі встановлена спеціально налаштована підвіска KW V3 Competition, а стандартна випускна система поступилася місцем спортивній із чотирма патрубками.
Такий підхід добре характеризує автомобілі Gemballa тієї епохи. Компанія робила ставку не лише на збільшення потужності, а й на максимально помітний дизайн, дорогі матеріали та індивідуальні замовлення.
На обслуговування Porsche витратили понад 50 тисяч євро
Однією з важливих деталей історії автомобіля є масштабне технічне обслуговування. За словами продавця, у 2021 році на роботи в Porsche Classic Centre Arnhem витратили понад 50 тисяч євро. Разом із машиною новому власнику мають передати відповідні рахунки та документи.
Останнє зафіксоване технічне обслуговування провели у липні 2026 року, коли на одометрі було близько 86 тисяч кілометрів. Нині прилади показують 86 326 км, однак аукціонний майданчик окремо уточнює, що фактичний пробіг документально не гарантований.
Автомобіль перебуває у німецькому Ганштеттені. Він має ліве розташування керма та спочатку був призначений для німецького ринку. VIN-код машини — WP0ZZZ92ZLS841175.
Gemballa стала відомою завдяки радикальним Porsche
Компанію Gemballa заснував Уве Гембалла у 1979 році. Спочатку вона займалася переважно ексклюзивним оформленням салонів, але згодом перейшла до значно масштабніших проєктів на базі Porsche. Одним із найвідоміших автомобілів компанії стала серія Avalanche на базі Porsche 911. До середини 1980-х років масштаби змін були настільки значними, що Gemballa отримала у Німеччині статус автомобільного виробника.
Саме автомобілі першої епохи Gemballa нині становлять особливий інтерес для колекціонерів. Жовтий 928 S4 вирізняється не лише зовнішністю, а й тим, що його походження як офіційного переобладнання підтверджене самою компанією.
Аукціон проводиться без резервної ціни, тобто продавець не встановив прихованого мінімуму, нижче якого автомобіль не може бути проданий. На момент перевірки оголошення найвища ставка становила 44 500 євро, тому остаточна вартість рідкісного Porsche визначиться вже за результатами торгів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Популярний Suzuki Baleno пережив ще одне оновлення: що змінилося (фото)
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)