Український ринок електромобілів у серпні 2026 року продемонстрував суттєве падіння порівняно з минулим роком. За місяць автопарк країни поповнили понад 4,2 тисячі автомобілів на акумуляторних джерелах живлення. Водночас у рейтингах найпопулярніших моделей відбулися помітні зміни: серед нових електрокарів перші позиції зайняли китайські бренди, а сегмент вживаних автомобілів продовжує очолювати Tesla.
Попит на електромобілі в Україні впав на 47%
Упродовж серпня 2026 року в Україні зареєстрували понад 4,2 тис. електромобілів типу BEV. Порівняно з аналогічним місяцем 2025 року цей показник скоротився одразу на 47%. Водночас у місячній динаміці ситуація виглядає дещо краще: порівняно з липнем кількість реєстрацій електрокарів зросла приблизно на 7,7%.
Основою українського ринку електромобілів залишаються легкові машини. У серпні їх зареєстрували 4074 одиниці. Лише 503 автомобілі були новими, тоді як ще 3571 електрокар мав пробіг.
Найбільш помітним стало скорочення саме у сегменті нових автомобілів. Порівняно із серпнем минулого року їх реєстрації зменшилися на 73%. Попит на імпортовані вживані електромобілі також суттєво скоротився, однак цей сегмент залишається значно більшим за ринок нових BEV. За даними «Укравтопрому», падіння становило близько 39%.
Таким чином, приблизно сім із кожних восьми легкових електромобілів, які поповнили український автопарк протягом місяця, були машинами з пробігом. Це вкотре демонструє високу залежність українського ринку електротранспорту від імпорту вживаних автомобілів.
BYD став лідером серед нових електромобілів
Рейтинг нових електрокарів у серпні очолив китайський кросовер BYD Sea Lion 06 EV. В Україні за місяць зареєстрували 102 автомобілі цієї моделі. Таким чином, на Sea Lion 06 EV припало понад 20% усіх нових легкових BEV, зареєстрованих упродовж місяця.
Друге та третє місця також дісталися китайським моделям. ZEEKR 001 обрали 46 покупців, тоді як кросовер ZEEKR 7X отримав 44 реєстрації.
На четвертій позиції розташувався MG4 EV із результатом 36 автомобілів. Першу п’ятірку закрив Toyota bZ4X — у серпні в Україні зареєстрували 33 нові електричні кросовери цієї моделі.
Показовим є те, що три перші позиції рейтингу зайняли автомобілі китайських марок. BYD та ZEEKR останніми роками активно розширюють модельні лінійки електрокарів, а українські покупці дедалі частіше розглядають їх як альтернативу більш традиційним європейським, японським та американським брендам.
Tesla Model Y залишається головним вибором серед вживаних електрокарів
Зовсім інша ситуація спостерігається у сегменті імпортованих електромобілів із пробігом. Тут впевнено домінують моделі Tesla.
Найбільше реєстрацій у серпні отримала Tesla Model Y — український автопарк поповнили 494 такі електрокросовери. Лише трохи відстав седан Tesla Model 3 із результатом 480 автомобілів.
Третє місце посів Nissan Leaf. За місяць в Україні вперше зареєстрували 454 імпортовані автомобілі цієї моделі з пробігом. Leaf уже багато років залишається одним із наймасовіших електрокарів на українських дорогах завдяки великій пропозиції на вторинному ринку та відносно доступній вартості старших версій.
Четвертим став Chevrolet Bolt із показником 199 автомобілів. На п’ятій позиції розташувався Hyundai Ioniq 5 — 160 реєстрацій.
Таким чином, у сегменті вживаних електромобілів покупці здебільшого віддають перевагу добре знайомим моделям, які вже масово представлені в Україні та мають сформований вторинний ринок.
Чому ринок електромобілів різко скоротився
Падіння показників у річному вимірі варто розглядати на тлі надзвичайно високого попиту на електромобілі у другій половині 2025 року. Тоді українці активно імпортували електрокари напередодні зміни податкових умов.
Особливо різкий стрибок зафіксували наприкінці минулого року. У грудні 2025 року, який став останнім місяцем дії пільгового режиму розмитнення електромобілів без ПДВ, попит збільшився у 8,6 раза порівняно з груднем 2024-го та досяг 32,8 тис. автомобілів. Усього протягом 2025 року автопарк України поповнили 110,2 тис. електромобілів — удвічі більше, ніж роком раніше.
Тому нинішнє падіння на 47% частково пояснюється високою базою порівняння та тим, що значна частина потенційного попиту була реалізована ще до початку 2026 року.
При цьому серпневе зростання кількості реєстрацій порівняно з липнем свідчить, що інтерес до електромобілів в Україні зберігається. Просто структура ринку змінилася: покупці значно частіше обирають вживані машини, а у невеликому сегменті нових BEV дедалі сильніші позиції отримують китайські виробники.
Які електромобілі стали головними моделями серпня
Результати серпня демонструють одразу дві тенденції. На ринку нових електрокарів лідерство переходить до китайських брендів: BYD Sea Lion 06 EV значно випередив найближчих конкурентів, а дві моделі ZEEKR також увійшли до першої трійки.
На вторинному ринку ситуація стабільніша. Tesla Model Y і Model 3 продовжують залишатися найбажанішими автомобілями серед імпортованих електрокарів із пробігом, тоді як Nissan Leaf зберігає статус одного з найбільш масових і доступних електромобілів в Україні.
Попри різке річне падіння реєстрацій, понад чотири тисячі електрокарів за один місяць свідчать, що електричний транспорт продовжує займати помітну частину українського автомобільного ринку. Подальша динаміка значною мірою залежатиме від цін на автомобілі, податкового навантаження, вартості імпорту та пропозиції доступних моделей на вторинному ринку.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Hyundai перетворить сімейний Tucson на спортивний кросовер потужністю до 350 к.с.
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд