Британський автовиробник Jaguar Land Rover оголосив про скорочення приблизно 4000 робочих місць упродовж наступних двох років. Компанія намагається суттєво знизити витрати після складного фінансового періоду, але водночас не відмовляється від багатомільярдних інвестицій у нове покоління електромобілів Range Rover і Jaguar.
JLR планує скоротити близько 10% персоналу
Jaguar Land Rover, яка нині використовує скорочену корпоративну назву JLR, розпочинає одну з найбільших кадрових перебудов за останні роки. Компанія підтвердила намір скоротити приблизно 4000 посад у глобальному масштабі протягом двох років.
За даними Reuters, це відповідає майже 10% світового штату автовиробника, який налічує близько 43 тисяч працівників. Приблизно 34 тисячі з них працюють у Великій Британії.
На першому етапі JLR робить ставку на добровільне звільнення. Програма насамперед орієнтована на офісних працівників, менеджерів і фахівців із фіксованою зарплатою. За інформацією Auto Express, значна частина скорочень може припасти на штаб-квартиру компанії у Вітлі поблизу Ковентрі.
Генеральний директор JLR Пі Бі Баладжі пояснив рішення серйозними змінами в автомобільній промисловості, технологічною трансформацією, високою конкуренцією та геополітичною невизначеністю.
Компанія хоче заощадити 1,7 мільярда фунтів
Скорочення персоналу є частиною значно ширшої програми підвищення ефективності. JLR планує протягом двох років зменшити витрати приблизно на 1,7 мільярда фунтів стерлінгів.
Компанія також прагне знизити рівень беззбитковості приблизно до 300 тисяч автомобілів на рік. Це повинно зробити бізнес стійкішим навіть у разі падіння попиту на ключових ринках.
Необхідність економити стала особливо помітною після погіршення фінансових результатів. За підсумками 2025/2026 фінансового року Jaguar Land Rover зафіксувала збиток після сплати податків у розмірі близько 244 мільйонів фунтів. Для порівняння, попереднього року прибуток компанії після оподаткування становив приблизно 1,8 мільярда фунтів.
На результати вплинуло одразу кілька факторів. Серед них — підвищення операційних витрат, торговельні бар’єри та мита, посилення конкуренції з китайськими виробниками, а також наслідки масштабної кібератаки, яка раніше порушила виробничі процеси компанії.
Американський ринок залишається критично важливим
Окремим викликом для JLR стала ситуація у США. Північна Америка є одним із ключових ринків для дорогих автомобілів Range Rover, Defender і Jaguar, тому будь-яке збільшення мит безпосередньо впливає на прибутковість британського виробника.
Саме тому у своїй оновленій стратегії JLR називає Північну Америку одним із головних напрямків майбутнього зростання.
Компанія також вирішила зробити свою продуктову політику гнучкішою. Range Rover, Defender та Discovery надалі можуть пропонуватися з м’якими гібридами, класичними гібридними установками, plug-in гібридами та повністю електричними силовими системами залежно від конкретного ринку.
Jaguar, навпаки, має залишитися повністю електричним брендом.
Скорочення починаються одночасно з електричним наступом JLR
Парадоксально, але значні кадрові скорочення збігаються у часі з одним із наймасштабніших оновлень модельного ряду JLR.
Однією з головних новинок стане Range Rover Electric — перша повністю електрична версія флагманського позашляховика британської марки. За нею має з’явитися електричний Range Rover Sport.
У перспективі до них приєднаються нові електрифіковані моделі сімейств Range Rover і Defender, створені на платформі Electrified Modular Architecture. Водночас компанія вирішила передбачити можливість використання цієї архітектури й для автомобілів із гібридними силовими установками.
Особливе місце у трансформації займає Jaguar. Марка фактично починає новий етап своєї історії та переходить у значно дорожчий сегмент ринку.
Першою серійною моделлю нового покоління стане електричний Jaguar Type 01. Очікується, що автомобіль продовжить дизайнерську концепцію, яку Jaguar демонстрував під час резонансного перезапуску бренду.
JLR продовжить вкладати мільярди в нові автомобілі
Скорочення працівників не означає згортання інвестицій. Навпаки, Reuters повідомляє, що протягом наступних п’яти років JLR має намір спрямувати приблизно 15–18 мільярдів фунтів на електрифікацію, цифрові технології та модернізацію виробничої бази.
Таким чином, компанія намагається одночасно виконати два складні завдання: скоротити постійні витрати та профінансувати перехід до нового покоління автомобілів.
Подібна ситуація спостерігається і в інших великих автомобільних концернах. Європейські та американські виробники змушені витрачати мільярди на електромобілі, програмне забезпечення та нові платформи, одночасно скорочуючи традиційні структури та персонал.
Чому Jaguar Land Rover проводить реструктуризацію
Для JLR найближчі кілька років можуть стати вирішальними. Виробник традиційно заробляє значну частину прибутку на дорогих позашляховиках Range Rover і Defender, але цей сегмент також стає дедалі конкурентнішим.
Особливо швидко посилюються китайські преміальні марки, які пропонують потужні електромобілі та plug-in гібриди з великим запасом ходу, сучасною електронікою та агресивною ціновою політикою.
JLR фактично переходить від стратегії максимально швидкої електрифікації до гнучкішої моделі. Повністю електричні автомобілі залишаються одним із ключових напрямків, однак Range Rover, Defender та Discovery не відмовлятимуться від гібридних силових установок там, де попит на електрокари зростає повільніше, ніж очікувалося.
Отже, скорочення близько 4000 працівників є не окремим антикризовим заходом, а частиною масштабної перебудови Jaguar Land Rover. Компанія прагне стати компактнішою та дешевшою в управлінні, водночас вкладаючи значні кошти в електрифікацію та нові автомобілі. Наскільки успішним буде цей баланс між економією і дорогими інвестиціями, стане зрозуміло після виходу нового покоління Range Rover Electric та електричних Jaguar.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Kia K4 Hatchback перевірили у повсякденній експлуатації: названо головні переваги та недоліки (фото)
Весільний автомобіль із мотором Nissan: рідкісний Imperial Landaulette шукає нового власника (фото)
Mitsubishi перетворить Pajero на цілу родину SUV
Механічні коробки повертаються у суперкари: Porsche, McLaren і Bugatti підтримали тренд
Kia K5 не отримає нового покоління: компанія готує масштабне оновлення седана