Jaguar Land Rover планує значно посилити свою присутність у США та розглядає виробництво нових моделей сімейства Defender безпосередньо на американських заводах Stellantis. Йдеться не про перенесення складання нинішнього Defender зі Словаччини, а про створення окремих автомобілів під брендом Defender, орієнтованих насамперед на покупців у Сполучених Штатах.
У травні 2026 року Jaguar Land Rover та Stellantis підписали попередній необов’язковий меморандум про можливу співпрацю у сфері розробки автомобілів і технологій для американського ринку. Тоді компанії не розкривали подробиць, однак тепер стає зрозумілішим, у якому напрямку може розвиватися партнерство.
За інформацією Motor1, фінансовий директор JLR Річард Моліньє повідомив інвесторам, що співпраця може передбачати випуск моделей Defender на підприємствах Stellantis у США. Конкретну угоду щодо виробництва сторони мають намір узгодити приблизно до кінця 2026 року.
У США можуть з’явитися зовсім нові Defender
Однією з найцікавіших деталей майбутнього проєкту є те, що Jaguar Land Rover не планує просто локалізувати виробництво нинішнього Defender.
Компанія розглядає створення «нових автомобілів для нових сегментів», які використовуватимуть ім’я Defender і будуть розроблені з урахуванням особливостей американського ринку. За словами керівництва JLR, нинішні обсяги продажів моделі недостатні, щоб економічно виправдати запуск окремої американської виробничої лінії для існуючого позашляховика.
За даними Motor1, у США щороку продають близько 30 тисяч Defender. У JLR вважають, що локалізація власного виробництва була б економічно складною навіть за обсягів близько 50 тисяч автомобілів на рік. Саме тому використання вже наявних підприємств Stellantis може стати значно вигіднішим рішенням.
Партнерство дозволить британському виробнику не вкладати величезні кошти у спорудження власного заводу в Північній Америці, а скористатися наявними виробничими потужностями одного з найбільших автомобільних концернів світу.
Новий Defender може отримати платформу Stellantis
Технічних характеристик майбутніх автомобілів JLR поки не розкриває. Водночас повідомляється, що американські моделі Defender можуть базуватися не на власній архітектурі Jaguar Land Rover, а на одній із платформ Stellantis для великих позашляховиків або пікапів.
Motor1 припускає, що потенційною основою може стати архітектура, споріднена з платформою Jeep Wrangler. Однак офіційного підтвердження використання конкретної платформи наразі немає, тому цю інформацію варто розглядати саме як припущення.
Для Stellantis така співпраця також має очевидні переваги. Концерн володіє великою мережею заводів у США, де випускають пікапи та позашляховики Jeep і Ram. Використання частини цих потужностей для продукції JLR могло б підвищити завантаження підприємств та створити додаткове джерело доходів.
Зокрема, Stellantis працює над переорієнтацією підприємства у Белвідері, штат Іллінойс, на майбутні автомобільні програми. Саме розвинена виробнича база партнера робить співпрацю привабливою для Jaguar Land Rover.
Мита підштовхують JLR до виробництва в Америці
Одна з головних причин, через які Jaguar Land Rover цікавиться американським виробництвом, — імпортні мита.
JLR не має власних автомобільних заводів у США і нині постачає автомобілі на американський ринок з інших країн. Це робить компанію особливо чутливою до змін торговельної політики та мит. Reuters раніше повідомляв, що саме цей фактор став одним із ключових мотивів для переговорів зі Stellantis.
За даними Motor1, витрати JLR на мита вже вимірюються сотнями мільйонів фунтів. Локальне виробництво дало б змогу частково уникнути такого фінансового навантаження, а також зменшити ризики, пов’язані з коливаннями валютних курсів.
При цьому американські Defender не повинні повністю замінити імпортні автомобілі JLR. Range Rover, Jaguar та інші моделі компанії й надалі можуть постачатися до США з європейських заводів, тоді як локальні Defender сформують окрему частину модельної лінійки.
США стають одним із головних ринків для Jaguar Land Rover
Посилення присутності в Північній Америці є важливою частиною ширшої стратегії JLR. Американський ринок залишається особливо привабливим для виробника через високий попит на дорогі SUV, пікапи та позашляховики.
Defender разом із Range Rover і Range Rover Sport уже є ключовими моделями компанії. У першому кварталі 2026/2027 фінансового року на ці три сімейства припало 80,8% оптових поставок Jaguar Land Rover, тоді як роком раніше їхня частка становила 77,2%.
На цьому тлі перетворення Defender із однієї глобальної моделі на ширше сімейство автомобілів виглядає логічним кроком. Для американського ринку можуть бути створені машини, які безпосередніше конкуруватимуть із Jeep Wrangler, Ford Bronco та іншими популярними позашляховиками.
Водночас співпраця зі Stellantis означатиме певний компроміс для JLR. Частину розробки та виробництва компанії доведеться передати партнеру, а майбутнім моделям необхідно зберегти характер і преміальний імідж Defender, навіть якщо вони використовуватимуть сторонню платформу.
Якщо сторони домовляться про остаточні умови співпраці, це може стати одним із найбільших виробничих поворотів в історії сучасного Defender і фактично відкрити для марки новий етап розвитку у США.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Перший електричний Ferrari продали за рекордні $40 мільйонів
Koenigsegg випустить лише 70 CCGT: всі автомобілі вже розкупили
Wiesmann повернув легендарний MF5: ексклюзивний Tributo випустять лише у п’яти екземплярах (фото)
Дорожній гоночний болід: Koenigsegg показав новий CCGT1 з V8 і механічною коробкою (фото)