Kia виводить на американський ринок один із найдоступніших електричних кросоверів у своєму модельному ряду. Новий Kia EV3 2027 модельного року отримав стартову ціну менше 30 тисяч доларів, а версія з більшою батареєю здатна проїхати до 321 милі, або приблизно 516 кілометрів, без підзарядки. Таким чином корейський бренд намагається зайняти одну з найперспективніших ніш ринку — відносно недорогих компактних електромобілів із великим запасом ходу.
Kia EV3 коштує від 29 890 доларів
У США Kia EV3 пропонують одразу в п’яти комплектаціях: Light, Wind, Land, GT-Line та GT. Найдоступнішою стала передньопривідна версія EV3 Light зі стандартною батареєю. Її рекомендована виробником ціна становить 29 890 доларів без урахування вартості доставки автомобіля.
Наступна комплектація Wind стартує з 34 990 доларів, за Kia EV3 Land потрібно заплатити щонайменше 38 490 доларів. Більш оснащений GT-Line оцінено від 43 490 доларів, тоді як спортивний EV3 GT коштує від 45 890 доларів. Для деяких комплектацій повний привод доступний за додаткову плату приблизно 3200 доларів.
Вихід EV3 із ціною нижче психологічної позначки у 30 тисяч доларів може стати для Kia важливим кроком. Компанія позиціонує модель як найбільш доступний електричний SUV у своїй актуальній лінійці, але водночас переносить у компактніший формат багато рішень, знайомих за значно дорожчим Kia EV9. Сам виробник ще під час північноамериканської прем’єри наголошував, що новинка має зробити електричну мобільність доступнішою для ширшої аудиторії.
Запас ходу Kia EV3 перевищив 500 км
Базовий Kia EV3 Light оснащується акумуляторною батареєю місткістю 58,3 кВт·год. За оцінкою EPA, така версія може подолати близько 221 милі на одному заряді, що відповідає приблизно 356 кілометрам. Це практично збігається з попередніми прогнозами самого виробника.
Набагато цікавішою з погляду дальніх поїздок є модифікація Long Range із батареєю на 81,4 кВт·год. Передньопривідний варіант отримав офіційний запас ходу EPA до 321 милі — це близько 516 кілометрів. Показник навіть на одну милю перевищив попередню оцінку Kia, яка становила 320 миль.
Для повнопривідних версій із тією ж батареєю запас ходу дещо менший. За даними EPA, він становить до 280 миль, або приблизно 451 кілометр. Це закономірно, оскільки другий електромотор та вища потужність збільшують енергоспоживання.
Потужність від 201 до 288 к.с.
Передньопривідні Kia EV3 оснащуються одним електродвигуном потужністю 201 к.с. Для покупців, яким потрібен повний привод, передбачені двомоторні версії. Їхня сукупна потужність сягає приблизно 261 к.с.
Найпотужнішим у сімействі став Kia EV3 GT. Спортивна версія розвиває до 288 к.с. та стандартно отримує повний привод. Таким чином виробник намагається охопити однією моделлю дуже широкий спектр покупців — від тих, хто шукає максимально доступний міський електрокросовер, до клієнтів, яким потрібна вища продуктивність.
Основою EV3 є електрична архітектура E-GMP, яку Kia та Hyundai використовують для низки своїх сучасних електромобілів. Однак EV3 працює з 400-вольтовою системою, на відміну від дорожчих моделей концерну з 800-вольтовою архітектурою.
Заряджання від 10 до 80% займає близько пів години
Kia заявляє, що версію з батареєю 58,3 кВт·год можна зарядити постійним струмом із 10 до 80% приблизно за 29 хвилин. Для більшої батареї цей показник становить близько 31 хвилини за відповідних умов.
Важливою особливістю американського Kia EV3 став вбудований зарядний порт NACS. Завдяки цьому власники можуть користуватися сумісними зарядними станціями Tesla Supercharger без окремого адаптера. Також заявлена підтримка функції Plug and Charge, яка спрощує процес авторизації та оплати заряджання.
Ще одна практична функція — Vehicle-to-Load (V2L). Вона дозволяє використовувати тягову батарею автомобіля як джерело живлення для зовнішніх електроприладів. Це може бути корисно під час подорожей, кемпінгу або у випадках, коли необхідне резервне електроживлення.
У салоні майже 30 дюймів екранів
Інтер’єр Kia EV3 виконаний у стилі старших електричних моделей марки. Перед водієм розташована цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма, поруч — 12,3-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Між ними інтегрований ще один 5-дюймовий екран для керування кліматом. Загалом цифрова зона займає майже 30 дюймів.
Мультимедійна система ccNC підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а також оновлення програмного забезпечення «по повітрю». Серед доступних опцій заявлені 12-дюймовий проєкційний дисплей та аудіосистема Harman Kardon із вісьмома динаміками.
Стандартне оснащення також включає систему керування однією педаллю i-Pedal 3.0, адаптивну рекуперацію енергії та комплекс електронних асистентів водія. Kia раніше заявляла про широкий набір систем запобігання зіткненням, утримання автомобіля в смузі та допомоги під час руху автомагістралями.
Kia EV3 заходить у сегмент доступних електрокросоверів
Поява Kia EV3 за ціною близько 30 тисяч доларів відбувається у момент, коли американський ринок електромобілів отримує одразу кілька нових відносно доступних моделей. Серед потенційних конкурентів новинки називають нові Chevrolet Bolt та Nissan Leaf. Водночас EV3 пропонує формат компактного кросовера, великий запас ходу у Long Range та широкий набір технологій, що може зробити його одним із найважливіших електромобілів Kia найближчих років.
Особливо привабливо виглядає поєднання ціни та дальності ходу. Автомобілі з EPA-запасом понад 300 миль традиційно коштували помітно дорожче, тоді як EV3 наближає такий показник до масового сегмента. Саме тому новинка може стати важливим тестом того, наскільки активно покупці готові переходити на електромобілі, коли їхня ціна наближається до вартості звичайних бензинових компактних кросоверів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Chevrolet залишає Китай: продажі американського бренду обвалилися майже на 99%
Новий Ford за $25 тисяч показали дилерам: що відомо про бюджетний кросовер
Новий Marsien GT отримав 830 к.с. і розганяється до 330 км/год
Новий Mitsubishi ASX став електричним
Lamborghini готує екстремальний Revuelto SV: суперкар стане потужнішим та агресивнішим