Mitsubishi готує для Австралії новий електромобіль ASX VR-e, який суттєво відрізняється від знайомого компактного кросовера ASX. Новинка фактично є адаптованою версією тайванського Foxtron Bria, отримала дизайн від Pininfarina та може запропонувати двомоторну силову установку потужністю близько 400 к.с. Продажі мають розпочатися вже у четвертому кварталі 2026 року.
Mitsubishi ASX перетворили на електричний хетчбек
Назва Mitsubishi ASX десятиліттями асоціювалася насамперед із компактним кросовером. Проте австралійське представництво японської марки вирішило використати знайоме позначення для зовсім іншої моделі. Новий Mitsubishi ASX VR-e — це низький електричний хетчбек із виразним спортивним силуетом, який майже не має технічного зв’язку зі звичайним ASX.
Новинку планують вивести на австралійський ринок у четвертому кварталі 2026 року. Вона стане одним із ключових елементів оновлення модельного ряду Mitsubishi та першим повністю електричним автомобілем марки в Австралії після компактного i-MiEV.
При цьому ASX VR-e не є самостійною розробкою Mitsubishi. В основі автомобіля лежить Foxtron Bria — електромобіль тайванської компанії Foxtron, створеної за участі технологічного гіганта Hon Hai, більш відомого як Foxconn. Раніше Mitsubishi вже домовилася про співпрацю з Foxconn щодо створення електромобілів для ринків Австралії та Нової Зеландії.
Дизайн Mitsubishi ASX VR-e створила Pininfarina
Однією з найцікавіших особливостей нового електромобіля є його зовнішність. Дизайн оригінального Foxtron розробляло відоме італійське ательє Pininfarina, тому Mitsubishi практично не стала змінювати кузов під час перетворення Bria на ASX VR-e. Основні відмінності зводяться до фірмових емблем та написів японського бренду.
Передня частина автомобіля отримала тонку світлодіодну смугу на всю ширину кузова. Основні блоки фар встановлені нижче, а в бампер інтегрована велика чорна секція. Між світлодіодною смугою та капотом передбачений аеродинамічний канал, який допомагає керувати потоками повітря.
За пропорціями ASX VR-e більше нагадує спортивний п’ятидверний хетчбек, ніж традиційний SUV. Таким чином Mitsubishi фактично використовує добре відоме на австралійському ринку ім’я ASX для автомобіля зовсім іншого класу.
У салоні — великий екран та цифрова панель
Інтер’єр також майже повністю повторює Foxtron Bria. Головною відмінністю австралійської версії стане праве розташування керма.
У центрі передньої панелі встановлений великий окремий дисплей мультимедійної системи. Нижче розташували ряд фізичних клавіш швидкого доступу до основних функцій. Перед водієм знаходиться цифрова панель приладів та чотириспицеве кермо.
Дизайн торпедо виконаний із плавними вигнутими лініями і майже не нагадує салони нинішніх моделей Mitsubishi. Фактично ASX VR-e має започаткувати для марки новий напрямок оформлення електричних автомобілів.
Керівник Mitsubishi Motors Australia Шунічі Кіхара назвав ASX VR-e важливою віхою в оновленні австралійської лінійки компанії. За його словами, модель поєднає сучасну інформаційно-розважальну систему, виразний дизайн та високі характеристики електричної силової установки.
Батарея на 57,5 кВт·год і до 400 к.с.
Повні характеристики австралійського Mitsubishi ASX VR-e виробник поки не опублікував. Водночас техніка Foxtron Bria дозволяє скласти уявлення про можливості майбутньої новинки.
У Bria використовується літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 57,5 кВт·год. Такий тип акумуляторів, відомий як LFP, активно застосовується в сучасних електромобілях.
Для Foxtron передбачено два основні варіанти силової установки. Базова задньопривідна версія оснащується одним електродвигуном потужністю приблизно 229 к.с. Потужніша модифікація отримує два електромотори, повний привод і розвиває близько 400 к.с.
Очікується, що Mitsubishi збереже ці силові установки для ASX VR-e, однак компанія поки офіційно не деталізувала характеристики кожної комплектації. Тому точні показники запасу ходу, швидкості заряджання та динаміки варто очікувати ближче до початку продажів.
Чотири комплектації Mitsubishi ASX VR-e
Для Австралії Mitsubishi вже підтвердила чотири рівні оснащення:
- LS
- Aspire
- Exceed
- GSR
Ці назви добре знайомі австралійським покупцям за іншими моделями марки. Водночас поки невідомо, як саме Mitsubishi розподілить одно- та двомоторні силові установки між версіями.
Особливо цікавою може стати модифікація GSR. У модельній лінійці Mitsubishi це позначення традиційно використовується для варіантів із більш спортивним позиціонуванням, тому саме вона потенційно може отримати двомоторну установку потужністю близько 400 к.с. Проте виробник цього наразі не підтвердив.
Mitsubishi знову повертається до повністю електричних автомобілів
Вихід ASX VR-e має символічне значення для компанії. Mitsubishi була одним із перших великих автовиробників, які запропонували серійний електромобіль: компактний i-MiEV з’явився задовго до сучасного буму електрокарів. Однак згодом японський бренд зробив основну ставку на плагін-гібриди.
Навіть зараз австралійська лінійка електрифікованих Mitsubishi значною мірою спирається на PHEV-моделі. Офіційний сайт компанії пропонує, зокрема, Outlander Plug-in Hybrid EV та Eclipse Cross Plug-in Hybrid EV.
ASX VR-e змінить ситуацію, повернувши повноцінний батарейний електромобіль у місцеву гаму Mitsubishi. Водночас використання готової платформи та автомобіля Foxtron дає японській компанії можливість значно швидше вийти у цей сегмент, ніж у разі створення машини повністю з нуля.
Ціни на Mitsubishi ASX VR-e 2026 поки не оголошені. Компанія планує розкрити їх разом із детальними технічними характеристиками ближче до старту продажів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Lamborghini готує екстремальний Revuelto SV: суперкар стане потужнішим та агресивнішим
Ford Focus може повернутися, але вже як кросовер: що відомо про нову модель
Новий електричний Mazda 6e отримав розкішний салон (відео)
У США випустять новий Peregryn GT-R із V8: названі ціна та характеристики суперкара
Toyota перетворила легендарний Hilux на електромобіль (відео)