Британський автомобільний бренд Jaguar переживає один із найскладніших періодів у своїй сучасній історії. На тлі зупинки виробництва попередньої модельної лінійки та масштабного переходу до електромобілів у британській автомобільній пресі вже лунають радикальні пропозиції щодо майбутнього марки. Колумніст Auto Express Майк Резерфорд припустив, що одним зі сценаріїв може стати продаж Jaguar великому китайському автовиробнику. Водночас жодних офіційних переговорів про зміну власника бренду не оголошували.
Jaguar пропонують передати новому власнику
Ідею можливого продажу Jaguar Майк Резерфорд озвучив у колонці Auto Express, опублікованій 9 серпня 2026 року. На думку автора, британському автопрому необхідні значно сміливіші рішення, якщо країна хоче зберегти статус одного з важливих центрів автомобільного виробництва.
Особливу увагу Резерфорд звернув саме на ситуацію навколо Jaguar. Виробництво старих моделей марки було завершене в межах запланованої трансформації бренду, тоді як повноцінний запуск автомобілів нового покоління ще попереду. Саме таку паузу оглядач вважає проблемою для заводів, працівників та британської автомобільної промисловості загалом. Він припускає, що новий власник, зокрема один із потужних китайських концернів, теоретично міг би швидше завантажити виробничі потужності та збільшити випуск автомобілів.
Це, однак, лише авторська пропозиція. Публічних підтверджень того, що Tata або керівництво JLR готують Jaguar до продажу, немає. Навпаки, офіційна стратегія компанії передбачає подальший розвиток марки як окремого ультраелектричного бренду у структурі JLR.
Jaguar вже належить не британській компанії
Jaguar давно не є британським брендом за структурою власності. Jaguar Land Rover з 2008 року перебуває під контролем індійської Tata Motors. При цьому сама JLR продовжує позиціонувати себе як британську автомобільну компанію, оскільки значна частина розробки, інженерних центрів та виробництва розташована у Великій Британії.
Нинішній власник обрав для Jaguar дуже радикальну стратегію перезапуску. Компанія фактично відмовилася від колишньої модельної лінійки, щоб перевести марку в значно дорожчий сегмент ринку та зробити її повністю електричною.
У 2025 році завершилося виробництво Jaguar F-PACE у британському Соліхаллі, а також E-PACE, XEL і XFL, які випускалися у Китаї в межах спільного підприємства Chery Jaguar Land Rover. У компанії цей процес називають завершенням попередньої епохи Jaguar перед запуском нового покоління автомобілів.
Новий Jaguar Type 01 має відкрити іншу епоху марки
Відмовлятися від Jaguar нинішнє керівництво JLR поки що явно не планує. Навпаки, компанія готує новий електричний чотиридверний автомобіль класу GT, відомий як Jaguar Type 01.
Прототип новинки вже демонстрували публіці, зокрема на Фестивалі швидкості у Гудвуді в липні 2026 року. Серійний автомобіль мають повністю представити пізніше цього року. JLR заявляє, що Jaguar стане єдиним виключно електричним брендом у портфелі компанії, тоді як Range Rover, Defender і Discovery збережуть ширший вибір силових установок. Виробництво нових Jaguar планують зосередити в Соліхаллі у Великій Британії.
Таким чином, теперішня відсутність масового виробництва Jaguar є не просто наслідком падіння попиту, а частиною запланованого переходу від старих моделей до принципово нової лінійки.
Проблема полягає в тому, що така трансформація потребує часу і великих інвестицій, а результат надзвичайно амбітного перепозиціонування марки ще належить перевірити ринку.
Британський автопром справді переживає складний період
Дискусія навколо Jaguar виникла на фоні ширшої проблеми британської автомобільної промисловості.
За даними британського Товариства виробників і продавців автомобілів SMMT, протягом 2025 року у Великій Британії виготовили трохи більше 717 тисяч легкових автомобілів. Близько 77,5% продукції було відправлено на експорт.
У січні-травні 2026 року британські заводи випустили 306 273 легкові автомобілі, що на 4,1% менше, ніж за аналогічний період попереднього року. При цьому експортне виробництво скоротилося на 5,2%.
Резерфорд звертає увагу і на те, що за останні десятиліття Велика Британія втратила низку великих автомобільних виробничих майданчиків. Саме тому журналіст пропонує активніше залучати інвестиції, включно з китайськими компаніями, щоб заводи не просто існували, а працювали на повну потужність.
Китайські компанії вже стають важливими партнерами британських виробників
Сам сценарій співпраці британського автопрому з китайськими компаніями вже не виглядає фантастичним. JLR має багаторічні зв’язки з Chery, а у своїй стратегії на 2026 рік компанія повідомляла про розвиток співпраці з китайським партнером навколо нового проєкту Freelander.
JLR визнає, що ситуація на китайському автомобільному ринку залишається складною. У четвертому кварталі 2025/2026 фінансового року обсяги продажів компанії в Китаї скоротилися майже на 30% у річному вимірі. Серед причин слабших результатів JLR прямо називає проблеми китайського ринку, американські мита та планове завершення виробництва старої модельної лінійки Jaguar.
Тому питання полягає вже не тільки в тому, чи здатні китайські виробники інвестувати у британські заводи. Китайські бренди самі дедалі активніше конкурують з європейськими компаніями за покупців, особливо в сегменті електромобілів.
Чи справді Jaguar можуть продати китайцям
На цей момент відповідь проста: офіційно про такий продаж не йдеться. Пропозиція передати Jaguar китайському автовиробнику є думкою колумніста Auto Express і частиною ширшої дискусії про кризу автомобільного виробництва у Великій Британії.
У JLR поки що реалізують зовсім інший сценарій — перетворення Jaguar на дорогий електричний бренд із новою дизайнерською мовою та значно вищим позиціонуванням. Першим серйозним тестом цієї стратегії стане серійний Jaguar Type 01.
Якщо новий електромобіль зможе повернути Jaguar комерційний успіх, нинішню паузу у виробництві сприйматимуть як болісний, але необхідний етап перезавантаження. Якщо ж ставка на радикально новий Jaguar не виправдається, питання про подальшу долю легендарної британської марки може стати значно актуальнішим.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Ford Focus може повернутися, але вже як кросовер: що відомо про нову модель
Новий електричний Mazda 6e отримав розкішний салон (відео)
У США випустять новий Peregryn GT-R із V8: названі ціна та характеристики суперкара
Toyota перетворила легендарний Hilux на електромобіль (відео)