BYD кидає виклик Toyota: китайський бренд хоче стати №1 у світі

Китайський автовиробник BYD поставив перед собою надзвичайно амбітне завдання — стати найбільшим автомобільним брендом світу вже протягом наступних п’яти років. Про це заявив засновник і голова компанії Ван Чуаньфу під час щорічних зборів акціонерів у Шеньчжені.

За словами керівника BYD, компанія має всі необхідні інструменти для того, щоб випередити нинішнього світового лідера — японську компанію Toyota. Основними перевагами китайського виробника він назвав швидкий розвиток акумуляторних технологій, інноваційні рішення у сфері надшвидкої зарядки електромобілів та активне розширення виробничих потужностей за межами Китаю.

Наразі шлях до першого місця залишається непростим. За підсумками 2025 року Toyota зберегла статус найбільшого автовиробника світу, реалізувавши близько 11,3 мільйона автомобілів. Для порівняння, продажі BYD склали приблизно 4,6–4,8 мільйона машин, що дозволило компанії увійти до числа найбільших автомобільних виробників планети.

Останніми роками BYD демонструє стрімке зростання. Компанія вже випередила Tesla за обсягами продажів електромобілів та гібридів і продовжує нарощувати свою присутність на міжнародних ринках. Особливу увагу виробник приділяє Європі, де активно розвиває дилерську мережу та інвестує в зарядну інфраструктуру. За даними компанії, у 2026 році вона планує реалізувати за межами Китаю близько 1,5 мільйона автомобілів.

Важливим елементом глобальної стратегії є локалізація виробництва. Уже наприкінці цього року BYD має намір розпочати складання автомобілів на новому заводі в Угорщині. Крім того, компанія розглядає можливість відкриття ще одного виробничого майданчика в Європі. Такі кроки мають допомогти бренду зміцнити свої позиції на європейському ринку та мінімізувати вплив митних обмежень щодо китайських електромобілів.

Попри оптимістичні прогнози керівництва, аналітики зазначають, що для досягнення поставленої мети BYD доведеться подвоїти або навіть потроїти нинішні обсяги продажів. Конкуренція на китайському ринку залишається надзвичайно високою, а уповільнення внутрішнього попиту вже впливає на результати компанії. Водночас міжнародні продажі продовжують стрімко зростати та стають головним драйвером розвитку бренду.

Експерти автомобільної галузі вважають, що шанси BYD на подальше зміцнення позицій є цілком реальними. Китайський виробник активно інвестує у власні батарейні технології, програмне забезпечення та нові виробничі потужності. Якщо нинішні темпи експансії збережуться, то вже наприкінці десятиліття світовий автомобільний ринок може отримати нового лідера.

Втім, навіть у разі успішного розвитку міжнародних продажів, BYD доведеться подолати значний розрив із Toyota, яка вже багато років утримує перше місце за глобальними обсягами реалізації автомобілів. Саме тому заява Вана Чуаньфу стала однією з найгучніших подій автомобільної індустрії цього року.