Сьогодні Daewoo Matiz залишається одним із найвідоміших міських автомобілів кінця 1990-х та початку 2000-х років. Проте мало хто знає, що історія цієї моделі почалася зовсім не в Південній Кореї, а в Італії, де вона створювалася як майбутній Fiat. Якби керівництво італійського бренду ухвалило інше рішення, світ міг би ніколи не побачити Daewoo Matiz у тому вигляді, який став знайомим мільйонам автомобілістів.
Історія починається на початку 1990-х років, коли відоме дизайнерське ательє Italdesign під керівництвом легендарного дизайнера Джорджетто Джуджаро розробило концепт-кар Fiat Lucciola. Автомобіль створювався як потенційний наступник компактного міського хетчбека Fiat Cinquecento. Концепт отримав незвичний округлий дизайн, високий дах і компактні розміри, що робило його ідеальним для щільного міського трафіку.
Однак у Fiat вирішили не запускати Lucciola у виробництво. Компанія обрала інший шлях розвитку моделі та згодом представила Fiat Seicento. Концепт залишився без майбутнього, але ненадовго. Його дизайн зацікавив південнокорейську компанію Daewoo Motors, яка в той час активно розширювала свою присутність на міжнародних ринках та шукала сучасний автомобіль для заміни моделі Daewoo Tico.
Після придбання прав на дизайн корейські інженери адаптували концепт до серійного виробництва. Найпомітнішою зміною стала поява п’ятидверного кузова замість тридверного варіанта, запропонованого Italdesign. Крім того, автомобіль отримав технічну основу від Daewoo Tico, яка, своєю чергою, базувалася на ліцензійній версії японського Suzuki Alto.
Серійне виробництво Daewoo Matiz стартувало наприкінці 1997 року, а продажі розпочалися у 1998 році. Новинка швидко привернула увагу покупців завдяки поєднанню компактних розмірів, просторого салону та доступної ціни. Попри довжину трохи більше 3,4 метра, Matiz пропонував напрочуд просторий інтер’єр і хорошу оглядовість, що робило його одним із найзручніших автомобілів для міста.
Під капотом перших версій працював трициліндровий бензиновий двигун об’ємом 0,8 літра. Згодом з’явилися й потужніші варіанти з літровим мотором. Автомобіль швидко завоював популярність не лише в Кореї, а й у Європі, Індії та багатьох інших країнах. Уже в перші роки виробництва Matiz став найбільш продаваною моделлю Daewoo на європейському ринку.
Після фінансових проблем Daewoo на початку 2000-х років компанію поглинув американський концерн General Motors. Внаслідок цього Matiz почали продавати під брендом Chevrolet на багатьох світових ринках. Автомобіль отримав нове життя як Chevrolet Matiz, а пізніше еволюціонував у модельний ряд Spark.
Цікаво, що історія Lucciola фактично випередила свій час. Дизайнери Fiat відмовилися від проєкту, але через багато років повернулися до схожої концепції, створивши сучасний Fiat 500, який також став надзвичайно популярним у світі. Таким чином, відкинутий концепт фактично вплинув на розвиток одразу двох успішних автомобільних моделей.
Сьогодні Daewoo Matiz залишається символом доступного міського автомобіля. Його історія є яскравим прикладом того, як відхилена ідея може знайти нове життя в іншої компанії та перетворитися на справжній комерційний успіх. Те, що колись починалося як концепт Fiat Lucciola, зрештою стало одним із найвідоміших компактних автомобілів кінця XX століття.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Alfa Romeo Junior кинув виклик Lexus LBX
Hyundai i20 2026 отримав нову доступну версію з «механікою» та економічним мотором
Toyota Alphard 2026 дебютував із новою PHEV-версією та покращеною підвіскою (відео)
Opel готує революцію: наступний Astra отримає нетрадиційний кузов
Новий Peugeot E-208 GTi готовий до виходу на ринок