CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid: огляд, характеристики, запас ходу і ціна

Оновлений кросовер із новим рівнем технологій

CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid — це оновлена версія середньорозмірного кросовера, який отримав не лише свіжий дизайн, а й значно технологічнішу силову установку. Якщо перше знайомство з TIGGO 8 відбулося ще у 2019 році, то нинішня модель виглядає вже зовсім інакше: сучасніший екстер’єр, новий інтер’єр, розвинена мультимедійна система та головне — плагін-гібридна технологія, яка дозволяє заряджати автомобіль від розетки.

Автомобіль орієнтований на тих водіїв, яким потрібен великий сімейний кросовер, але водночас хочеться мати економічність електромобіля у щоденних поїздках. Завдяки батареї та електродвигуну TIGGO 8 може пересуватися містом майже без використання бензинового двигуна, а для далеких маршрутів зберігає перевагу класичного авто — великий запас ходу та можливість швидко заправитися пальним.

Дизайн: стриманий стиль без зайвого хрому

Зовні CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid отримав впізнаваний фірмовий стиль бренду. Передню частину формує велика решітка радіатора з «діамантовим» малюнком, вузька світлодіодна оптика та чорні глянцеві елементи. У дизайні немає надмірної кількості хрому чи декоративних деталей, тому кросовер виглядає стримано й сучасно.

Серед цікавих рішень — дверні ручки, виконані врівень із кузовом. Вони автоматично висуваються, коли водій підходить до автомобіля. Це додає машині технологічності, хоча в повсякденному користуванні таке рішення може бути не завжди ідеальним, особливо якщо поспішати або користуватися авто в рукавичках. Задня частина отримала суцільну світлову смугу, великий напис Plug-in Hybrid та декоративні патрубки вихлопної системи.

Габарити кросовера відповідають класу середньорозмірних SUV: довжина становить 4,72 метра, а колісна база — 2,71 метра. Завдяки цьому автомобіль має просторий салон і може запропонувати сім посадкових місць.

Гібридна система: бензиновий двигун, електромотор і батарея

Головна особливість CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid — силова установка. Під капотом встановлений турбований бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра потужністю 143 к. с., який працює разом з електродвигуном і гібридною трансмісією DHT. Сумарна потужність системи становить 280 к. с., що є солідним показником для сімейного кросовера масою близько двох тонн.

За заявленими даними, розгін до 100 км/год займає 8,5 секунди. У повсякденній їзді головну роль відіграє електромотор, адже саме він забезпечує швидкий відгук на педаль акселератора та плавний старт без затримок. Бензиновий двигун підключається непомітно, коли автомобілю потрібна додаткова потужність або коли заряд батареї знижується.

Батарея має ємність 18,3 кВт-год і належить до літій-залізо-фосфатного типу. Такий формат акумуляторів часто використовують в електромобілях завдяки довговічності, стабільності та безпечнішій хімії. На електротязі TIGGO 8 Plug-in Hybrid може проїхати до 90 км. У реальних умовах оглядач зазначає, що на 70–80 км електричного запасу ходу можна розраховувати спокійно, якщо рухатися без різких прискорень.

Зарядка від розетки і функція живлення зовнішніх приладів

CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid можна заряджати не лише як звичайний гібрид під час руху, а й від зовнішньої мережі. Автомобіль має роз’єм Type 2, а також CCS Combo 2 для швидкої зарядки. На швидкій станції батарею можна поповнити приблизно за 20–30 хвилин, залежно від рівня заряду та потужності зарядної інфраструктури.

Під час тесту автомобіль приймав близько 30 кВт, а за 18–19 хвилин вдалося поповнити заряд батареї приблизно на 50%. Це дало орієнтовно 50 км запасу ходу на електротязі. Такий сценарій зручний для міста: можна підзарядити авто під час короткої зупинки й далі пересуватися майже як на електромобілі.

Ще одна важлива функція — можливість віддавати електроенергію назовні. TIGGO 8 Plug-in Hybrid підтримує живлення зовнішніх електроприладів потужністю до 3,3 кВт. Це може бути корисно під час подорожей, кемпінгу або в побутових ситуаціях, коли потрібно підключити електрочайник, гриль, зарядну станцію чи іншу техніку.

Салон і оснащення: великий екран, Sony та 7 місць

Інтер’єр CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid став одним із головних аргументів на користь моделі. У салоні використані м’які матеріали, акуратне оздоблення, декоративні вставки та контрастна кольорова гама Camel Brown. Також доступний чорний варіант Space Black. Посадка за кермом висока, але зручна, а електрорегулювання мають як водійське, так і переднє пасажирське крісло.

У центрі передньої панелі розміщений великий 15,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи з високою роздільною здатністю. Система працює на процесорі Qualcomm Snapdragon 8155, швидко реагує на дотики та підтримує Apple CarPlay і Android Auto. Окремо варто згадати аудіосистему Sony з 12 динаміками, зокрема динаміками у підголівнику водійського сидіння.

Оснащення комплектації Premium включає двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі, попередження про рух позаду, підігрів передніх і задніх сидінь, вентиляцію передніх крісел, підігрів керма, повністю світлодіодну оптику, 19-дюймові легкосплавні диски та панорамний дах із люком.

Практичність: великий багажник і третій ряд

CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid є семимісним кросовером. Другий ряд має достатньо простору для дорослих пасажирів, регулюється по довжині та куту нахилу спинки. Третій ряд більше підходить для дітей або коротких поїздок дорослих, однак за потреби автомобіль справді може перевезти сімох людей.

Багажник залежить від конфігурації салону. Якщо третій ряд складений, простору достатньо для сімейних речей, а фактичний об’єм до шторки, за вимірами під час огляду, становить близько 800 літрів. Із піднятими сидіннями третього ряду залишається приблизно 193 літри, тобто місця вистачить лише для кількох рюкзаків або невеликого багажу.

Витрати, комфорт і конкуренти

У русі TIGGO 8 Plug-in Hybrid справляє враження легкого та невимушеного автомобіля. На електротязі він рушає плавно, швидко реагує на акселератор і не створює відчуття важкого кросовера. У гібридному режимі система сама вирішує, коли використовувати електромотор, а коли підключати бензиновий двигун.

За даними бортового комп’ютера, витрати електроенергії можуть триматися на рівні 11–12 кВт-год на 100 км, а витрата пального у змішаних умовах суттєво залежить від заряду батареї. Якщо акумулятор заряджений, бензиновий двигун використовується мінімально. Якщо ж батарея розряджена, витрата може становити орієнтовно 6–6,5 л на 100 км.

Підвіска має класичну для класу конструкцію: McPherson спереду та багатоважільну схему ззаду. На дрібних нерівностях кросовер поводиться комфортно, однак більші ями та різкі вибоїни проходить жорсткувато. Шумоізоляція загалом на хорошому рівні, особливо спереду, а подвійне скло додає відчуття тиші в салоні.

На українському ринку CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid пропонується в одній комплектації Premium за ціною 1 569 000 грн. Гарантія становить 7 років або 200 000 км пробігу. Серед потенційних конкурентів можна розглядати BYD Song Plus, Haval H6 Plug-in Hybrid, MG HS Plug-in Hybrid, а серед європейських моделей — Ford Kuga PHEV і Toyota RAV4 Plug-in Hybrid.

Висновок

CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid — це не просто ще один великий китайський кросовер. Його головна перевага полягає у поєднанні трьох якостей: семимісного салону, багатого оснащення та плагін-гібридної силової установки. У місті він може виконувати роль майже електромобіля, а в далеких поїздках не змушує водія залежати лише від зарядної інфраструктури.

Модель виглядає особливо цікаво для сімей, яким потрібен просторий автомобіль на кожен день, але які хочуть зменшити витрати на пальне. Серед недоліків можна згадати жорсткувату роботу підвіски на великих нерівностях, неідеальну зручність прихованих дверних ручок і компромісний третій ряд. Водночас за сукупністю характеристик CHERY TIGGO 8 Plug-in Hybrid виглядає конкурентною пропозицією у своєму ціновому сегменті.