Документальний фільм про Mercedes-Benz: історія бренду, G-Class, музей у Штутгарті та інновації безпеки

Вийшов документальний фільм про Mercedes-Benz, у якому зібрали історичні факти про формування бренду, розвиток позашляховика G-Class, експозицію музею у Штутгарті та еволюцію систем безпеки, що згодом стали серійними.

У новому документальному фільмі про Mercedes-Benz зібрали дані про ключові етапи розвитку німецького автобренду, починаючи з перших інженерних рішень кінця ХІХ століття і завершуючи сучасними моделями G-Class, включно з гібридними та електричними версіями. Окрему увагу у випуску приділили позашляховику G-Class, який спочатку розробляли як військовий транспортний засіб із підвищеною прохідністю та простою, функціональною конструкцією.

У фільмі зазначається, що ініціатором створення такого автомобіля був 18-відсотковий акціонер Mercedes-Benz — іранський шах Мохамед Реза Пахлаві. Згодом модель почали використовувати у збройних силах різних країн. “Цей універсальний транспорт в подальшому служив у більш ніж 20 арміях світу”, — йдеться у матеріалі. Також зафіксовано факти участі G-Class у збройних конфліктах і спортивних змаганнях, зокрема у раллі “Париж — Дакар”.

Документальний фільм фіксує, що цивільна версія G-Class з’явилася у 1979 році, після чого модель отримала десятки модифікацій та з часом — сотні опцій, у тому числі преміальні. Також згадано використання платформи для спеціалізованих автомобілів, серед яких папамобіль із броньованим куполом. Окремо наголошується, що зовнішній вигляд позашляховика за десятиліття практично не змінився і зберіг характерні рубані форми.

У фільмі наведено історичну довідку про попередників сучасного G-Class. Зокрема, згадується шестиколісний Mercedes-Benz G3A, який випускали у 1929–1935 роках, а також Mercedes-Benz G4 з колісною формулою 6х4, що вироблявся у наступні роки. Вказано основні технічні параметри цих моделей, включно з типами двигунів і масою, що демонструє еволюцію ідеї важких повнопривідних автомобілів у бренді.

Окремим блоком у документальному фільмі зафіксовано події, пов’язані зі створенням сучасного “кубіка”. Mercedes-Benz повернувся до розробки цієї концепції у 1969 році разом з австрійським автовиробником, а перший прототип був виконаний у дереві. Серійну модель G-Class із заводським індексом W460 представили публіці на гоночному заході у Франції, а виробництво запустили в австрійському Граці. У матеріалі зазначається, що новий виробничий павільйон відкривали за участі канцлера Австрії Бруно Крайського.

У технічній частині випуску зафіксовано, що ранні версії G-Class оснащувалися міжосьовим блокуванням диференціалу та нерозрізними мостами з пружинною підвіскою, а повний привід у цивільних версіях до 1990 року залишався опцією. Також наведено дані про презентацію другого покоління G-Class W463 та переломний 2001 рік, коли модель отримала електронну систему керування тягою 4ETS, програму стабілізації ESP і гальмівний асистент BAS. Окремо згадується поява високопродуктивної версії G55 AMG після інтеграції тюнінгового підрозділу AMG у структуру концерну.

Документальний фільм про Mercedes-Benz також містить інформацію про музей бренду у Штутгарті. Зафіксовано, що сучасну будівлю музею відкрили 19 травня 2006 року, тоді як першу експозицію сформували ще наприкінці 1930-х років. Наразі музей входить до великого комплексу разом зі штаб-квартирою концерну та іншими об’єктами. “У музеї Mercedes-Benz виставлено близько 200 моделей автомобілів та понад 1500 інших експонатів”, — йдеться у матеріалі. Вказано, що експонати обслуговує підрозділ Mercedes-Benz Classic Center у Фельбаху, а у 2015 році в межах програми All Time Stars музей уперше реалізував частину колекційних автомобілів.

У випуску також зафіксовано маловідомий факт з історії бренду, пов’язаний із виробництвом друкарських машинок під назвою Mercedes, які з 1907 року випускала компанія берлінського підприємця Густава Меца. Судовий спір між виробником машинок і автоконцерном тривав до 1913 року та завершився угодою про розмежування сфер використання бренду. Зазначається, що останню друкарську машинку Mercedes випустили у 1961 році.

Окрему частину документального фільму присвячено розвитку автомобільної безпеки. У матеріалі зафіксовано, що Mercedes-Benz проводив краш-тести ще з кінця 1950-х років, а з початку 1970-х долучився до міжнародної програми експериментальних автомобілів безпеки ESV. Названо дату першого випробування — 12 березня 1971 року, а також перелік систем, які тестували на прототипах і згодом впровадили у серійні автомобілі, включно з ABS, подушками безпеки та натягувачами ременів.

У фінальній частині випуску зафіксовано інформацію про сучасні покоління G-Class. Зазначено, що модель W464, представлена у 2018 році, зберегла лонжеронну раму та три блокування, але отримала суттєво модернізоване шасі. Також наведені дані про оновлення інтер’єру у 2021 році, презентацію концепту електричного G-Class EQG, а також дебют у 2024 році оновленого G-Class W465 з гібридною силовою установкою та електричної версії G580 EQ.