Компанія Toyota продовжує фінальні випробування свого нового флагманського суперкара GR GT, офіційний дебют якого очікується наступного року. Цього разу на легендарній трасі Нюрбургринг помітили не лише стандартний прототип, а й значно агресивнішу модифікацію з покращеною аеродинамікою.
Гоночний стиль для доріг загального користування
Попри зовнішню схожість із гоночним GR GT3, новий прототип має номерні знаки, що свідчить про його допуск до використання на звичайних дорогах. Водночас автомобіль отримав низку елементів, які наближають його до трекової версії.
Серед найпомітніших змін — масивний задній спойлер із кріпленням типу swan-neck, збільшений передній сплітер, а також додаткові аеродинамічні канарди на передньому бампері. Крім того, на передніх крилах з’явилися карбонові вентиляційні отвори, подібні до тих, що використовуються на Porsche 911 GT3 RS.
Потужність, імовірно, залишиться незмінною
Наразі немає ознак того, що Toyota планує суттєво збільшувати віддачу силової установки. Очікується, що екстремальна модифікація збереже гібридну систему на основі 4,0-літрового V8 із двома турбокомпресорами та електромотором.
На сьогодні розробники орієнтуються на сумарну потужність близько 641 к.с. і 850 Нм крутного моменту, хоча остаточні характеристики серійної моделі можуть ще змінитися. Основний акцент інженери роблять саме на покращенні притискної сили, керованості та ефективності на гоночній трасі, а не на збільшенні потужності двигуна.
Легка конструкція та сучасні матеріали
Toyota також прагне втримати масу суперкара на конкурентному рівні. За попередніми даними, стандартний GR GT важитиме не більше 1750 кг, що є доволі хорошим показником для гібридного автомобіля такого класу.
Новинка побудована на абсолютно новій алюмінієвій платформі із широким використанням карбону. Саме ця архітектура стане основою і для майбутнього електричного Lexus LFA нового покоління.
Продажі стартують після дебюту
Офіційна прем’єра серійного Toyota GR GT очікується наступного року, а на ринок суперкар має вийти у 2027 році. Екстремальна версія, яку зараз випробовують на Нюрбургрингу, може з’явитися або як окрема модифікація, або як спеціальний пакет для стандартної моделі. Остаточного рішення Toyota поки не оголосила.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Volkswagen ID. Cross офіційно дебютував (фото)
BMW готує електричний універсал i3 Touring: перші подробиці новинки (фото)
Новий Lamborghini Temerario пройшов перший великий тест
На російському заводі налагодили випуск нелегальних BMW: що відомо