BMW офіційно розкрила новий BMW i3 50 xDrive — першу повністю електричну версію 3 Series у новому поколінні. Модель стала другою серійною новинкою сімейства Neue Klasse та має для бренду особливе значення, адже саме 3 Series у BMW вважають однією з головних моделей марки. Тепер знайомий формат спортивного седана переходить у повністю електричну епоху, отримуючи не лише іншу силову установку, а й нову електронну архітектуру, інтерфейс керування та інший підхід до організації простору в салоні.
Електрична «трійка» з повним приводом
Першою версією в лінійці стане BMW i3 50 xDrive. Автомобіль отримав по одному електромотору на передній та задній осях, тобто мова йде про повнопривідну конфігурацію. Сумарна потужність системи становить 345 кВт, або 469 кінських сил, а максимальний крутний момент сягає 645 Нм. Такий набір показників прямо вказує, що BMW не відмовляється від традиційного для 3 Series акценту на динаміці та водійському характері навіть після переходу на електротягу.
У компанії наголошують, що новий BMW i3 має продовжити головну ідею 3 Series — поєднання повсякденного комфорту, точності керування та спортивних відчуттів за кермом. Саме тому важливу роль у моделі відіграє не лише силова установка, а й нова система керування динамікою автомобіля.
Нова електроніка і система Heart of Joy
Однією з ключових особливостей BMW i3 стала нова архітектура програмного та електронного забезпечення. Її центральним елементом у BMW називають високопродуктивний комп’ютер Heart of Joy. Саме він відповідає за формування характеру руху автомобіля та, за заявою виробника, реагує вдесятеро швидше, ніж попередні системи марки.
Разом із трьома іншими обчислювальними модулями цей комплекс формує нову основу для роботи електроніки автомобіля. У практичному вимірі це означає швидшу обробку команд, точнішу реакцію на дії водія та більш глибоку інтеграцію електричної силової установки, шасі та систем допомоги. Окремо BMW акцентує увагу на BMW Symbiotic Drive — новому етапі розвитку асистентів водіння, які мають зробити допоміжні функції більш природними та передбачуваними у реальному русі.
Дизайн Neue Klasse: знайомі риси у новому форматі
Зовнішність BMW i3 формує нова мова дизайну Neue Klasse, але при цьому седан зберігає впізнаваність класичної 3 Series. У BMW говорять про новий 2,5-об’ємний силует кузова, який поєднує довгу колісну базу, плавну лінію даху, короткі звиси та характерні пропорції спортивного седана.
Передня частина отримала нове трактування традиційного «обличчя» BMW. Фірмова решітка радіатора та подвійна світлотехніка об’єднані в єдину світлову композицію. Таким чином виробник намагається зберегти спадковість бренду, але адаптувати її до електричного майбутнього. У задній частині акцент зроблено на горизонтальні ліхтарі, які візуально розширюють автомобіль і підкреслюють його технологічний характер. Додатково спортивний настрій формують виражені колісні арки та широка посадка.
Салон із новим Panoramic iDrive
Інтер’єр BMW i3 створений з урахуванням особливостей електромобіля. Відсутність традиційного компонування з двигуном внутрішнього згоряння дала змогу інакше організувати простір та зробити салон більш відкритим і просторим. Водночас у BMW підкреслюють, що водійська орієнтація, яка історично була важливою для 3 Series, нікуди не зникла.
Центральним елементом салону став BMW Panoramic iDrive. Саме ця система, за задумом бренду, має визначати новий досвід взаємодії водія з автомобілем. Вона не лише формує сучасний вигляд передньої панелі, а й задає новий рівень ергономіки, де цифрові функції глибше інтегровані в повсякденне керування машиною. Для BMW це не просто ще один дисплей чи оновлене меню, а повноцінний перегляд того, як саме водій отримує інформацію і взаємодіє з електромобілем.
До 900 км без підзарядки і до 400 км за 10 хвилин
Одним із найгучніших параметрів нового BMW i3 став заявлений запас ходу — до 900 кілометрів. Компанія робить ставку на те, що модель має бути не лише міським або приміським електроседаном, а повноцінним автомобілем для далеких поїздок. Для цього BMW використовує шосте покоління технології eDrive, 800-вольтову архітектуру та нові тягові батареї з круглими елементами.
У конструкції батареї застосовано підхід cell-to-pack, який дозволяє досягти вищої щільності енергії на рівні батарейного блока та одночасно зробити саму батарею пласкішою. Це важливо і для запасу ходу, і для компонування автомобіля. Окремо BMW заявляє пікову потужність швидкої DC-зарядки до 400 кВт. За таких умов поповнити запас енергії, достатній приблизно для 400 кілометрів пробігу, можна за 10 хвилин.
Також новий BMW i3 підтримує двонаправлену зарядку. Йдеться про функції Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home та Vehicle-to-Grid. Тобто електромобіль зможе не лише отримувати енергію, а й віддавати її зовнішнім споживачам, живити будинок або взаємодіяти з енергосистемою.
Де і коли стартує виробництво
Випуск нової моделі організують на головному заводі BMW Group у Мюнхені. За останні чотири роки підприємство пройшло масштабну модернізацію. На майданчику збудували новий кузовний комплекс, сучасну зону складання та додаткову логістичну інфраструктуру. Саме тут із серпня 2026 року має стартувати серійне виробництво BMW i3.
Перші поставки автомобілів заплановані на осінь 2026 року. Ще через рік виробничий портфель майданчика мають повністю перевести на випуск електромобілів Neue Klasse. Таким чином BMW i3 стане не просто новою моделлю, а одним із головних символів переходу марки до наступного етапу електричної трансформації.
Що означає дебют BMW i3 для бренду
Запуск BMW i3 50 xDrive демонструє, що компанія не збирається відмовлятися від своїх базових цінностей навіть у межах повного переходу до електрифікації. Для BMW 3 Series завжди була моделлю, яка задає тон у поєднанні драйву, технологій та повсякденної практичності. У випадку з новим i3 цей підхід збережений, але доповнений новою платформою, іншим типом силової установки та цифровою інфраструктурою, що має працювати швидше й глибше інтегрувати всі системи автомобіля.
Фактично BMW використовує новий i3 як демонстрацію того, яким бачить майбутнє спортивного седана в електричну епоху. І якщо заявлені характеристики — від 469 к.с. та 645 Нм до запасу ходу у 900 км і зарядки на 400 кВт — підтвердяться у серійному виконанні, нова електрична «трійка» може стати одним із найважливіших запусків BMW у найближчі роки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Mercedes GLC EQ отримав запас ходу понад 700 км (відео)
Які фактори впливають на запуск автомобіля
Представлено новий Lamborghini Revuelto (відео)