Nissan розкрив ціни та детальні характеристики нового покоління великого позашляховика Patrol з індексом Y63. Модель отримала суттєво перероблену технічну частину, сучасні електронні системи та значно технологічніший салон. Однією з головних змін стала відмова від атмосферного 5,6-літрового V8, місце якого зайняв потужніший 3,5-літровий бензиновий V6 із подвійним турбонаддувом.
Новий Nissan Patrol Y63 спочатку виходить на австралійський ринок, де автомобіль уже доступний для замовлення. Перші поставки покупцям заплановані на початок 2027 року. Вартість базової версії Ti становить 98 990 австралійських доларів без урахування дорожніх витрат. Це лише на 2450 доларів дорожче за попередню генерацію позашляховика.
V8 пішов у минуле
Найважливішою технічною зміною нового Patrol став двигун. Замість добре відомого 5,6-літрового атмосферного V8 під капотом тепер встановлений 3,5-літровий V6 із двома турбокомпресорами.
Мотор розвиває 317 кВт, або приблизно 431 к.с., а максимальний крутний момент сягає 700 Нм. Таким чином новий агрегат потужніший за попередній V8 на 19 кВт, а перевага за крутним моментом становить одразу 140 Нм.
У Nissan раніше зазначали, що цей двигун має технологічну спорідненість із силовими агрегатами спортивних моделей марки та забезпечує більше тяги на низьких обертах. Для великого рамного позашляховика це особливо важливо під час буксирування та руху складним бездоріжжям.
Разом із двигуном працює нова дев’ятиступенева автоматична коробка передач. Повний привід входить до стандартного оснащення всіх версій. Система отримала режими 4H та 4L, електронне блокування заднього диференціала та вісім режимів руху для різних дорожніх і позашляхових умов.
Patrol тепер може буксирувати до 3,7 тонни
Збільшення тяги дозволило Nissan покращити й буксирувальні можливості моделі. Максимальна маса причепа з гальмами становить 3700 кг.
Для порівняння, попередній Patrol Y62 міг буксирувати до 3500 кг. Новий показник також на 200 кг перевищує заявлену буксирувальну здатність Toyota LandCruiser 300 Series на австралійському ринку.
Для топових комплектацій передбачені додаткові системи допомоги під час роботи з причепом, включно з електронним контролером гальм та системою полегшеного стикування.
Пневмопідвіска та нова ходова частина
Nissan також суттєво модернізував шасі Patrol. Виробник заявляє про жорсткішу конструкцію кузова та нові налаштування підвіски.
У старших версіях з’явилася адаптивна пневматична підвіска разом із системою Intelligent Dynamic Damping. Вона може змінювати дорожній просвіт залежно від умов руху.
На бездоріжжі автомобіль здатний підніматися для збільшення кліренсу та покращення геометричної прохідності. На високій швидкості кузов, навпаки, опускається, що має позитивно впливати на стабільність та витрату пального. Пневмопідвіска також може опустити автомобіль після паркування, полегшуючи посадку пасажирів і завантаження багажу.
Величезні дисплеї та штучний інтелект Google
Салон нового Patrol за рівнем технологій помітно відрізняється від попередника.
Навіть базова комплектація Ti оснащується двома 12,3-дюймовими екранами. Дорожчі версії отримують два дисплеї діагоналлю 14,3 дюйма, які візуально об’єднані в єдину цифрову панель.
Мультимедійна система підтримує сервіси Google built-in та інтеграцію Google Gemini AI. Також доступні проєкційний дисплей, преміальна аудіосистема Klipsch із 12 динаміками та система кругового огляду з функцією так званого «прозорого капота», яка дозволяє краще бачити перешкоди безпосередньо перед автомобілем.
У топовій комплектації Ti-L Reserve для пасажирів другого ряду передбачені окремі 12,8-дюймові екрани.
Масаж сидінь і «біометричний» клімат-контроль
У старших комплектаціях Patrol отримав обладнання, яке раніше було характерним переважно для преміальних кросоверів.
Зокрема, передбачені підігрів та вентиляція передніх сидінь, масаж водійського крісла, підігрів керма, багатоколірне атмосферне освітлення та охолоджуваний відсік у центральній консолі.
Однією з незвичайних технологій стала система Biometric Cooling. Вона оцінює температуру пасажирів і може автоматично коригувати роботу кліматичної установки для підвищення комфорту.
Шість комплектацій Nissan Patrol Y63
В Австралії новий Patrol запропонують одразу в шести виконаннях. Базовий Ti коштуватиме 98 990 австралійських доларів. Далі йдуть Ti+ за 109 480 доларів і Ti-L за 122 690 доларів.
Комплектація Ti-L+ оцінена у 134 690 доларів, орієнтований на бездоріжжя Pro-4X — у 137 590 доларів, а флагманський Ti-L Reserve коштує 145 990 австралійських доларів без дорожніх витрат.
Версія Pro-4X відрізняється пневматичною підвіскою, вседорожніми шинами, 20-дюймовими чорними дисками та спеціальним переднім бампером. Водночас аналог популярного Patrol Warrior, який для попередньої генерації готувала австралійська компанія Premcar, поки не представлений.
Таким чином Nissan фактично змінив характер Patrol, зробивши його не лише потужнішим, а й значно технологічнішим. Відмова від атмосферного V8 може засмутити частину прихильників моделі, однак новий V6 перевершує старий двигун за потужністю та особливо за крутним моментом, тоді як сучасна підвіска, електроніка та оснащення наближають Patrol Y63 до преміального сегмента великих позашляховиків.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BYD виводить на ринок великий сімейний мінівен M9 із запасом ходу до 850 км
Mazda відмовилася від потужного MX-5, але покращила базову версію
Виробник пилососів Dreame передумав робити автомобілі після гучної презентації «ракетного» суперкара
Porsche випустила новий гоночний 911 Challenge для початківців (фото)
Waymo виводить роботаксі на дороги Німеччини: першим містом стане Мюнхен