Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки
Признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки должен знать каждый автовладелец, ведь это очень важный элемент, отвечающий за уровень подачи топлива. В случае неполадок с этим устройством возможны непредвиденные ситуации. Далее рассмотрим, как выявить эти неисправности.
Основные симптомы
Каждый владелец машины должен знать, как выявить проблемы с ДПДЗ. Если этого не сделать вовремя, можно столкнуться с серьезными неприятностями. Поэтому выделим основные «симптомы» неполадок:
- Как правило, самый характерный симптом – это когда значительно повышаются обороты на холостом ходу.
- Понижение мощности силового агрегата. Это можно заметить при активной (порой агрессивной) езде. Это символизирует о том, что датчик, работая некорректно, дает недостаточный сигнал для подачи горючего.
- Во время переключения передач (речь идет о МКПП) самопроизвольно начинает отключаться мотор. Это, пожалуй, самое страшное последствие.
- При нажатии педали газа начинаются нестабильные рывки и подергивания.
Обратите внимание: все эти симптомы могут означать и многие другие неполадки.
Эти признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки могут быть вызваны несколькими факторами. Один из самых популярных – это окисление контактов. В таком случае применяют специальную жидкость, удаляющую окись. Если речь идет о старом автомобиле, то, скорее всего, имеет место износ подложек датчика. Также нередко выходят из строя различные подвижные элементы. В таком случае необходима их замена.
Как заменить ДПДЗ
Если вы точно уверены, что имеют место проблемы с данным устройством, его нужно заменить. В общем виде делается это так:
- Выключается зажигание. Отключается аккумулятор (для этого нужно отсоединить клемму минус).
- Отжимается пластиковая защелка, держащая ДПДЗ. После этого отсоединяется колодка с проводами.
- Далее отворачиваются два болта, обеспечивающих крепление датчика. Для этого понадобится крестовая отвертка. После этого его можно будет снять.
- Теперь устанавливается новая уплотнительная прокладка. После нее на те же два болта крепится новый ДПДЗ. Обратите внимание, что закрутить их необходимо максимально плотно. В противном случае будут происходить вибрации.
- Подключается обратно колодка с проводами.
- Проверяется правильно установки. Для этого открывается заслонка, проворачивается сектор привода (для этого нужно понять за трос газа). Если сектор не проворачивается, значит, прибор установлен некорректно. В противном случае все в порядке.
(Пока оценок нет)
Загрузка...