Периодичность замены масла в двигателе

Одной из главных задач любого автовладельца является обслуживание своего транспортного средства. Этот процесс заключается в контроле состояния основных агрегатов машины, периодическом прохождении техосмотра и своевременной замене расходных материалов. В первую очередь, требуется менять смазку в силовом агрегате, повышая срок его службы и снижая расходы на ремонт. Определить периодичность замены масла в двигателе помогает техническая документация – но для сохранения мотора в рабочем состоянии следует учитывать и другие факторы.

Какая периодичность замены масла в двигателе

Ответить на вопрос, как часто менять масло в двигателе, позволяет такая характеристика авто, как «сервисный интервал». Его обычно указывают производители в технической документации на машину. При отсутствии такой информации получить её можно у представителей компании или в сети, на соответствующих автомобильных ресурсах.

Показатель частоты замены расходных материалов, в том числе и смазочных, рассчитываются в зависимости от класса автомобиля и режима эксплуатации (для спортивных авто предполагаются поездки на большой скорости, для городских «малолитражек» – разгон не более чем до 60–80 км/ч). Но в документах производитель приводит уже усреднённую цифру для конкретной марки и модели. Так, для Митсубиси Паджеро она составляет около 10000 км. Для моделей Фольксваген Гольф и Лада Гранта – около 15000 км.

У дизельных моторов период замены смазочных материалов меньше. Это объясняется повышенными требованиями к качеству масел для таких силовых агрегатов. И, например, одна и та же модель Хендай i30 с бензиновым 1,6-литровым мотором и аналогичным по объёму дизелем требует разной периодичности замены смазки:

• для первого варианта он составит около 15-20 тыс. км пробега;
• для дизельного двигателя показатель уменьшается до 8–12 тыс. км.

Кроме пробега в километрах, производитель указывает периодичность в количестве времени – для большинства автомобиле она равна 1 году. Это значит, что даже машина, которая не проехала указанное расстояние, всё равно требует замены масла.

Иногда величину сервисного интервала указывают с учётом региональных особенностей местности – так, для продажи в России компания Киа поставила для своих моделей период не в 15 тыс. км, как для европейских дорог, а 10000 км.

Рекомендации по определению сервисного интервала

Определить период, по завершении которого в бензиновом или в дизельном двигателе желательно заменить масло, автовладелец может самостоятельно. Такой способ учитывает те особенности, которые не использовались при расчётах сервисного интервала производителем, обеспечивая более эффективную работу мотора и снижая вероятность его поломки. Этапы определения этой величины будут следующими:

1. В документации на автомобиль выбирается рекомендуемая величина сервисного интервала – например, для седана Рено Логан он равен 15000 км;
2. Определяются факторы, которые способны повлиять на периодичность замены;
3. Снижается указанная производителем величина в соответствии с полученными коэффициентами условий эксплуатации.

Так, при использовании недорогих минеральных масел показатель требуется уменьшить вдвое. Эксплуатация автомобиля в экстремальных условиях (слишком высокие или низкие температуры, запылённость воздуха, плохие дороги) приводит к снижению периода ещё в 1,5 раза. В определённой степени влияет на интервал и качество бензина – чтобы не учитывать этот фактор, стоит отдавать предпочтение качественному топливу без примесей.

Жми like, не жадничай!