Електричний Porsche Cayenne отримає запас ходу понад 600 км, ультрашвидку зарядку та динаміку суперкара. Новий кросовер може стати найуніверсальнішою моделлю Porsche для щоденного використання.
Кінець страху обмеженої дальності
Одним із головних бар’єрів для покупців електромобілів залишається «range anxiety» — страх залишитися без заряду в дорозі. Porsche заявляє, що новий Cayenne EV подолає понад 373 милі (приблизно 600 км) на одному заряді.
«Новий Cayenne EV виглядає як авто, що зніме питання із запасом ходу», — йдеться у повідомленні компанії.
За оцінками EPA, електричний Cayenne долатиме близько 320 миль (515 км), однак Porsche наголошує на можливості перевищення позначки у 373 милі. Це означає меншу кількість зупинок для підзарядки під час далеких поїздок.
Крім того, завдяки швидкій зарядці від 10 до 80% батарею можна поповнити всього за 16 хвилин на потужному DC-терміналі. Для порівняння, Tesla Model Y має максимальний запас ходу до 357 миль, а Lucid Gravity — близько 450. Хоча Cayenne EV поступається Lucid у відстані, він компенсує це іншими перевагами.
Porsche за духом
Електричний Cayenne збережено у трьох модифікаціях: Base, S та Turbo. Базова версія отримує повний привід та близько 400 к.с., тоді як топова Turbo забезпечує понад 800 к.с. і розгін до 100 км/год менш ніж за 3 секунди.
«Попри перехід на електротягу, Porsche не забув про своє коріння», — йдеться у повідомленні.
Компанія залишає у виробництві й бензинову версію Cayenne, надаючи покупцям вибір між класичним ДВЗ та електромобілем. Для порівняння, молодший кросовер Macan тепер доступний лише у електричному варіанті.
Практичність для щоденного використання
Відсутність двигуна під капотом дала можливість додати передній багажник об’ємом понад 3 кубічні фути. Разом із заднім багажником на 27,6 кубічних футів загальний обсяг перевищує 30 кубічних футів.
При складанні задніх сидінь корисний простір збільшується майже до 60 кубічних футів. Це робить Cayenne EV надзвичайно практичним для щоденного користування та далеких подорожей.
«Cayenne EV поєднує запас ходу, динаміку та практичність, знімаючи більшість традиційних проблем, які асоціюються з електромобілями», — підсумували в Porsche.
Що далі
Новий Cayenne EV претендує на звання універсального електричного кросовера, що здатний задовольнити потреби як у щоденних поїздках, так і на трасі. Єдине відкрите питання — остаточна ціна, яку компанія оголосить пізніше.
Порівняння електрокросоверів: Porsche Cayenne EV vs Tesla Model Y vs Lucid Gravity
|
Модель |
Запас ходу (WLTP/EPA) | Потужність | Розгін 0–100 км/год | Зарядка (10–80%) | Обʼєм багажника | Орієнтовна ціна |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne EV | 373 миль (≈600 км) / EPA: ~320 миль | Базова ~400 к.с.; Turbo >800 к.с. | Turbo < 3 с | 16 хв (DC fast, 10–80%) | Фронт: 85 л; Задній: 780 л; до 1700 л зі складеними сидіннями | TBD (очікується 2025–2026) |
| Tesla Model Y Long Range | 330–357 миль (EPA) | ≈450 к.с. (Dual Motor AWD) | ≈3,5–4,8 с | ≈27 хв (Supercharger V3, 10–80%) | 971 л + фрунк; до 2100 л зі складеними сидіннями | від $52 000 |
| Lucid Gravity | близько 440–450 миль (≈700 км) | до 800+ к.с. (AWD) | ≈3,5 с | ≈15 хв (DC fast, 10–80%) | Більше 3000 л сумарно (фрунк + багажник) | від $80 000 |
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Інноваційний гібридний двигун на бензині та зрідженому нафтовому газі запущений у виробництво
Нова Honda Prelude 2026: недорогий спортивний автомобіль на базі Civic