Bugatti показала унікальний Veyron, який пройшов комплексне заводське відновлення в межах програми La Maison Pur Sang. Проєкт приурочили до 20-річчя легендарного гіперкара, який свого часу змінив уявлення про можливості серійних автомобілів. Машина отримала нове оформлення кузова, перероблений салон, модернізовані колеса та низку деталей, натхненних сучасними Bugatti Chiron і Tourbillon.
Bugatti Veyron виповнилося 20 років
Поява Bugatti Veyron стала однією з найважливіших подій в автомобільній індустрії початку XXI століття. На момент дебюту модель вражала характеристиками, які здавалися майже недосяжними для дорожнього автомобіля: потужність перевищувала 1000 к.с., а максимальна швидкість становила понад 250 миль на годину, тобто більш як 400 км/год.
Через два десятиліття місце Veyron у модельній лінійці вже давно зайняли Chiron, а згодом нове покоління гіперкарів Bugatti представляє Tourbillon. Однак французький виробник не збирається забувати про автомобілі, з яких почалася сучасна історія марки. Саме тому компанія розвиває програму La Maison Pur Sang, орієнтовану на сертифікацію, реставрацію та індивідуальне переосмислення старіших моделей Bugatti.
Показаний автомобіль отримав назву La Maison Pur Sang Veyron 20 Years і демонструє, наскільки глибоко виробник готовий модернізувати свої класичні моделі, не руйнуючи їхнього оригінального характеру.
Кольори від нових Bugatti
Однією з найбільш помітних змін стало нове двоколірне забарвлення кузова. Для відновленого Veyron використали відтінки, пов’язані вже з набагато новішими автомобілями марки.
Червоний колір Rouge Rembrandt запозичили у Bugatti Tourbillon. Його поєднали з темним Petrol Blue, знайомим за Chiron. У результаті автомобіль зберіг характерну для Veyron двоколірну схему, але водночас став виглядати значно сучасніше.
Такий підхід добре демонструє концепцію програми La Maison Pur Sang. Власник може не лише повернути автомобіль до стану, максимально близького до заводського, але й переосмислити його, використовуючи матеріали, кольори та дизайнерські рішення, яких не існувало під час першого випуску моделі.
Салон Veyron також повністю переосмислили
Ще більше змін можна побачити всередині автомобіля. Салон оздобили світлою шкірою Magnolia, яка суттєво відрізняється від більшості конфігурацій, доступних покупцям Veyron на початку його виробництва.
На кермі та селекторі коробки передач з’явилася спеціальна прострочка Mocassin. Між сидіннями встановили емблему, присвячену 20-річчю Veyron.
Особливу увагу приділили центральній консолі. Вона отримала оздоблення Côte de Genève — декоративний візерунок, добре відомий у світі дорогих механічних годинників. Таким рішенням Bugatti підкреслила зв’язок між автомобільною інженерією та традиціями високоточного механічного виробництва.
У підсумку салон не виглядає просто відреставрованим. Він радше демонструє, яким міг би бути Veyron, якби його створювали сьогодні.
Нові колеса дозволили встановити сучасні шини
Однією з найцікавіших технічних змін стали колісні диски. Bugatti зберегла класичний дизайн Machiavelli, характерний для Veyron, однак змінила їхній розмір.
Спереду тепер встановлені 20-дюймові колеса, а ззаду — 21-дюймові. Завдяки цьому автомобіль може використовувати шини розмірності, аналогічної Bugatti Chiron.
Це важливе оновлення для автомобіля такого класу. Оригінальні шини Veyron завжди були складним і дорогим компонентом, адже вони розроблялися з урахуванням надзвичайно високих швидкостей гіперкара. Перехід на сучаснішу розмірність дозволяє адаптувати автомобіль до сьогоднішніх технічних можливостей, при цьому зовнішність Veyron практично не змінюється.
Зовнішність модернізували без радикального редизайну
Bugatti також оновила повітрозабірники автомобіля. Спереду, з боків та позаду встановлені нові тривимірні сітчасті елементи.
На перший погляд зміна здається незначною, проте саме такі деталі дозволяють зробити 20-річний автомобіль візуально ближчим до сучасних моделей Bugatti. При цьому компанія не стала змінювати ключові пропорції кузова чи характерний силует Veyron.
Таким чином, реставрація відрізняється від класичного відновлення старого автомобіля. Bugatti фактично створила офіційний рестомод, але з використанням заводських можливостей та дизайнерських рішень самої марки.
Старі Bugatti можуть отримати друге життя
La Maison Pur Sang Veyron 20 Years поки що є унікальним проєктом, але він демонструє можливості реставраційної програми Bugatti для інших власників.
Компанія може максимально точно відновити автомобіль до первісної специфікації або, навпаки, створити нову індивідуальну конфігурацію. Це відкриває власникам Veyron можливість використовувати кольори, матеріали й окремі рішення, створені вже після завершення виробництва моделі.
Такий напрямок може стати особливо актуальним на тлі зростання колекційної цінності ранніх Veyron. Автомобілі, яким уже близько двох десятиліть, поступово переходять із категорії просто дорогих гіперкарів у категорію сучасної автомобільної класики.
І перший Veyron, переосмислений Bugatti до 20-річчя моделі, показує, що компанія готова не лише підтримувати ці автомобілі в робочому стані, а й фактично давати їм нове життя.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BMW 5, 7 та 8 Series потрапили під відкликання: названо моделі та роки випуску
Mazda здивувала рішенням щодо популярного CX-30: нового покоління доведеться чекати до 2031 року
Lamborghini відмовилася від електричного Lanzador: покупці підтримали рішення
Hyundai може створити найбільший автозавод у США
Електрична вантажівка Tesla Semi дебютує в Європі: що вже відомо