Унікальний McLaren F1 GTR 1996 року стане одним із головних лотів автомобільного аукціону RM Sotheby’s у Каліфорнії. Аукціонний дім оцінює вартість машини з номером шасі 10R у суму понад 35 мільйонів доларів. У разі успішного продажу цей екземпляр може стати найдорожчим автомобілем McLaren, який будь-коли продавався на публічних торгах.
Автомобіль виставлять під час аукціону Monterey Auction, який відбудеться з 13 до 15 серпня 2026 року в межах престижного автомобільного тижня в Монтереї. Попередній показ запланований на 12 серпня, після чого потенційні покупці зможуть позмагатися за один із найцінніших британських суперкарів.
Перший McLaren F1 GTR нового покоління
На продаж виставлено не звичайний дорожній McLaren F1, а перший екземпляр гоночної версії GTR, побудований за специфікацією 1996 року. Автомобіль отримав номер шасі 10R і залишив підприємство McLaren у Вокінгу в грудні 1995 року.
Загалом компанія виготовила лише дев’ять McLaren F1 GTR у специфікації 1996 року. Машина 10R була першим представником цієї серії та використовувалася як заводський прототип. Вона також належить до двох короткобазних прототипів Short-Tail, другим із яких є переможець перегонів «24 години Ле-Мана» 1995 року з номером шасі 01R.
Особливістю автомобіля стала оригінальна заводська ліврея Blood Red із великими жовтими графічними елементами. Завдяки поєднанню червоного та жовтого кольорів аукціонний дім називає машину «The Pop Art F1». Це єдиний McLaren F1 GTR, який отримав таке заводське оформлення, тому його легко впізнати серед інших екземплярів моделі.
Машина брала участь у підготовці до Ле-Мана
McLaren F1 спочатку створювали як безкомпромісний дорожній суперкар, а не як гоночний автомобіль. Проте власники перших машин переконали компанію розробити спортивну версію. Результат перевершив очікування: McLaren F1 GTR переміг у загальному заліку «24 годин Ле-Мана» 1995 року вже під час першої участі марки в цих перегонах.
Шасі 10R не стартувало безпосередньо в основній гонці 1996 року, але брало участь у тестуванні та попередній кваліфікації на трасі Сарт. За кермом перебував заводський пілот McLaren Девід Бребем. Автомобіль показав восьмий результат у своєму класі та 20-й у загальному протоколі попередньої кваліфікації. У самих перегонах згодом виступило споріднене шасі 11R.
Ця деталь робить походження автомобіля особливо важливим для колекціонерів. Машина не просто відтворює гоночну специфікацію — вона справді використовувалася заводом McLaren під час підготовки до одного з найвідоміших марафонів у світовому автоспорті.
Чим вирізнялася версія 1996 року
Після перемоги 1995 року McLaren довелося вдосконалити F1 GTR, оскільки на трасах з’явилися спеціалізовані гоночні моделі, зокрема Porsche 911 GT1. Версія 1996 року отримала змінені передню та задню частини кузова, агресивніший сплітер і більшу притискну силу.
Інженери також встановили коробку передач із легким магнієвим корпусом та посиленими внутрішніми компонентами. У результаті трансмісія стала на 38 кілограмів легшою. В RM Sotheby’s називають модель 1996 року найшвидшою версією McLaren F1 GTR, яка за темпом перевершувала навіть подовжений Long-Tail 1997 року.
Основою сімейства F1 був атмосферний 6,1-літровий двигун V12 виробництва BMW. Дорожня машина розвивала 627 кінських сил, мала шестиступеневу механічну коробку передач і центральне розташування водійського крісла. У 1998 році прототип McLaren F1 зміг розігнатися приблизно до 391 км/год, встановивши рекорд серед серійних дорожніх автомобілів свого часу.
У гоночній версії потужність довелося обмежити відповідно до технічного регламенту. Водночас зменшена маса, змінена підвіска, покращена аеродинаміка, більші гальма та гоночні налаштування зробили F1 GTR значно ефективнішим на трасі.
Автомобіль належав барабанщику Pink Floyd
Спочатку шасі 10R залишалося у заводській колекції McLaren. У 1999 році машину придбав барабанщик і співзасновник гурту Pink Floyd Нік Мейсон, відомий своєю колекцією історичних гоночних автомобілів.
Перед передачею новому власнику McLaren переобладнав F1 GTR для використання на дорогах загального користування. Автомобіль отримав британський реєстраційний номер K40 MCL, а додаткові роботи виконала компанія Lanzante, яка має великий досвід обслуговування гоночних машин McLaren.
Нік Мейсон володів суперкаром упродовж 25 років. Машина регулярно з’являлася на автомобільних фестивалях, історичних заїздах і зустрічах власників McLaren F1. Після двох інцидентів на трасі автомобіль проходив комплексне відновлення у фахівців Lanzante. Аукціонний дім зазначає, що власник не заощаджував на технічному обслуговуванні та відправляв машину на перевірку після важливих поїздок. У 2024 році автомобіль перейшов до іншого приватного власника, який тепер вирішив виставити його на продаж.
McLaren може встановити новий ціновий рекорд
Чинний аукціонний рекорд серед автомобілів McLaren F1 було встановлено в грудні 2025 року. Тоді дорожній екземпляр 1994 року продали на торгах RM Sotheby’s в Абу-Дабі за 25 317 500 доларів. Автомобіль раніше належав королівській родині Брунею та мав пакет High-Downforce і салон у специфікації LM.
Оціночна вартість шасі 10R перевищує цей результат майже на 10 мільйонів доларів. Якщо під час торгів ціна справді підніметься вище 35 мільйонів, гоночний F1 GTR стане не лише найдорожчим McLaren, а й новим рекордсменом серед британських автомобілів, проданих на публічному аукціоні.
Високу оцінку пояснює поєднання одразу кількох факторів: надзвичайно малий тираж, статус першого автомобіля специфікації 1996 року, участь у заводських тестах McLaren, оригінальна ліврея, переобладнання для доріг і багаторічне перебування в колекції відомого музиканта. Остаточну ціну визначать учасники торгів у Монтереї.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Subaru Outback 2026 випробували на бездоріжжі (відео)
Новий Mercedes-AMG CLA 45 став найшвидшим автомобілем у своєму класі (фото)
Електричний Porsche 718 не скасували — глава компанії розкрив плани
Hyundai встановила рекорд продажів у США завдяки популярності гібридів
Novitec показав ексклюзивний Ferrari 12Cilindri Spider із золотим покриттям вихлопу (відео)