Просто сплатити штраф і продовжити порушувати правила дорожнього руху в Україні може стати неможливо вже найближчим часом. У Верховній Раді готують законопроєкт, який передбачає запровадження системи штрафних балів для водіїв. Відтак відповідальність за порушення ПДР стане не лише фінансовою, а й накопичувальною, що може призвести до втрати водійського посвідчення.
Про підготовку відповідних змін повідомив народний депутат Володимир Крейденко. За його словами, документ можуть ухвалити вже у 2026 році. Основна мета нововведення — вплинути на водіїв, які систематично порушують правила і сприймають штрафи як звичайні витрати.
Як працюватиме система штрафних балів
Сьогодні в Україні діє система грошових штрафів за порушення правил дорожнього руху, які фіксують як камери автофіксації, так і патрульна поліція. Водночас частина водіїв ігнорує правила, сплачуючи штрафи десятки разів на рік без суттєвих наслідків для себе.
Нова система передбачає запровадження так званого «ліміту порушень». За кожне правопорушення водієві нараховуватимуть штрафні бали, які накопичуватимуться протягом календарного року. Кожне нове порушення наближатиме водія до критичної межі, після якої він втратить право керувати транспортним засобом.
Такий підхід має змінити поведінку водіїв, оскільки навіть незначні порушення в сукупності можуть мати серйозні наслідки.
Коли можуть забрати права: критична межа
За попередніми пропозиціями, ключовою цифрою стане 15 штрафних балів. Якщо водій набирає цю кількість протягом одного року, його посвідчення водія анулюється.
Після цього передбачена чітка процедура відновлення права на керування транспортом. Водій повинен повторно пройти навчання в автошколі, після чого скласти теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС. Лише після цього він зможе знову отримати посвідчення.
Таким чином, система має не лише каральний, а й виховний ефект, змушуючи водіїв переглянути власний стиль керування.
Міжнародний досвід: чому це працює
Подібні системи вже давно діють у багатьох країнах світу, зокрема у США, Німеччині, Франції та Польщі. Там штрафні бали є одним із ключових інструментів контролю за дотриманням правил дорожнього руху.
Практика показує, що водії значно обережніше ставляться до керування, адже ризик втратити посвідчення є більш відчутним, ніж просто фінансове покарання. У більшості випадків це дозволяє зменшити кількість повторних порушень і підвищити загальний рівень безпеки на дорогах.
Які штрафи діють зараз
Поки законопроєкт лише готується до розгляду, в Україні продовжують діяти чинні штрафи за перевищення швидкості. За перевищення більш ніж на 20 км/год передбачено штраф у розмірі 340 гривень, а за перевищення понад 50 км/год — 1700 гривень.
Також діє правило знижки: якщо водій сплачує штраф протягом десяти банківських днів, він може оплатити лише 50% від суми. Загальний термін для оплати становить 30 днів, після чого справа передається до виконавчої служби.
Цифровий контроль: штрафи в «Дії»
Паралельно держава розвиває цифрові інструменти контролю за дотриманням правил. Зокрема, у застосунку «Дія» вже доступна функція відображення штрафів за неправильне паркування.
Наразі сервіс працює у кількох містах, серед яких Львів, Дніпро, Вінниця, Житомир, Хмельницький, Дрогобич та Біла Церква. Водії отримують сповіщення про порушення безпосередньо у смартфон, що дозволяє швидко реагувати та оплачувати штрафи.
Що зміниться для водіїв
Запровадження системи штрафних балів може суттєво змінити культуру водіння в Україні. Якщо раніше фінансові санкції не завжди стримували порушників, то ризик втратити водійські права змусить багатьох переглянути свою поведінку на дорозі.
Очікується, що нова система стане додатковим інструментом підвищення безпеки дорожнього руху та зменшення аварійності. Водночас вона вимагатиме від водіїв більшої дисципліни та відповідальності.
У разі ухвалення законопроєкту Україна приєднається до практики країн, де порушення ПДР мають не лише фінансові, а й довгострокові наслідки для водіїв.