Где собирают Хендай Элантра
В тот момент, когда корейские автомобили впервые появились на отечественном рынке, отношение к ним было несколько настороженным. У автолюбителей просто не было достаточного опыта по их эксплуатации. Но со временем все «утряслось», и «корейцы» начали приобретать все большую популярность. Одной из наиболее распространенных и любимых моделей является Elantra.
В среде автомобилистов принято считать, что от того, где собирают Хендай Элантра, в значительной степени зависит качество автомобиля. Но насколько такое убеждение соответствует истинному положению дел? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно узнать, в какой стране сегодня собирают Хендай Элантра. Можно сказать, что производства разбросаны по всему миру:
- Южная Корея.
- Турция. Впервые Хендай здесь стали выпускать в 1998 году, причем турецкое предприятие стало первым заводом за пределами самой Кореи.
- Есть участок сборки и в России: до 2010 года выпуск был налажен на заводе ТАГАЗ, сегодня машины собирают в Питере.
Кроме того, есть предприятия в Бразилии, Китае, Мексике, Индии и Чехии. Но в нашу страну автомобили из этих государств не попадают, а потому для нас они не так интересны.
Итак, сборка Хендай Элантра: какая из них лучше? Традиционно вне конкуренции – те машины, которые собираются в самой Южной Корее. Но это – лишь предрассудки, так как на любом заводе компании производство ведется по строгим стандартам качества. Процент брака минимален, вне зависимости от того, где именно собрали автомобиль: в Турции или Индии.
Особенности отечественной сборки
«Русский» Hyundai Elantra для покупателей даже лучше: корейские инженеры адаптировали машину под отечественные реалии. В частности, только в этой версии есть встроенный подогрев сидений. При нашем климате это весьма немаловажная опция, без которой в зимнее время будет очень некомфортно.
Есть также опция с подогревом руля. Кроме того, у машин российской сборки значительно увеличен дорожный просвет по сравнению с оригиналом. Во всем остальном автомобили с разных заводов практически идентичны, лишь время от времени выявляются некоторые недостатки, связанные с особенностями на местах. Так, согласно отзывам с зарубежных автомобильных форумов, индийские машины чуть больше подвержены коррозии.
В прочих нюансах эти автомобили лишь радуют своих владельцев: неподражаемый стиль, мощь и приемистость моторов, неплохое оформление салона. К числу недостатков однозначно можно отнести лишь цену, которая после 2015 года стала очень и очень «заметной»: больше миллиона за приличную комплектацию.
Причем речь идет, скорее, о ценовой политике компании. Еще до 2014 года стоимость Хендай постоянно росла, что поклонников марки не слишком радовало. Несмотря на это, многочисленные достоинства авто сглаживают этот недостаток.
(8 оценок, среднее: 3,50 из 5)
Загрузка...