Італійський автовиробник Ferrari не планує створювати повністю автономні автомобілі. У компанії переконані, що головна цінність легендарних спорткарів полягає саме у процесі керування, тому водій завжди залишатиметься центральною фігурою за кермом. Про це заявив генеральний директор Benedetto Vigna.
За словами очільника Ferrari, компанія не бачить сенсу у створенні суперкара, який керуватиметься без участі людини. Він наголосив, що майбутні моделі бренду обов’язково матимуть кермо, а водій залишатиметься повноправним учасником процесу керування автомобілем.
«Ми не будемо створювати повністю автономні автомобілі. Ми хочемо, щоб люди отримували задоволення, а не комп’ютерні чипи. Ми хочемо бачити чоловіка чи жінку за кермом. Інакше навіщо купувати Ferrari?» — заявив Вінья в одному з інтерв’ю.
Допоміжні системи залишаться, але повний автопілот не з’явиться
Водночас Ferrari не відмовляється від сучасних технологій допомоги водієві. Компанія й надалі розвиватиме адаптивний круїз-контроль, системи утримання в смузі руху та інші електронні помічники. Однак рівень автономності, за якого автомобіль повністю бере керування на себе, у планах виробника відсутній.
Позиція Ferrari суттєво відрізняється від стратегії багатьох великих автовиробників, які активно інвестують у технології автономного водіння. У Маранелло переконані, що клієнти купують їхні автомобілі не заради комфорту під час поїздки, а заради емоцій, швидкості та безпосереднього контакту з машиною.
Навіть електричний Ferrari не стане безпілотним
Заява керівництва пролунала невдовзі після презентації першого серійного електромобіля бренду — Ferrari Luce. Незважаючи на перехід до електрифікації, Ferrari не збирається змінювати свою філософію та відмовлятися від традиційного драйверського досвіду.
Бенедетто Вінья також підкреслив, що в найближчі роки компанія одночасно розвиватиме автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, гібридні моделі та електрокари. Покупці самі зможуть обирати тип силової установки, який їм найбільше підходить.
Таким чином Ferrari чітко окреслила свою позицію щодо майбутнього автомобільної галузі: навіть у добу електрифікації та штучного інтелекту бренд не готовий відмовлятися від головного елементу своїх автомобілів — людини за кермом.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Легенда повертається: Chevrolet розкрила деталі нового Corvette Grand Sport
Mazda оновила популярний кросовер CX-30: що змінилося у моделі 2027 року
Mitsubishi та Nissan спільно розроблять новий рамний пікап
Новий De Tomaso P72 Aurelian вразив дизайном та потужністю (фото)
Новий Volkswagen ID.Unyx 07: що пропонує електрокар за ціною бюджетного кросовера (відео)