Porsche, за даними німецьких джерел, розглядає новий флагманський суперкар із рідкісним восьмициліндровим опозитним двигуном. Проєкт поки не підтверджений офіційно, але новий генеральний директор Michael Leiters може окреслити майбутню стратегію марки під час Capital Markets Day 7 жовтня.
Flat-eight став би дуже незвичайним рішенням
Porsche десятиліттями асоціюється насамперед із шестициліндровими опозитними двигунами 911. Восьмициліндровий boxer для сучасної серійної моделі став би справжньою технічною подією.
Конфігурація flat-eight має низький центр мас і теоретично добре підходить спортивному автомобілю. Проте двигун виходить широким, складним і дорогим, тому масовим рішенням він бути не може.
Саме флагманський суперкар є логічним місцем для настільки екзотичного агрегату. Його висока ціна дозволяє компенсувати витрати на малосерійне виробництво.
Porsche давно не має прямого наступника 918 Spyder
918 Spyder дебютував понад десять років тому й став одним із перших гібридних гіперкарів сучасної епохи. Разом із McLaren P1 та Ferrari LaFerrari він сформував знамениту «святу трійцю» 2010-х.
Після завершення виробництва Porsche не представив повноцінного дорожнього наступника. Електричний концепт Mission X розглядався як можливий напрям, однак серійна перспектива цього проєкту залишалася невизначеною.
Зараз стратегія компанії змінилася. Слабший за очікування попит на окремі електромобілі та складна ситуація на китайському ринку змушують Porsche знову сильніше інвестувати в двигуни внутрішнього згоряння та гібриди.
Новий CEO може змінити пріоритети
Michael Leiters має великий досвід роботи з дорогими спортивними автомобілями. До Porsche він очолював McLaren, а раніше працював у Ferrari.
За повідомленнями, новий керівник може використати майбутній Capital Markets Day, щоб представити оновлену продуктову стратегію. Саме в цьому контексті згадується можливий флагман із восьмициліндровим опозитним двигуном.
Однак конкретної заводської заяви про модель наразі немає. Тому ні назву, ні потужність, ні дату виробництва вважати відомими не можна.
Чому Porsche знову потрібен гіперкар
Флагманські моделі продаються малими тиражами, але їхній маркетинговий вплив значно перевищує прямий прибуток. Вони демонструють можливості інженерів і створюють технології, які пізніше частково переходять у доступніші автомобілі.
Для Porsche новий суперкар також допоміг би відновити спортивний імідж у момент, коли модельний ряд швидко електрифікується та дедалі сильніше спирається на SUV.
Ferrari, McLaren, Lamborghini й Aston Martin продовжують випускати надзвичайно дорогі малосерійні автомобілі. Відсутність Porsche у цьому сегменті стає дедалі помітнішою.
Опозитний V8 уже не виглядає фантастикою
Незалежний німецький виробник RUF нещодавно показав власний восьмициліндровий boxer. Це продемонструвало, що конфігурація технічно можлива в сучасному компактному суперкарі.
Звичайно, це не означає, що Porsche використовуватиме чужу конструкцію. Але поява подібних двигунів робить саму концепцію менш неймовірною.
До офіційної заяви 7 жовтня новину потрібно сприймати саме як повідомлення джерел, а не підтверджений продукт. Якщо Porsche справді анонсує flat-eight, це стане однією з найгучніших прем’єр силових установок останніх років.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Porsche тестує електричний Boxster на зарядках Tesla
Porsche почала випробовувати батареї з переробленого літію, нікелю та кобальту
Porsche запустила бездротову зарядку електромобіля
Легендарний Porsche 550 Spyder повернувся у вигляді електромобіля (фото)