Volkswagen продовжує переносити знайомі назви у світ електромобілів. ID. Polo має стати одним із ключових доступних EV марки та безпосередньо конкурувати з Renault 5, пропонуючи запас ходу до 281 милі, або приблизно 452 км.
Volkswagen змінює стратегію назв
Перші електромобілі сімейства ID отримували цифрові назви — ID.3, ID.4, ID.5 та інші. Проте традиційні імена мають величезну впізнаваність, тому повернення Polo виглядає логічним кроком.
Для покупця така назва одразу пояснює позиціонування автомобіля. ID. Polo має бути компактною міською моделлю, а не ще одним абстрактним представником електричної лінійки.
Auto Express повідомляє про запас ходу до 281 милі та британську ціну нижче £26 тисяч. Головним суперником новинки називають популярний Renault 5 E-Tech.
Доступні EV стають головним полем битви
Перші масові електромобілі часто були помітно дорожчими за бензинові аналоги. Ситуація поступово змінюється завдяки дешевшим батареям, масштабуванню виробництва та появі спеціалізованих компактних платформ.
Саме міський сегмент може стати наступним великим етапом електрифікації Європи. Невеликому автомобілю не потрібна гігантська батарея, а типовий щоденний пробіг власника значно менший за максимальний запас ходу.
Renault уже використовує ностальгійний дизайн Renault 5, а Volkswagen відповідає одним із найвідоміших власних імен. Таким чином конкуренція переходить від суто технічних характеристик до дизайну, емоцій та історії бренду.
450 км для міського автомобіля — серйозний показник
Запас ходу близько 450 км означає, що ID. Polo потенційно не обмежуватиметься роллю другої машини для міста. За наявності швидкої зарядки такий автомобіль можна використовувати і для міжміських поїздок.
У реальних умовах результат залежатиме від температури, швидкості, шин і використання кліматичної системи. На автомагістралі взимку фактичний пробіг може бути помітно меншим за сертифікаційний.
Проте для щоденної експлуатації навіть значно менший реальний запас залишає великий резерв. Більшість водіїв не проїжджає сотні кілометрів щодня.
Чи стане ID. Polo справжнім народним EV
Вирішальним фактором буде кінцева ціна в різних країнах. Європейський ринок уже наповнюють дешевші китайські електромобілі, тому одного логотипа Volkswagen недостатньо для гарантованого успіху.
З іншого боку, велика дилерська мережа, знайоме ім’я та потенційно висока залишкова вартість можуть зіграти на користь VW. Якщо виробнику вдасться втримати ціну, ID. Polo може стати однією з найважливіших електричних моделей марки.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Volkswagen знову відклав повернення електричного ID. Buzz на американський ринок
Volkswagen отримує в Німеччині більше замовлень на електромобілі, ніж на авто з ДВЗ
Volkswagen перетворив ID.3 на найпотужніший серійний GTI в історії
Електричний Volkswagen ID. Buzz проїхав 100 тисяч км за 445 днів: що сталося з батареєю