Компанія Dodge представила новий Charger Super Bee 2027 модельного року — найпотужнішу на сьогодні версію бензинового Charger із двигуном SIXPACK. Автомобіль отримав модернізовану 3,0-літрову рядну «шістку» з двома турбінами, яка розвиває 600 к.с., а також серйозно доопрацьовані систему охолодження, підвіску, гальма та аеродинаміку.
Dodge Charger Super Bee став потужнішим
В основі нового Dodge Charger Super Bee залишився 3,0-літровий бензиновий двигун Hurricane із шістьма циліндрами, розташованими в ряд, та подвійним турбонаддувом. Однак для нової модифікації силовий агрегат суттєво модернізували.
Його максимальна потужність зросла до 600 к.с., тоді як крутний момент становить 531 фунт-фут, або приблизно 720 Нм. Для порівняння, Charger Scat Pack із версією двигуна SIXPACK High Output розвиває 550 к.с. і ті ж 531 фунт-фут крутного моменту. Таким чином, Super Bee отримав додаткові 50 кінських сил.
Одним із головних технічних нововведень стали збільшені турбокомпресори Garrett Motion діаметром 56 мм. За даними виробника, вони здатні прокачувати приблизно на 7,5% більше повітря. Крім того, максимальний крутний момент тепер доступний уже з 3000 об/хв і зберігається до 5900 об/хв.
Двигун працює разом із восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Стандартно автомобіль має повний привід, проте водій може активувати спеціальний режим RWD і спрямувати весь доступний крутний момент на задні колеса.
Розгін Dodge Charger Super Bee
Збільшення потужності позначилося і на динаміці. За заводськими характеристиками, новий Charger Super Bee розганяється від 0 до 60 миль на годину, тобто приблизно до 97 км/год, за 3,6 секунди.
Класичну для американських спорткарів дистанцію у чверть милі автомобіль може подолати за 11,8 секунди. Це робить Super Bee одним із найшвидших бензинових представників сучасної лінійки Charger.
При цьому Dodge не обмежився простим збільшенням потужності двигуна. Super Bee створювали як більш орієнтовану на гоночний трек модифікацію, тому інженери переглянули одразу кілька ключових систем автомобіля.
Систему охолодження серйозно посилили
Потужніший двигун потребував ефективнішого відведення тепла. Продуктивність високотемпературного радіатора збільшили більш ніж на 50%, а можливості низькотемпературного контуру охолодження — більш ніж удвічі.
Для забезпечення додаткового припливу повітря Super Bee отримав змінену передню частину кузова та модернізовані фари. Такі зміни дозволили збільшити потік повітря приблизно на 30%. У кутах переднього бампера також розташували додаткові радіатори.
Інженери попрацювали й над притискною силою. На швидкості 150 миль на годину, або приблизно 241 км/год, нові аеродинамічні елементи створюють більш ніж 100 фунтів додаткової притискної сили. Для цього Charger оснастили збільшеним переднім спліттером та новим заднім спойлером.
Нові підвіска та великі гальма Brembo
Dodge Charger Super Bee отримав 20-дюймові ковані колісні диски розміром 20×11 дюймів. На них встановлені спортивні шини Goodyear Eagle F1 Supercar 3 розмірності 305/35ZR20.
За колесами розташовані вентильовані гальмівні диски Brembo діаметром 16 дюймів. Спереду використовуються шестипоршневі, а ззаду — чотирипоршневі фіксовані супорти.
Для стартової версії Super Bee Launch Edition також передбачена спеціально налаштована підвіска з адаптивними амортизаторами Continuous Damping Control. Жорсткість окремих передніх втулок збільшили на 25–50%, заднього стабілізатора — на 20%. Передні пружини стали жорсткішими на 12%, задні — на 6%.
Такі зміни мають зменшити недостатню поворотність важкого повнопривідного Charger та зробити його поведінку точнішою під час швидкого проходження поворотів.
Charger отримав режими Drag і Track
Окрему увагу Dodge приділив електроніці. Super Bee отримав нові режими руху Drag та Track.
У режимі Drag електронно керовані амортизатори змінюють налаштування таким чином, щоб ефективніше переносити тягу на покриття під час старту. Track змінює роботу систем стабілізації, рульового керування та алгоритм перемикання передач для їзди гоночною трасою.
Також передбачена система Torque Reserve, яка допомагає турбінам заздалегідь створити необхідний тиск перед стартом із Launch Control. Це дозволяє зменшити турбозатримку під час різкого прискорення.
Ще однією новинкою стала функція Race Prep. Після вимкнення двигуна електричний вентилятор може продовжувати працювати, допомагаючи охолодити силовий агрегат після інтенсивної їзди.
Як виглядатиме Dodge Charger Super Bee 2027
Від інших Charger новинку можна буде відрізнити не лише за технікою. Для Super Bee підготували фірмову графіку та нову емблему із зображенням бджоли.
Launch Edition запропонують, зокрема, в яскравому жовто-зеленому кольорі SuckerPunch. Для 2027 модельного року також з’явиться новий відтінок Shady. Ще одним варіантом стане Diamond Black із контрастними елементами SuckerPunch.
У салоні встановлять спортивні сидіння з особливим оформленням, нове шкіряне кермо та збільшені підкермові перемикачі передач. На кермі передбачили окрему кнопку, яка дозволяє швидко активувати задньопривідний режим.
Скільки коштуватиме новий Super Bee
Вартість Dodge Charger Super Bee 2027 поки не оголошена. Компанія планує повідомити ціни, строки початку приймання замовлень та деталі доступності моделі пізніше у 2026 році.
Поява Super Bee показує, що Dodge продовжує розвивати бензиновий Charger нового покоління без повернення до традиційного для американських маслкарів V8 у цій конкретній модифікації. Замість збільшення робочого об’єму виробник вичавив 600 к.с. із трилітрової турбованої «шістки», одночасно перетворивши Super Bee на більш спеціалізовану версію для швидкісної їзди та треку.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BMW запустила рекламу «Людини-павука» прямо в автомобілях: власники обурилися
Volkswagen опинився на «історичному роздоріжжі»: головний акціонер вимагає термінових змін
Suzuki XL7 оновили для 2027 модельного року (відео)
Mercedes-Benz Marco Polo 2026 отримав інтер’єр у стилі «розумного будинку» (відео)