Компанія Subaru вирішила не відмовлятися від механічних коробок передач і готує одразу три нові моделі для прихильників активного керування. До 2027 року японський виробник планує представити оновлений WRX із посиленою трансмісією, спеціальну версію купе BRZ та новий п’ятидверний хетчбек, який має стати доступнішою альтернативою традиційним спортивним автомобілям марки.
Про майбутні новинки Subaru розповіла під час перегонів Fuji 24 Hours у Японії. На презентації виробник показав зображення трьох автомобілів, прихованих під захисними чохлами, та розкрив перші подробиці про їхню концепцію. Усі машини отримають механічні коробки передач, а під час їхнього створення компанія використає технології та досвід, накопичені в автоспорті.
Subaru WRX отримає посилену трансмісію TY85
Однією з трьох новинок стане Subaru WRX, оснащений шестиступеневою механічною коробкою передач TY85. Така трансмісія раніше використовувалася на потужних моделях сімейства WRX STI та відома підвищеною міцністю, надійністю і здатністю працювати з більшим крутним моментом.
Актуальні версії WRX із механічною коробкою на окремих ринках використовують трансмісію TY75. Встановлення міцнішої TY85 може означати, що Subaru планує суттєво покращити характеристики спортивного седана. Проте виробник поки не називає потужність двигуна та не підтверджує, що новинка офіційно отримає позначення STI.
Поява такої модифікації особливо важлива для японського ринку. Там версії сучасного WRX із механічною коробкою передач залишалися рідкісними та переважно випускалися обмеженими серіями. Нова модель має стати повноцінною частиною постійної лінійки, а не черговим колекційним тиражем.
Зовнішність автомобіля Subaru ще не показала. Судячи із силуету, новинка збереже чотиридверний кузов нинішнього WRX, однак може отримати змінені налаштування шасі, гальмівної системи та підвіски. Точний перелік технічних оновлень оголосять ближче до прем’єри.
Спеціальний Subaru BRZ стане легшим
Другим автомобілем стане Subaru BRZ Complete Car — заводська модифікація задньопривідного спортивного купе. Новинку створюють на основі обмеженої версії BRZ STI Sport Type RA, представленої наприкінці 2025 року.
Головним напрямом модернізації стане зниження маси. Інженери прагнуть зробити автомобіль легшим, точнішим у керуванні та приємнішим для водія. Такий підхід відповідає загальній концепції BRZ, який традиційно робить ставку не на рекордну потужність, а на низький центр ваги, збалансоване шасі та передбачувану поведінку в поворотах.
Очікується, що спеціальний BRZ отримає шестиступеневу механічну коробку передач, доопрацьовану підвіску, ефективніші гальма та низку компонентів STI. Водночас Subaru не повідомила, чи зміниться потужність атмосферного опозитного двигуна. Інформації про появу турбонаддуву також немає, тому очікувати перетворення BRZ на значно потужніший спорткар наразі не варто.
Ймовірно, основною метою виробника стане покращення відчуттів від керування. Зменшення маси та точніші налаштування шасі можуть зробити купе швидшим на звивистих дорогах і гоночних трасах навіть без значного збільшення потужності.
Новий п’ятидверний хетчбек стане найдоступнішою моделлю
Найзагадковішою новинкою виявився п’ятидверний хетчбек. Subaru не назвала його серійного імені, але зазначила, що автомобіль матиме власний характер і не стане звичайною копією WRX або BRZ.
За попередніми даними, проєкт пов’язаний із концептом Subaru Performance-B STI, представленим на Japan Mobility Show 2025. За пропорціями майбутня серійна модель може бути близькою до Impreza, однак отримає спортивніші налаштування та механічну коробку передач.
У Subaru називають майбутній хетчбек доступною базовою моделлю. Це означає, що автомобіль можуть позиціонувати як відносно недорогий варіант для покупців, які хочуть отримати практичний п’ятидверний кузов і водночас самостійно перемикати передачі.
Таке рішення може привернути увагу молодих водіїв та шанувальників класичних японських спортивних хетчбеків. У перспективі платформа також може стати основою для потужнішої модифікації, однак Subaru поки не підтверджує випуск повноцінного гарячого хетчбека WRX STI.
Невідомими залишаються тип приводу та характеристики двигуна. З огляду на традиції бренду, модель може отримати опозитний силовий агрегат і систему повного приводу, проте офіційної інформації про це ще немає.
Новинки Subaru спочатку з’являться в Японії
Усі три автомобілі планують вивести на японський ринок до 2027 року. Точні дати презентацій, ціни та комплектації Subaru повідомить пізніше. Також залишається відкритим питання постачання новинок до Північної Америки, Європи та інших регіонів.
Наразі компанія підтвердила лише програму для внутрішнього ринку Японії. Водночас WRX і BRZ мають значну аудиторію за межами країни, тому глобальна поява принаймні частини нових модифікацій виглядає цілком можливою.
Розробкою автомобілів займається спеціальний підрозділ Subaru, відповідальний за спортивні моделі. Він має швидше переносити технології, перевірені в перегонах, на серійні машини. Компанія прагне створювати автомобілі, які будуть не лише швидкими, а й доступними та цікавими у повсякденному використанні.
Subaru зберігає автомобілі для прихильників «механіки»
Рішення Subaru має особливе значення на тлі поступового скорочення кількості автомобілів із механічними коробками передач. Багато виробників переходять на автоматичні трансмісії, гібридні системи та електричні силові установки, через що вибір моделей із трьома педалями стає дедалі меншим.
Subaru, навпаки, планує одночасно розширити свою лінійку одразу трьома автомобілями з механічною коробкою. Така стратегія допоможе бренду зберегти зв’язок із ралійною історією та прихильниками, для яких процес керування має не менше значення, ніж швидкість або практичність.
Найбільший інтерес викликає новий п’ятидверний хетчбек, адже він може поєднати доступну ціну, практичний кузов і спортивний характер. Посилений WRX, своєю чергою, стане варіантом для водіїв, які очікують більшої витривалості трансмісії, а полегшений BRZ має запропонувати ще точніше та емоційніше керування.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Porsche випустила ювілейний 911 GT3 Earls Court 51 тиражем лише 51 автомобіль
BMW готує новий флагманський седан Alpina з двигуном V8
Новий Range Rover Electric готують до дебюту: батарея на 117 кВт·год і понад 500 к. с. (фото)
Огляд Hyundai Ioniq 5: просторий салон, 320 к. с. і заряджання за 18 хвилин
BMW розкрила характеристики нового X5: п’ять типів силових установок і версія на водні