Керівник компанії Lotus Cars Фен Цінфен зробив резонансну заяву щодо майбутнього спортивних автомобілів. На одному з нещодавніх заходів він наголосив, що справжній спорткар не повинен важити понад 1,8 тонни, а моделі, які перевищують цю межу, втрачають свої ключові переваги.
За словами керівника бренду, надмірна маса негативно впливає на керованість, динаміку та загальні враження від водіння. Він зазначив, що навіть дуже потужний автомобіль із двигуном на 2000 кінських сил не може вважатися видатним спорткаром, якщо його вага перевищує 1800 кілограмів.
Заява викликала жваве обговорення серед автомобільних експертів та шанувальників марки. Причина полягає в тому, що більшість сучасних моделей Lotus із електричними або гібридними силовими установками самі перевищують встановлений керівником ліміт. Наприклад, гіперкар Lotus Evija важить майже 1,9 тонни, тоді як електричний кросовер Lotus Eletre та ліфтбек Lotus Emeya мають масу понад 2,4–2,6 тонни.
Фактично єдиною серійною моделлю бренду, яка відповідає новим критеріям, залишається Lotus Emira. Її споряджена маса становить близько 1460 кілограмів, що повністю відповідає традиційній філософії Lotus, сформованій засновником компанії Colin Chapman. Саме він свого часу популяризував знаменитий принцип: «Спрощуй і додавай легкість».
Останнім часом Lotus дедалі активніше говорить про повернення до своїх спортивних коренів. Компанія вже представила полегшену версію Emira 420 Sport, яка отримала додаткові аеродинамічні вдосконалення та зменшену вагу.
Експерти припускають, що заява генерального директора може бути натяком на майбутній спортивний автомобіль Lotus із гібридною силовою установкою V8, який наразі перебуває в розробці. Очікується, що новинка стане символом нового курсу компанії та відповідатиме вимозі щодо маси менше 1,8 тонни.
На тлі загальної тенденції до електрифікації автомобілі стають дедалі важчими через великі акумуляторні батареї та складні системи безпеки. Саме тому позиція Lotus виглядає доволі незвичною для сучасного автопрому. У компанії переконані, що низька вага залишається одним із найважливіших чинників створення справжнього спортивного автомобіля.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Hyundai i20 2026 отримав нову доступну версію з «механікою» та економічним мотором
Toyota Alphard 2026 дебютував із новою PHEV-версією та покращеною підвіскою (відео)
Opel готує революцію: наступний Astra отримає нетрадиційний кузов