Восени середня витрата пального часто починає зростати навіть у повністю справного автомобіля. Двигун довше прогрівається, збільшується використання обігріву та освітлення, а через похолодання падає тиск у шинах, однак частину додаткових витрат можна зменшити простими змінами експлуатації.
Почніть із тиску в шинах
Недокачані шини збільшують опір коченню, тому двигуну доводиться витрачати більше енергії на підтримання тієї самої швидкості. Восени ця проблема стає поширенішою через природне зменшення тиску при похолоданні. Перевіряйте PSI на холодних колесах і використовуйте значення виробника автомобіля. Не перекачуйте шини заради уявної економії — це може негативно вплинути на зчеплення та комфорт. Одночасно оцініть стан протектора та геометрію. Неправильне сходження коліс теж створює додатковий опір і прискорює зношування шин.
Не прогрівайте автомобіль довше, ніж потрібно
Для більшості сучасних справних бензинових та дизельних машин тривала робота на холостому ходу не є найефективнішим способом прогрівання. Після короткої стабілізації роботи двигуна зазвичай краще почати спокійний рух без високих обертів та різкого навантаження, якщо інструкція виробника не передбачає іншого. Під навантаженням силовий агрегат виходить на робочу температуру швидше. Одночасно швидше починає нормально працювати опалення салону. Не слід плутати це з необхідністю очистити скло. Якщо видимість недостатня через лід або запотівання, починати рух не можна — безпека важливіша за декілька сотень мілілітрів пального.
Плавність дає більше, ніж «економічні» аксесуари
Різке прискорення з подальшим інтенсивним гальмуванням перетворює пальне на тепло у гальмах. У місті вигідніше заздалегідь бачити зміну сигналів світлофора та плавно скидати швидкість. На трасі найбільший вплив має швидкість, оскільки аеродинамічний опір швидко зростає. Саме тому невелике зниження крейсерської швидкості часто дає відчутніший результат, ніж сумнівні паливні присадки. Також приберіть непотрібний багаж і зовнішні аксесуари. Порожній багажник на даху або бокс, який місяцями не використовується, створює додатковий аеродинамічний опір.
Об’єднуйте короткі поїздки
Холодний двигун працює менш ефективно, тому декілька окремих коротких маршрутів зазвичай витратніші, ніж одна довша поїздка з кількома зупинками. Якщо можливо, логічно об’єднати магазин, заправку та інші справи в один маршрут. Це корисно і для 12-вольтового акумулятора. Серія дуже коротких поїздок у холодну пору може не давати системі достатньо часу, щоб компенсувати енергію, витрачену на запуск двигуна.
Нарешті, не ігноруйте технічне обслуговування. Забитий фільтр, несправні датчики або проблеми із системою керування двигуном можуть збільшувати витрату значно сильніше, ніж будь-яка водійська звичка.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Як підготувати автомобіль до осені
Вісім ознак, що акумулятор автомобіля може не пережити зиму
Коли міняти літні шини на зимові: чому не потрібно чекати першого снігу
Як підготувати автомобіль до далекої поїздки: перевірка перед трасою
Як перевірити вживаний автомобіль перед купівлею: що дивитися до поїздки на СТО