Ferrari повертає одну з найвідоміших моделей своєї історії — 849 Testarossa. Новинка займає місце у лінійці між 296 GTB та гіперкаром F80, виступаючи наступником SF90. Як і попередники, автомобіль отримав плагін-гібридну установку, яку, за словами виробника, було «повністю перероблено».
Версії та ціни
Випуск Ferrari 849 Testarossa запланований на 2026 рік. Модель буде представлена у двох варіантах: купе Berlinetta та кабріолет Spider із металевим дахом. Вартість поки не оголошена, але очікується, що ціни значно перевищать позначки £376,000 за SF90 та £418,000 за SF90 Spider.
Потужність і динаміка
Силова установка базується на доопрацьованій системі SF90. У складі — V8 4.0 twin-turbo потужністю 818 к.с. і крутним моментом 842 Нм, а також три електромотори загальною віддачею 217 к.с. Сумарна потужність гібридної системи становить 1 035 к.с., що на 48 к.с. більше, ніж у SF90.
-
Розгін 0–100 км/год: менше 2,3 секунди.
-
Максимальна швидкість: понад 338 км/год.
-
Запас ходу на електротязі: 24 км (батарея 7,45 кВт·год).
Двигун отримав нові головки циліндрів, модернізований блок, збільшені турбонагнітачі та вдосконалений випускний колектор. Червона зона зросла до 8 200 об/хв.
Керованість та шасі
Вага автомобіля становить 1 570 кг, розподіл маси — 45% на передню і 55% на задню вісь. У Spider дах додає 90 кг, але баланс залишається тим самим.
Покращення включають:
-
збільшені гальмівні диски та кращу систему охолодження;
-
легші на 35% пружини;
-
нові шини Michelin, Pirelli або Bridgestone;
-
оптимізовану карту прискорення на середніх передачах.
Режими керування: eDrive, Hybrid, Performance і Qualify. У найспортивнішому режимі автомобіль проходить коло треку Fiorano за трохи більше ніж 1 хв 17 с.
Аеродинаміка забезпечує притискну силу 415 кг на швидкості 250 км/год. Важливу роль відіграє активне заднє крило, здатне за секунду змінювати положення від «мінімального опору» до «максимального притискання».
Дизайн
Новий Testarossa позбавлений фірмових бічних решіток та висувних фар, проте отримав сучасну агресивну передню частину з геометричними лініями, подвійні «хвости» над задніми ліхтарями у стилі Ferrari 512 S та 20-дюймові ковані колеса.
Spider-версія має такий самий дизайн, а дах складається за 14 секунд навіть під час руху до 45 км/год.
Інтер’єр
Салон орієнтований на водія: цифрова панель, невеликий екран клімат-контролю та нова фізична кнопка запуску двигуна. Доступні два типи сидінь — комфортні або карбонові гоночні.
Опційний пакет Assetto Fiorano дозволяє знизити вагу ще на 30 кг завдяки карбону й титану, додає вдосконалені аеродинамічні елементи та спортивні налаштування підвіски.
Історична спадщина
Назва Testarossa вперше прозвучала у 1984 році, коли модель стала символом суперкарів 80-х. Її знали завдяки серіалу Miami Vice та культовим плакатам. Ferrari довго утримувалася від повернення цього імені, але 2026 року воно знову з’явиться в офіційній лінійці.
849 Testarossa — це не копія минулого, а еволюція сучасного гібрида. Чи стане новинка такою ж культовою, як її попередниця, покаже час.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Mercedes впроваджує агентський штучний інтелект: авто стане вашим співрозмовником
2026 Honda Prelude: концепт-седан, який може витіснити Civic Hybrid?
Перші враження від 2026 Nissan Leaf: чи повернеться Nissan в гру електромобілів
Як штучний інтелект змінює розробку шин: від перших протекторів до сучасних технологій
Audi готує новий спорткар 2027 року з віртуальною коробкою передач, але без назви TT