Volkswagen запланував на 2026 рік масштабне оновлення модельного ряду, яке охопить європейський, американський та китайський ринки. Німецький виробник готує доступні електромобілі, спортивні модифікації GTI, повноцінні гібриди, оновлені електричні кросовери та нове покоління великого позашляховика Atlas.
Одним із головних напрямів стане повернення до знайомих назв і більш традиційного керування. Після критики сенсорних кнопок та повзунків Volkswagen поступово повертає фізичні клавіші, регулятори гучності та зрозуміліші інтерфейси. Водночас марка прагне зробити електромобілі доступнішими, розпочавши наступ у сегменті компактних міських моделей.
Volkswagen ID. Polo стане найдоступнішим електромобілем марки
Найважливішою прем’єрою Volkswagen у 2026 році стане електричний ID. Polo. Автомобіль створений на оновленій платформі MEB+ і, на відміну від більших моделей родини ID, отримає передній привод. Стартова вартість базової версії у Німеччині становить 24 995 євро.
Покупцям запропонують батареї місткістю 37 і 52 кВт·год. Молодша літій-залізо-фосфатна батарея забезпечуватиме запас ходу до 329 кілометрів, а більша нікель-марганець-кобальтова — до 454 кілометрів за циклом WLTP. Заряджання від 10 до 80% триватиме приблизно 23–24 хвилини.
Звичайний ID. Polo матиме три варіанти потужності: 116, 135 та 211 кінських сил. У салоні Volkswagen поєднає цифрові екрани з фізичними органами керування, зокрема звичайними кнопками на кермі та окремими клавішами для основних функцій.
Окреме місце у лінійці займе ID. Polo GTI — перший серійний електромобіль Volkswagen із відомим спортивним позначенням. Його електродвигун розвиватиме 226 кінських сил, а розгін до 100 км/год триватиме 6,8 секунди. Модель отримає батарею на 52 кВт·год і зможе проїжджати до 424 кілометрів без підзаряджання. Також заявлені спортивна підвіска DCC та електронне блокування переднього диференціала.
ID. Cross стане електричною альтернативою T-Cross
Другим доступним електромобілем стане компактний кросовер Volkswagen ID. Cross. За розмірами він буде близьким до бензинового T-Cross, але використовуватиме електричну платформу та передній привод.
Довжина автомобіля становитиме приблизно 4,16 метра. Об’єм основного багажника сягатиме близько 450 літрів, а під переднім капотом передбачать додатковий 25-літровий відсік для кабелів або невеликих речей. Максимальний заявлений запас ходу — до 420 кілометрів за циклом WLTP.
Вихід ID. Cross на європейський ринок запланований на осінь 2026 року. Орієнтовна стартова ціна в Німеччині становитиме близько 28 тисяч євро, тобто кросовер буде приблизно на три тисячі євро дорожчим за базовий ID. Polo.
ID.3 Neo отримає новий салон і запас ходу до 630 кілометрів
Компактний Volkswagen ID.3 пережив одне з наймасштабніших оновлень від моменту дебюту. Модель отримала назву ID.3 Neo, змінений дизайн передньої частини, нові матеріали салону та перероблену систему керування.
Volkswagen відмовився від частини сенсорних елементів, встановив фізичні кнопки на кермі та зручніші регулятори для основних функцій. Автомобіль також отримав оновлене програмне забезпечення, режим керування однією педаллю та функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні електричні прилади від тягової батареї.
Лінійка включатиме батареї на 50, 58 і 79 кВт·год. Потужність заднього електродвигуна становитиме 170, 190 або 231 кінську силу. Залежно від версії запас ходу складатиме 417, 494 або 630 кілометрів. Найбільша батарея підтримуватиме заряджання потужністю до 183 кВт.
Згодом у сімействі має з’явитися спортивний ID.3 GTI. Таким чином, Volkswagen планує поширити позначення GTI одразу на кілька електричних моделей, не відмовляючись від бензинових спортивних автомобілів.
Golf і T-Roc отримають повноцінні гібридні установки
У 2026 році Volkswagen повернеться до сегмента класичних гібридів, які не потрібно заряджати від розетки. Нову силову установку встановлюватимуть на Golf і T-Roc.
Система поєднуватиме бензиновий турбодвигун об’ємом 1,5 літра, електричні мотори, генератор та невелику тягову батарею. Енергія накопичуватиметься під час рекуперації, а також вироблятиметься бензиновим двигуном. На невеликих швидкостях автомобілі зможуть певний час пересуватися лише на електротязі.
Для T-Roc заявлені дві модифікації потужністю 136 і 170 кінських сил. Гібридні Volkswagen Golf і T-Roc мають вийти на європейський ринок у четвертому кварталі 2026 року.
Volkswagen ID.4 чекає велике оновлення
Електричний кросовер ID.4 також має пройти модернізацію. Офіційні характеристики поки не оприлюднені, однак очікується, що модель отримає зовнішність у стилі ID. Cross, нову мультимедійну систему, фізичні кнопки та окремий регулятор гучності.
За неофіційною інформацією, всередині компанії оновлений автомобіль називають ID. Tiguan, хоча перейменування серійної моделі поки не підтверджене. Водночас купеподібний ID.5 може не отримати аналогічного оновлення, а його виробництво, за даними автомобільних медіа, можуть завершити у 2027 році.
Новий Volkswagen Atlas підготували для Північної Америки
На американському ринку ключовою новинкою стане друге покоління великого трирядного кросовера Atlas. Автомобіль створений на основі представленого раніше в Китаї Teramont Pro, але отримав окремі зміни для покупців у США та Канаді.
Під капотом встановлять модернізований дволітровий турбодвигун потужністю 282 кінські сили. Він працюватиме разом із восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Базова версія матиме передній привод, а за доплату запропонують систему повного привода 4Motion. Продажі Atlas 2027 модельного року в Північній Америці очікуються восени 2026-го.
Окрема модельна лінійка для Китаю
Ще кілька прем’єр Volkswagen призначені винятково для китайського ринку. Серед них — електричний седан ID. UNYX 09, кросовери ID. UNYX 08 та ID. Era 9X, а також нові моделі окремого китайського бренду Jetta.
Частину цих автомобілів Volkswagen розробляє разом із місцевими технологічними компаніями та спільними підприємствами. Китайська стратегія передбачає появу десятків нових моделей до 2030 року, серед яких будуть електромобілі, гібриди та машини зі збільшувачами запасу ходу. Постачання цих версій до Європи наразі не планується.
Таким чином, 2026 рік стане для Volkswagen періодом масштабного перезавантаження. Компанія одночасно розширює доступну електричну лінійку, повертається до повноцінних гібридів і намагається виправити недоліки попередніх моделей. Найпомітнішою зміною стане не лише поява нових автомобілів, а й повернення до традиційних назв, фізичних кнопок та зрозумілішого керування.
Ціни, наведені у матеріалі, стосуються передусім німецького ринку. Вартість, комплектації та терміни появи новинок в інших країнах можуть відрізнятися.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Новий Audi A6 allroad дебютував із пневмопідвіскою та гібридною версією (фото)
Новий Land Rover Defender Sport отримає електричну та гібридну версії
Mercedes-Benz CLA перетворили на технологічний електромобіль із запасом ходу до 558 км (фото)
До 2027 року Subaru випустить три нові моделі з механічною коробкою передач
Porsche випустила ювілейний 911 GT3 Earls Court 51 тиражем лише 51 автомобіль