Toyota продовжує підготовку до відродження одного зі своїх найвідоміших спортивних автомобілів — MR2. За останніми даними, нове покоління середньомоторного купе може вийти на ринок приблизно у 2028 році, отримати повний привід, абсолютно новий 2,0-літровий турбований двигун і стати однією з ключових моделей майбутнього бренду Gazoo Racing.
Попри те, що Toyota поки офіційно не підтвердила назву серійної машини, компанія вже тривалий час випробовує середньомоторну платформу. Одним із найпомітніших прототипів став GR Yaris M Concept, у якому двигун перенесли за спини водія та пасажира. Саме цей автомобіль використовується як тестова лабораторія для майбутнього спортивного купе.
Новий мотор Toyota може розвивати до 600 к.с.
Однією з головних особливостей майбутньої MR2 має стати новий бензиновий двигун G20E. Йдеться про 2,0-літровий чотирициліндровий турбомотор, який Toyota розробляє для наступного покоління спортивних моделей Gazoo Racing.
За попередньою інформацією, дорожні версії цього агрегату можуть розвивати щонайменше близько 400 к.с., тоді як потужніші виконання потенційно отримають приблизно 450 к.с. У гоночній специфікації віддачу двигуна планують довести приблизно до 600 к.с.
Водночас максимальні показники гоночного мотора не означають, що серійна MR2 обов’язково матиме 600 к.с. Для дорожнього автомобіля Toyota, ймовірно, запропонує менш форсований варіант, який має забезпечити баланс між динамікою, надійністю та відповідністю екологічним нормам.
Конструкція нового двигуна також передбачає можливість інтеграції гібридної системи. Це дасть виробнику додаткову свободу під час налаштування майбутніх моделей та допоможе зменшити викиди без повної відмови від двигуна внутрішнього згоряння.
MR2 уперше може отримати повний привід
Ще більш серйозна зміна стосується трансмісії. Усі попередні покоління Toyota MR2 використовували класичну для моделі середньомоторну задньопривідну архітектуру. Наступна генерація, за наявною інформацією, стане повнопривідною.
Система має дозволяти змінювати розподіл крутного моменту між передньою та задньою осями. Подібний принцип уже використовується на GR Yaris та GR Corolla, однак для нової MR2 можливості системи можуть бути ширшими. Зокрема, повідомляється про потенційну можливість фактично переводити автомобіль у задньопривідний режим.
Таким чином Toyota прагне поєднати переваги середньомоторної компоновки з ефективністю повного приводу. Така схема повинна допомогти реалізувати значно більшу потужність нового двигуна та підвищити стабільність автомобіля під час швидкого проходження поворотів.
Дизайн можуть запозичити у концепту FT-Se
Зовнішність майбутнього спорткара Toyota офіційно ще не показала. Однак очікується, що значний вплив на серійну модель матиме концепт FT-Se, представлений у 2023 році.
Прототип отримав низький силует, сильно нахилене лобове скло, короткі звиси, широкі колісні арки та виражену спортивну корму. Спочатку FT-Se демонстрували як бачення майбутнього електричного спорткара Toyota, але стратегія компанії змінилася: виробник продовжує розвивати одразу кілька типів силових установок, включно з бензиновими та гібридними.
Це дозволяє припустити, що частина стилістичних рішень FT-Se перейде на бензинову середньомоторну модель.
Нова MR2 може навіть не мати логотипу Toyota
Ще одна важлива деталь стосується позиціонування автомобіля. За інформацією Autocar, Gazoo Racing у перспективі може перетворитися на більш самостійний спортивний бренд усередині концерну Toyota — приблизно за принципом BMW M або Mercedes-AMG.
У такому випадку майбутній спорткар може продаватися під маркою GR без традиційних емблем Toyota. Компанія вже зареєструвала торговельне позначення GR MR2, що додатково підігріває припущення про майбутню назву моделі.
Нова MR2 може стати одним із автомобілів, які сформують оновлений модельний ряд Gazoo Racing. Паралельно Toyota працює над іншими спортивними проєктами, зокрема наступниками моделей Celica та іншими високопродуктивними автомобілями.
Коли представлять нову Toyota MR2
Найсвіжіші повідомлення вказують на можливий вихід автомобіля на ринок приблизно у 2028 році. Водночас остаточний графік Toyota поки не оголошувала.
Розробка середньомоторної платформи вже перейшла до активних випробувань. Прототипи тестують не лише на полігонах, а й у змагальних умовах, що дозволяє інженерам перевіряти охолодження, аеродинаміку, трансмісію та поведінку автомобіля під високими навантаженнями.
Якщо проєкт дійде до серійного виробництва в нинішньому вигляді, нова MR2 матиме мало прямих конкурентів. Серед потенційних суперників називають Lotus Emira, Alpine A110 та Porsche 718, а частково конкурувати з японським купе можуть BMW M2 і Nissan Z.
Для Toyota повернення MR2 стане не просто відродженням історичної назви. Компанія фактично готує новий високопродуктивний спорткар із середнім розташуванням двигуна, складною системою повного приводу та одним із найпотужніших чотирициліндрових моторів у своєму модельному ряду.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Geely готує великий Monjaro для Європи: новий гібридний SUV кине виклик Skoda Kodiaq
Mercedes готує розкішний електричний VLE із запасом ходу понад 700 км
Bugatti повернула до життя 20-річний Veyron: що змінили у легендарному гіперкарі
BMW 5, 7 та 8 Series потрапили під відкликання: названо моделі та роки випуску
Mazda здивувала рішенням щодо популярного CX-30: нового покоління доведеться чекати до 2031 року