Haval H9 2021 — характеристики, фото

Хавал Эйч 9 2021 – первое поколение классического рамного внедорожника, всё то же, которое собирается с 2015 года. Более того – хотя авто относится уже ко второму рестайлингу, большая часть его параметров осталась без изменений с 2017 года. Однако производитель всё-таки провёл небольшое обновление, заменив бензиновый мотор и немного изменив набор опций – например, исчез ненужный CD-плеер и увеличилась диагональ мультимедиасистемы. Кроме того, новые версии собираются на российском предприятии, в отличие от прошлых комплектаций, выпускаемых в Китае.

Внешний вид и габариты Хавал Эйч 9 2021

Среди особенностей экстерьера модели – узкая головная оптика с полностью светодиодной начинкой даже в базовой комплектации. Радиаторная решётка тоже стала немного уже и заметно отличается на вид от дорестайлинговой – тонкие горизонтально ориентированные рёбра сменились массивными рельефными накладками. В боковых углублениях для противотуманок исчезли чёрные вставки, а центральный воздухозаборник не только стал длиннее, но и получил защитную рельефную накладку.

Заметных отличий у других элементов внедорожника нет. Осталась без изменений и его длина, которая составляет 4,856 м, ширина 1,926 м и высота 1,9 м. Расстояние между осями – 2,8 м, высота дорожного просвета – 20,6 см, достаточно для прохождения серьёзных препятствий и поездок по бездорожью.

Салон

Изменения коснулись не только внешнего вида автомобиля, но и его салона. Увеличились размеры экрана мультимедийной системы – с 8 до 9 дюймов, графика улучшенная, есть поддержка Apple CarPlay. Обновилась приборная панель, которая у этого внедорожника по умолчанию цифровая, а её интерфейс выполнен в том же стиле, что и на кроссоверах Haval F7 и F7x.

Среди других особенностей обновлённого салона – улучшенное оформление салона в топовой комплектации Premium и водительское кресло с регулировкой в 8 направлениях. На втором ряду может устанавливаться сенсорный экран развлекательной системы. Рассадка в большинстве комплектаций пятиместная, но у версии Elite добавляется дополнительный ряд, рассчитанный ещё на двух человек – в основном, детей.

Технические характеристики Хавал Эйч 9 2021

Под капотом автомобиля может находиться бензиновый 2,0-литровый силовой агрегат, мощность которого, в отличие от прошлых версий с аналогичным ДВС, составляет не 245, а 218 л. с. Список основных технических характеристик Хавал Эйч 9 2021 включает: максимальную скорость 180 км/ч, время разгона до сотни – 10 с, потребление топлива – в среднем, около 12,6 л на 100 км.

Второй вариант силового агрегата – дизельный, обеспечивающий минимальное потребление топлива – всего 8,3 л. Объём мотора – тоже 2 литра, мощность – 190 л. с. Машина с таким двигателем может разгоняться до 180 км/ч, но время разгона до сотни увеличивается до 12,4 секунды.

Коробка передач для всех модификаций – гидромеханическая АКПП типа ZF с 8 скоростями. Привод всех версия Haval H9 2021 – только полный, с прямой передачей крутящего момента на заднюю ось и подключением передней с помощью многодисковой муфты. Для повышения проходимости автомобиля предусмотрено 6 режимов контроля тяги, включая «Авто», 4L, «Снег», «Песок», «Грязь» и «Спорт».

В зависимости от комплектации, автомобиль может быть с 2 или 3 рядами – в первом варианте объём багажного отделения составляет 747 литров, во втором – всего 112. Если оставить только передние сидения, сложив все остальные, можно рассчитывать на возможность размещения 1,457 куб. м груза.

Список опций безопасности расширился, и теперь в него входит система слежения за рядностью, новый радарный круиз-контроль и расположенные со всех сторон подушки безопасности. По всей длине бокового остекления установлены ещё и шторки. Есть стандартные, не отличающиеся от прошлой версии, системы помощи водителю, включая контроль усталости и слепой зоны, ассистент парковки и адаптивный головной свет. Однако по результатам краш-теста ANCAP машина получила только 4 звезды из 5 – баллы снижены из-за среднего уровня защиты людей на передних креслах.

Конкуренты Хавал Эйч 9 2021

Сравнивая автомобиль с конкурентами, стоит обратить внимание на ближайшего «одноклассника» – Toyota LC Prado. Роскошный японский автомобиль значительно дороже китайского соперника, притом, что потребительские свойства Прадо ненамного лучше. Не отличается конкурент из Японии и качеством отделочных материалов, и уровнем шумоизоляции. И практически единственный серьёзный плюс Toyota – престиж и узнаваемость бренда.

Ещё один похожий по многим параметрам соперник – Mitsubishi Pajero Sport. Конструктивно и идейно он сильно напоминает H9, и имеет заслуженную репутацию хорошего внедорожника. Как и Хавал Эйч 9, Паджеро Спорт получил блокировку заднего дифференциала. Однако компоновка Мицубиси только 5-местная, комплектаций и моторов меньше, чем у конкурента. И стоят эта модель немного больше, чем китайский внедорожник. Зато у Pajero Sport есть версия с механической коробкой передач, намного лучше подходящей для настоящего бездорожья.

Комплектации и цены

Российским покупателям автомобиль доступен в трёх комплектациях – Комфорт, Элит и Премиум. С учётом наличия двух моторов, в салонах можно найти 5 вариантов новой модели Хавал Эйч 9 2021, стоимость которых начинается с 2,96 миллионов рублей. За эту сумму можно приобрести внедорожник с 7-дюймовой приборной панелью, системой бесключевого доступа, мультифункциональным рулём и тремя зонами климат-контроля. Эта же версия оборудована мультимедиасистемой, диагональ которой составляет 9 дюймов, электроусилителем руля, функциями предупреждения выхода из полосы и возврата в неё. В багажнике авто есть розетка 220В, подогрев переднего и заднего стекла.

У версии Elite добавляются адаптивные фары, система контроля «мёртвой» зоны и кожаный салон. Регулировка передних кресел, в отличие от базовой комплектации, не ручная, а электрическая, аудиосистема – премиум-класса. Есть система Off-Road, среди возможностей которой есть возможность задавать постоянную скорость на сложных участках, и помощь при поворотах на бездорожье.

Комплектация Premium отличается усовершенствованной отделкой салона, для которой использована кожа наппа. К списку ассистентов добавляется управление дальним светом и распознавание дорожных знаков. У этой же версии опционально доступна замена передних кресел на спортивные и блокировка переднего дифференциала, увеличивающая крутящий момент и улучшающая сцепление.

На украинском авторынке новая версия Haval H9 пока не появилась в продаже. Однако в салонах доступны комплектации первого рестайлинга. Минимальная стоимость базовых версий – около 1–1,1 млн. гривен. Топовый вариант Dignity, отсутствующий на российском рынке, в Украине доступен по цене от 1,22 миллиона гривен.

Табл. 1. Версии авто

Комплектации	Силовой агрегат	Коробка передач	Привод	Цена, млн. руб.
Comfort	2,0 л, 190 л. с., дизельный	автоматическая	полный	3,079
Elite	2,0 л, 190 л. с., дизельный			3,279
Comfort	2,0 л, 218 л. с., бензиновый			2,959
Elite				3,159
Premium				3,359

Отзывы

Владимир, Новосибирск. Первое впечатление об автомобиле – тишина, за счёт хорошей шумоизоляции, отличная коробка передач и достаточно мощный бензиновый мотор. Проходимость по плохим дорогам неплохая, хотя пробег ещё слишком небольшой, чтобы сделать серьёзные выводы, всего 1000 км. Посадка очень удобная, багажник для пятиместной версии большой. Правда, есть и минусы – не очень качественная штатная резина, сразу её сменил, небольшое количество карманов и отсеков для складывания мелочей – некуда поместить ни телефон, ни сигареты.

Николай, Йошкар-Ола. Ощущения от использования авто неплохие. Мотора почти не слышно на холостых, очень тихий звук во время разгона. Динамика неплохая, хотя пришлось привыкать, обгоны даются легко, мотор неплохо воспринимает даже АИ-92 – не обязательно заправлять 95-м. Расход топлива достаточно высокий, но совсем не шокирующий, при крейсерской скорости 100 км/ч – около 11 л на 100 км. Подвеска не раскачивается, правда, и передаёт на кузов все ямки и неровности. Немного разочаровала работа круиз-контроля, скорость движения при использовании которого сильно гуляет.

Анастасия, Ижевск. Пока эмоции от нового авто – только положительные, довольна и шумоизоляцией, и размерами салона, и уровнем комфорта, и оснащение. Особых проблем за 3000 км пробега не заметила, разве что немного скрипела педаль тормоза, но всё решилось добавлением смазки. Расход топлива высокий, в городе иногда до 15–16 литров, но для такого крупного авто, считаю, это нормально. Тем более что на трассе получается ненамного больше 10.