Какой масляный фильтр лучше


Научиться выбирать, какой масляный фильтр лучше подходит для авто, старается каждый владелец, предпочитающий самостоятельно производить профилактические замены. Качественный, своевременно замененный элемент способствует продлению срока эксплуатации двигателя. Поэтому ответственный водитель внимательно относится к выбору, срокам профилактической замены узла.

Выбор производителя масляных фильтров

Выбирая любую вещь для дома, автомобиля все мы стараемся, прежде всего, обращать внимание на продукцию известных изготовителей, которые у всех на слуху. Известный бренд  — это гарантия качества, соблюдения технологий. В мире наивысшей популярностью пользуются три производителя этих узлов:

  • Mann (Германия)
  • SCT (Германия)
  • Union (Япония)
какой масляный фильтр лучше

масляный фильтр

Педантичность немцев, их предельное внимание к каждой детали делает любую продукцию этой страны лидером на мировом рынке. Масляные фильтры не являются исключением. Изделия бренда Mann считается самым качественным, долговечным, отличаются идеальным подбором компонентов. Этим масляным фильтрам отдают предпочтение главные производители авто: Фольксваген, Ниссан, Форд, Порше и др. Главными достоинствами фильтров SCT являются: максимальная пропускная способность и обширный ряд моделей, позволяющий найти вариант для любой марки.

Практически не уступают немецкой продукции по популярности масляные фильтры Union. Японцы и в их производстве остаются верными своим традициям. Главной фишкой изделий является применение инноваций. Работы над изобретением более совершенных фильтрующих деталей ведутся в лабораториях бренда постоянно.

Выбираем масляный фильтр

При выборе фильтра обращать внимание не только на производителя, но и на вид конструкции. Модели бывают:

  • Полнопоточными
  • Частичнопоточными
  • Комбинированными

Полнопоточные фильтры обладают простой конструкцией. Они пропускают через очищающие компоненты весь объем средства, поставляя на детали двигателя жидкость, очищенную от загрязнений. Из-за максимального количество масла, проходящего через фильтр, узел засоряется быстро.

В частичнопоточных элементах очистке подвергается не вся жидкость, а только ее часть. Остальной объем поступает в мотор не очищенным. Но поскольку средство проходит несколько этапов очищения, весь объем в итоге получается более качественным, нежели тот, что выходит из полнопоточного фильтра. Эти узлы служат дольше, с перепадами давления  в них водителям практически не приходится сталкиваться.

Комбинированные модели сочетают в себе свойства полнопоточных и частичнопоточных фильтров. Такие модели в большинстве своем используются в спецтехнике, дизельных грузовых машинах.

Жми like, не жадничай!



Похожие статьи: