Рено Каптур 2021 — характеристики, комплектации и фото

Рено Каптур 2021 – рестайлинг первого поколения компактного французского кроссовера, так и не получившего в 2021 году новый кузов. Модель получила небольшие изменения дизайна, немного более заметное обновление салона и один новый силовой агрегат. На вид кроссовер напоминает «гламурную» версию автомобиля Duster. А в продаже доступен по цене в пределах 1,2–1,7 миллионов рублей.

Внешний вид и габариты Рено Каптур 2021

Дизайн экстерьера кроссовера оформлен в стиле последних французских кроссоверов, что позволяет ему эффектно смотреться с любой стороны. Передняя часть модели комплектуется выразительными фарами прожекторного типа, фирменной фальшрадиаторной решёткой с крупным ромбом, рельефным капотом и бампером со светодиодными огнями C-образной формы. Сзади появились обновлённые фонари и аккуратный бампер. Динамичности кузову добавляет покатая крыша, элегантные боковые выштамповки и суженная к задней части линия остекления, которая, однако, не ухудшает обзор.

Длина той версии кроссовера, который предлагается российским покупателям соответствует классу компактных SUV и составляет 4,333 м (европейская версия короче на 211 мм, немного ниже и уже). Расстояние между осями – 2,674 м, высота автомобиля – 1,613 м, ширина – 1,813 м, без учёта зеркал. Высота дорожного просвета авто – 205 мм, более чем достаточно для поездки по не слишком ровным дорогам, и даже по бездорожью. Угол съезда – 31 градус, въезда – 20 градусов. Базовые колёсные диски – R16, на более дорогих комплектациях устанавливаются 17-дюймовые колёса.

Салон

Салон автомобиля отличается стильным и вполне современным дизайном, качественными отделочными материалами и привлекательной на вид центральной консолью с 8-дюймовым экраном. Под мультимедиасистемой расположен удобный блок управления микроклиматом. А сама система Easy Link получила не только возможность масштабирования изображения и управления телефонными приложениями с помощью Яндекс.Авто, Apple CarPlay и Android Auto.

У компактного авто пять посадочных мест. Но за счёт не слишком большой колёсной базы расстояние для коленей пассажиров второго ряда получается небольшим, а крыша авто в этой части – слишком низкой. Поэтому сзади будет удобно только пассажиром с простом не выше среднего. В то же время ширины автомобиля вполне достаточно. Передние кресла кроссовера простые, без ярко выраженной боковой поддержки – зато с большими диапазонами регулировок.

Технические характеристики Рено Каптур 2021

На российском рынке автомобиль доступен с двумя бензиновыми силовыми агрегатами:

Базовый мотор – 1,6-литровый атмосферный, мощностью 114 л. с. Основные характеристики Рено Каптур 2021 с таким ДВС – время разгона до сотни 12,9 секунд, скорость 170 км/ч, потребление топлива 7,1 л на 100 км.
Двигатель для более продвинутых версий кроссовера – объёмом 1,3 литра, турбированный, мощностью 150 л. с. На разгон до 100 км/ч требуется 10,4 секунды, скорость достигает 188 км/ч, потребление топлива в комбинированном режиме – 7,4 л на 100 км.

Объём багажника рестайлинговой версии равен 387 литрам. Но благодаря тому, что спинки кресел второго ряда могут складываться, этот параметр можно увеличить до 1,2 кубометров. Среди особенностей багажного отделения – широкий проём, 1,002 м, благодаря которому удобно загружать в кроссовер крупногабаритные грузы. Если места в багажнике недостаточно, несколько небольших вещей можно разместить в специальных нишах для хранения, которые расположены по всему салону.

Рено Каптур укомплектован множеством систем и оборудования, отвечающих за безопасность автомобиля. Даже у базовой версии есть система контроля курсовой устойчивости и ABS, помощник при старте на подъёме, подушки у водителя и переднего пассажира. У более дорогих комплектаций есть система контроля «слепой» зоны, камеры кругового обзора и противотуманки с подсветкой поворотов. А по результатам краш-тестов Euro NCAP машина получила 5 звёзд из 5.

Конкуренты Рено Каптур 2021

К основным конкурентам автомобиля можно отнести два Ниссана – Кашкай и Террано. Оба кроссовера пользуются такой же популярностью на мировом и российском рынке, как Каптур, но уступают ему по уровню оснащения. Среди преимуществ Кашкай – меньшее потребление топлива и больший на 8 литров объём бензобака. Terrano отличается габаритами багажника, в который помещается на 20 л больше груза для полноприводной версии и почти на 90 л – для переднеприводной.

Ещё один соперник модели – не кроссовер, а хэтчбек Lada X-Ray, габариты которого ненамного отличаются от Renault Сaptur. Причинами для покупки Лады может стать более доступная стоимость всех комплектаций. Однако у Рено не только больше опций, но и есть возможность выбора индивидуальной окраски кузова, в том числе, комбинированными цветами.

При сравнении с ещё одной похожей моделью, Хендай Крета, стоит отметить в списке преимуществ Рено более солидные размеры, особенно колёсную базу и дорожный просвет. Кроме того, цена топовых комплектаций французского авто немного ниже. С другой стороны, у Hyundai, который не отличается от конкурента уровнем комфорта и оснащения, есть свои преимущества – большее количество доступных к покупке версий и даже моторов, которых у корейца три, а не два.

Комплектации и цены

В списке комплектаций новой модели Рено Каптур 2021 – 4 варианта. Самый доступный по цене, Life, комплектуется только базовым 1,6-литровым мотором и двумя вариантами коробки передач. В списке опций – электроусилитель рулевого колеса, электрический привод и подогрев зеркал, на которых есть повторители поворотов, кнопочный запуск мотора и светодиодные ходовые огни. Руль можно регулировать в нескольких направлениях, вместо аудиосистемы – аудиоподготовка с 4 динамиками. Все стеклоподъёмники электрические, есть передние подушки, а отделка салона – тканевая.

Версия Drive может комплектоваться обоими вариантами силовых агрегатов, переднеприводной или полноприводной трансмиссией. В списке опций комплектации – электрический подогрев первого ряда кресел, боковые подушки безопасности, мультимедиасистема с диагональю 8 дюймов и круиз-контроль.

Комплектация Intense поставляется со всеми вариантами моторов и коробок передач. В перечне оборудования этой версии есть 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски серого цвета. А к набору опций Drive добавляются задние парковочные датчики, камера заднего вида и новая мультимедиасистема EasyLink, у которой есть поддержка сервисов Renault Connect.

Самая дорогая комплектация – Style, которая тоже поставляется с двумя вариантами двигателей, приводов и моторов. Но коробка передач только одна – вариатор. Среди отличий версии от предыдущих – полный электропакет салона, динамическое освещение поворотов, полностью светодиодные фары и боковые зеркала в цвет кузова, датчики дождя и света.

В Украине продажи Рено Каптур 2021–2022 модельного года уже начались. Стоимость базовых версий кроссовера с 1,3-литровым 130-сильным двигателем начинается с 615 тысяч гривен. Топовая версия с силовым агрегатом того же объёма, но большей мощностью, 155 л. с., обойдётся в 686 тыс. грн.

Табл. 1. Характеристики Captur 2021.

Комплектации	Моторы	КПП	Привод	Цены, миллионов рублей
Драйв	1,3 л, 149 л. с., бензиновый	CVT	передний	1,481
Интенс				1,576
Стайл				1,601
Интенс			полный	1,656
Стайл			полный	1,681
Лайф	1,6, 114 л. с., бензиновый	«механика»	передний	1,241
Драйв				1,311
Интенс				1,406
Драйв		CVT		1,371
Интенс				1,466
Стайл				1,491

Отзывы владельцев

Андрей, Ростов-на-Дону. Прошло 2 месяца с начала использования автомобиля. Хорошая, практичная машина, никаких проблем не доставляет. Подвеска комфортная, даже на плохой дороге, проходимость отличная, хотя по настоящему бездорожью я не ездил, связка мотора и коробки «механики» – неплохое сочетание, которой хватает и для города, и для трассы. Расход бензина вполне демократичный, в пределах 9 литров в городских условиях, около 8 литров в среднем, 7 литров – за городом.

Юрий, Санкт-Петербург. Первое важное для меня преимущество – мотор, работающий в комплекте с вариатором. При сравнении с 2-литровым двигателем моего прошлого Рено Дастера этот 1,3-литровый силовой агрегат едет намного веселее. А вариатор работает как настоящий автомат – не тупит и неплохо имитирует переключение передач. Скорость набирается быстро, и машина едет очень плавно даже на 120 км/ч. Руль отзывчивый и лёгкий в управлении – можно контролировать движение всего парой пальцев. Есть небольшие претензии к размерам багажника, который мог бы быть побольше, и маленьким зеркалам бокового вида, к которым следует привыкнуть.

Николай, Воронеж. Первый ряд кроссовера очень просторный, удобно сидеть и водителю, и пассажиру. А вот на втором места не хватает – ноги даже не слишком высокого человека упираются в спинки кресел. Багажник тоже небольшой – далеко уходящий к спинкам, но неглубокий и слишком узкий. Но динамика хорошая, ход плавный, а цена – очень даже доступная для такого авто.